日前，仰望U9正式迎來上市，新車售價(jià)168萬元。在用戶權(quán)益方面，新車整車包修期為6年或15萬公里，三電系統(tǒng)終身保修服務(wù)，還有8年免費(fèi)保養(yǎng)等權(quán)益。另外，據(jù)悉新車的大尾翼是需要加10萬選裝。

新車外觀依舊采用“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語言，星際穿越前大燈造型十分具有辨識(shí)度。整個(gè)車頭線條富有力量感，沖擊力極強(qiáng)。從外觀來看，仰望U9的設(shè)計(jì)肯定是超跑的造型，據(jù)悉，新車配備了6組車身風(fēng)道布局，12組主被動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件，滿足高效散熱、超低風(fēng)阻和高下壓力的需求。

新車內(nèi)部搭載整體式單體殼碳艙，配合CTB技術(shù)，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 54425N·m/°，車身輕量化系數(shù)達(dá)到 0.95。

動(dòng)力部分，新車將會(huì)搭載四電機(jī)系統(tǒng)，四個(gè)電機(jī)的最大功率均為240kW，綜合功率為960kW，即1306馬力，峰值扭矩1680N·m，峰值轉(zhuǎn)速21000rpm，0-100km/h加速2.36秒，0-400米加速9.78秒，最高時(shí)速309km/h。

值得一提的是，新車采用了云輦-X智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)，直觀看就是仰望U9能夠“跳舞”，并且能夠原地掉頭，甚至能三輪行駛。

在云輦-X的加持下，盡管擁有1306馬力，但依然能用80kWh電池，展現(xiàn)出450km的CLTC續(xù)航，雙槍超充最高500kW充電功率，而且雙槍快充10分鐘補(bǔ)能30%-80%，慢充7小時(shí)補(bǔ)能30%-80%。

回到仰望U9是否超跑這個(gè)問題上，新車在上賽的階段測(cè)試成績(jī)?yōu)?:17.65，得出這個(gè)數(shù)據(jù)，網(wǎng)上不少人指出這個(gè)仰望U9更換了光頭胎，而量產(chǎn)車型必然不會(huì)使用光頭胎。作為參考的是，2.0T的領(lǐng)克03 TCR賽車在2分14左右。

此外，鑒于仰望U9的定位，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)包括路特斯EMEYA繁花、Polestar 6以及昊鉑SSR。而仰望U9和昊鉑SSR則算是自主豪華品牌打造的跑車，售價(jià)也相近，所以更值得對(duì)比參考。

168萬元能買到昊鉑SSR的頂配版本，該版本的零百加速在1.9秒，賬面數(shù)據(jù)能達(dá)1224馬力，峰值扭矩1230N·m，最高時(shí)速為251km/h。搭載的是74.69kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航為506km。不得不說，昊鉑SSR反而用更低的馬力，更小的電池，達(dá)到最快的零百加速和更長(zhǎng)的續(xù)航，只是極速上表現(xiàn)得有些保守了。

最后，仰望U9的推出確實(shí)引起了不少話題性，相信憑借仰望品牌的知名度，也能獲得不少的銷量。至于能否被稱為超跑，其實(shí)這是每個(gè)人心中對(duì)超跑的定義不同，有的看重品牌，有的看重性能，還有只看造型的。但不可否認(rèn)的是，隨著國(guó)內(nèi)車企的進(jìn)步，已經(jīng)能夠制造“超跑”，需要的只是用時(shí)間來證明實(shí)力。