預(yù)售10.89萬起，新版長安UNI-V暫不參卷，外觀氣質(zhì)變了

2024年一開局就涌現(xiàn)出了一大批的價(jià)格屠夫，特別是在新能源市場如火如荼，比如典型的比亞迪秦plus榮耀版已經(jīng)把價(jià)格門檻拉低到了7.98萬，所以其他廠商的緊湊級轎車普遍也要給出表態(tài)。不過最近長安汽車也有動作，并沒有參與到價(jià)格戰(zhàn)之中，全新的2024款長安UNI-V已經(jīng)開啟了預(yù)售，燃油版本起步預(yù)售價(jià)控制在10.89萬。

從現(xiàn)在的預(yù)售價(jià)格區(qū)間來看，長安并不希望這款車卷進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)里，因?yàn)閮r(jià)格門檻和此前的2023款車型保持一致。目前進(jìn)入預(yù)售的是1.5T燃油版本，搭載長安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)，屬于較高功率的版本，最大輸出功率188馬力，而且繼續(xù)匹配了7速濕式雙離合變速箱，用在這款緊湊型轎車上已經(jīng)足夠，雖然還算不上是高性能，但是188馬力初段加速已經(jīng)比較激進(jìn)，而且作為家用車相對省油。

同樣是緊湊型轎車，這款長安UNI-V之所以價(jià)格門檻比長安逸動家族明顯貴一些，尺寸定位上也有原因，別看級別一樣，其實(shí)這款車總長度4720mm，寬度1838mm，軸距2750mm，特別是軸距尺寸放在緊湊型領(lǐng)域比較有優(yōu)勢，雖然還算不上中型標(biāo)準(zhǔn)，不過后排空間完全可以去對標(biāo)大眾速騰之類的車型。

這次2024款車型官方宣稱已經(jīng)是第2代產(chǎn)品，所以外觀改動是有力度的，并非只是修改一些細(xì)節(jié)。車頭前臉風(fēng)格明顯變了，進(jìn)氣中網(wǎng)更加若隱若現(xiàn)，車頭兩側(cè)采用了更犀利的三角眼LED燈光，而且車頭中間斷斷續(xù)續(xù)有一道貫穿日行燈帶。車身側(cè)面看細(xì)節(jié)更精致一些，比如拼色的后視鏡外殼，以及更運(yùn)動的細(xì)條紋輪轂。

車內(nèi)中控臺面是比較個(gè)性的，想來想去這種風(fēng)格比較類似標(biāo)致508L，并不是現(xiàn)在細(xì)圍長的那種貫穿雙大屏，而是把數(shù)字液晶儀表盤設(shè)計(jì)成了類似飛機(jī)儀表的姿態(tài)，中控車機(jī)屏幕則是單獨(dú)懸浮布局，再加上類似多邊形的方向盤，以及賽車一體化座椅，整個(gè)駕駛座艙看起來很有戰(zhàn)斗的感覺。

雖然預(yù)售價(jià)并沒有給出驚喜，但是從近兩年的長期銷量數(shù)據(jù)來分析，長安UNI-V銷量基本盤是很穩(wěn)的，尤其今年1月份單月銷量達(dá)到1.7萬臺以上，這次更新即便沒有參與價(jià)格戰(zhàn)，后續(xù)只要給到一定的線下優(yōu)惠力度，銷量應(yīng)該不會差。