曾經(jīng),人要懂車(chē);現(xiàn)在,車(chē)逐漸變得更懂人了。的確,作為第三生活空間,車(chē)緊緊圍繞用戶(hù)的多種使用場(chǎng)景,最大化滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。那么問(wèn)題來(lái)了,對(duì)普通消費(fèi)者而言,在鋪天蓋地的選項(xiàng)中找到適合自己的車(chē)型實(shí)屬不易,更有不少人在“新勢(shì)力”與傳統(tǒng)燃油車(chē)之間犯起“選擇困難癥”?看完這篇文章,或許你能得出一個(gè)令自己滿(mǎn)意的答案。

人機(jī)交互,燃油車(chē)也可以很聰明

“新勢(shì)力”車(chē)型之所以能夠獲得不少年輕人的關(guān)注,除了進(jìn)入車(chē)內(nèi)映入眼簾的高科技大屏以外,還在于能夠帶來(lái)更智能的出行新體驗(yàn)。而在福特EVOS的身上,用戶(hù)同樣能夠享受到智能科技帶來(lái)的出行便利,在視覺(jué)層面上來(lái)看,最驚艷的就是橫貫在中控臺(tái)的1.1米超廣域巨幅屏,帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感,更值得一提的是,福特EVOS的巨幅屏搭載業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“聯(lián)合駕趣”功能,可實(shí)現(xiàn)主副駕分屏協(xié)同合作,還可實(shí)現(xiàn)主副駕獨(dú)立聲道,導(dǎo)航和娛樂(lè)互不干擾。

從部分OTA升級(jí)到整車(chē)OTA升級(jí),可以說(shuō)是汽車(chē)數(shù)字化從量變到質(zhì)變的重要一步,而整車(chē)OTA升級(jí)現(xiàn)在也逐漸成為新勢(shì)力面向汽車(chē)市場(chǎng)的“殺手锏”。作為一款燃油車(chē)型,福特EVOS同樣加入到了整車(chē)級(jí)OTA的隊(duì)列中,升級(jí)范圍包含智能座艙、智能駕駛,以及動(dòng)力相關(guān)模塊等,真正令用戶(hù)實(shí)現(xiàn)“常開(kāi)常新”,讓消費(fèi)者體驗(yàn)到更好的人機(jī)交互?？梢哉f(shuō),像福特EVOS這種黑科技滿(mǎn)滿(mǎn)的燃油智車(chē),更有可能會(huì)成為消費(fèi)者的理想之選。

智能駕駛,讓行車(chē)更安全

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,在以造車(chē)新勢(shì)力為主的新能源汽車(chē)陣營(yíng)中,自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)幾乎已成為標(biāo)配。而對(duì)于福特EVOS來(lái)說(shuō),同樣能以先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)讓駕駛更有預(yù)見(jiàn)性。

完善的智能駕駛系統(tǒng)需要全面的硬件配置為基礎(chǔ),才能將強(qiáng)大功能進(jìn)行實(shí)際的落地應(yīng)用。在硬件配置方面,福特EVOS裝載了同級(jí)最多的23個(gè)傳感器,這樣的水平已經(jīng)做到了和蔚來(lái)相同的水準(zhǔn)(同樣23個(gè)傳感器,包括5個(gè)毫米波雷達(dá),12個(gè)超聲波雷達(dá)),配合Mobileye全新一代計(jì)算芯片EyeQ4的智能駕駛算力系統(tǒng),福特EVOS可實(shí)現(xiàn)18項(xiàng)智能駕駛輔助配置,覆蓋高速道路、城市快速路、停車(chē)場(chǎng)泊車(chē)等諸多場(chǎng)景。值得一提的是,福特EVOS更搭載福特全球首個(gè)L2+功能——BlueCruise主動(dòng)駕駛輔助功能,讓車(chē)主在高速公路和城市快速路段的特定路段上可以輕松實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)自動(dòng)輔助駕駛”,緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的壓力。

此外,福特EVOS還具有車(chē)路協(xié)同系統(tǒng),可以為車(chē)輛及時(shí)推送前方的紅綠燈信息和倒數(shù)計(jì)時(shí)、綠波車(chē)速、綠燈起步提醒、闖紅燈預(yù)警、交通信息播報(bào)、電子路牌等信息,讓車(chē)輛系統(tǒng)預(yù)先知悉前方路況,提升通行安全和效率。例如,在日常生活中,該系統(tǒng)能夠依據(jù)前方紅綠燈的狀態(tài)和剩余時(shí)間,結(jié)合自身車(chē)速、位置等信息做出判斷,車(chē)機(jī)屏幕會(huì)推送紅燈預(yù)警信息,讓用戶(hù)避免發(fā)生闖紅燈風(fēng)險(xiǎn),而當(dāng)前方發(fā)生車(chē)禍時(shí),該系統(tǒng)還可以獲取突發(fā)事故信息并幫助用戶(hù)重新規(guī)劃路線(xiàn)。

綜上所述,傳統(tǒng)廠(chǎng)商并非“玩不轉(zhuǎn)”新鮮科技,汽車(chē)的智能科技也并非新勢(shì)力的專(zhuān)屬,正如長(zhǎng)安福特的EVOS一樣,基于福特百年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在智能科技方面的突破,為用戶(hù)開(kāi)啟全新的智能出行體驗(yàn)。而想要更好地體驗(yàn)到智慧化、場(chǎng)景化的智能出行體驗(yàn),僅靠幾句洋洋灑灑的文字描述是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,線(xiàn)下體驗(yàn)更能直觀(guān)、真實(shí)地感受到數(shù)字化、智能化的出行方式,感興趣的消費(fèi)者不妨致電當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)約試乘試駕,在現(xiàn)實(shí)中體驗(yàn)福特EVOS帶來(lái)的智慧魅力。

點(diǎn)擊展開(kāi)全文