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798秦PLUS電比油低,這次不是“掀桌子”是“拆房子”

時間:2024-03-17 13:24:25 來源:易車網(wǎng) 閱讀量:6015

當(dāng)998的秦PLUS推出時,很多網(wǎng)友驚呼:油電同價,這是要“掀桌子”了!

而當(dāng)798的秦PLUS榮耀版上市,更多的網(wǎng)友則忍不住高喊:電比油低,這次不只是“掀桌子”,而是“拆房子”了!

2024年2月19日,節(jié)后復(fù)工第二天,很多人還沉浸在“不想上班”的過節(jié)氛圍中,新能源一哥比亞迪開春兒便整了個大活兒:秦PLUS榮耀版正式上市,DM-i版本共5個款型,官方指導(dǎo)價7.98萬元-12.58萬元;EV版本共5個款型,官方指導(dǎo)價10.98萬元-13.98萬元。

中國汽車市場首次實(shí)現(xiàn)“電比油低”,這是汽車品類發(fā)展史上的里程碑

之所以說這是個大活兒,是因?yàn)榍豍LUS榮耀版7.98萬元起的超低售價,實(shí)在太讓人意外了。

眾所周知,多年來,新能源汽車因?yàn)殡姵爻杀据^高以及智能化配置更豐富,價格比同級油車略高一些,已是行業(yè)共識。所以很多人以為,“油電同價”已是極限,沒有再降價的空間了。

比亞迪偏偏不信這個邪,直接搞出了個“電比油低”。這你受得了嗎?

更絕的是,混動“電比油低”也就算了,畢竟電池沒那么大,成本還算可控,純電也“電比油低”,你這就是搞事情了。咋了,電池不要錢嗎?

我只能說,下手真狠——不光對友商下手狠,對自己也夠狠的。

榮耀版上市后,秦PLUS DM-i首次進(jìn)入7萬區(qū)間,秦PLUS EV進(jìn)入10萬區(qū)間,雙雙實(shí)現(xiàn)電比油低。這是要把合資燃油的“房子”給掀了呀!

如果說以前“油電同價”時,我可能還會在油車和電車之間徘徊一下,如今“電比油低”,我已經(jīng)沒有不選擇電車的理由了。

要知道,電車的用車成本是遠(yuǎn)低于油車的。光是免拍牌這一項(xiàng),在一些城市就能省好多個達(dá)不溜。電車還能減免購置稅,這又能節(jié)省一筆開銷。提車后,日常用車,電車能耗更低,開的越多省的越大。就問你,香不香?

有朋友可能會抬杠,說我買車不在乎省多少,只在乎好不好開。

那您更得選新能源車了。無論是秦PLUS DM-i,還是秦PLUS EV,其核心技術(shù)都要領(lǐng)先合資燃油一個時代。比日系更省,比德系好開,秦PLUS似乎是帶著使命來的,那就是實(shí)現(xiàn)對消費(fèi)者用車需求的“大一統(tǒng)”。

電比油低,這在中國汽車發(fā)展史上尚屬首次,必將成為汽車品類發(fā)展史上的重要里程碑。、

規(guī)模效應(yīng)+垂直整合,是比亞迪實(shí)現(xiàn)“電比油低”的底氣

你以為7.98萬的秦是虧本賣給你嗎?那是你不懂規(guī)模效應(yīng)和垂直整合。

秦PLUS敢于“電比油低”,是有足夠底氣的。

先來了解一下“秦”的輝煌過往。

2023年,比亞迪賣了302萬輛,其中,秦家族一個車系就貢獻(xiàn)了超48萬輛。

這一成績,也助力秦家族把軒逸、朗逸挑下馬,代表中國品牌13年來首奪年度家轎銷量冠軍,終結(jié)了合資燃油對家轎銷冠的壟斷局面。

沒有人能隨隨便便成功,秦家族逆天銷量背后,是比亞迪強(qiáng)大的規(guī)模效應(yīng)和垂直整合能力。

在新能源汽車時代,比亞迪之所以發(fā)展這么快,這要?dú)w功于比亞迪的前瞻性布局。

從上游原材料到中游重要零部件及整車制造,比亞迪早就安排得明明白白的;下游基礎(chǔ)設(shè)施、汽車服務(wù)和后市場,更是牢牢掌控在自己手里。上游中游下游,基本實(shí)現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋。試想一下,就連車機(jī)芯片,比亞迪都能自己造,還有什么是比亞迪不能自己干的?

規(guī)模效應(yīng)加上垂直整合能力,比亞迪可以在保證整車收益的情況下,最大限度地讓渡零部件環(huán)節(jié)的利潤,最終讓超級混動技術(shù)快速普惠到千家萬戶。

這樣一來,消費(fèi)者得了優(yōu)惠,車企還能實(shí)現(xiàn)整車收益平衡。雙贏!

強(qiáng)大的供應(yīng)鏈垂直整合能力,鑄就了比亞迪堅不可摧的護(hù)城河。

你以為別的品牌不想降價搶市場嗎?不,非常想,但做不到,因?yàn)闆]有比亞迪的成本和價格優(yōu)勢。

寫在最后:中國力量絕殺合資

對合資燃油而言,秦PLUS這次不只是“掀桌子”,而是“拆房子”了。

2023年,秦PLUS 開啟“油電同價”,加速油轉(zhuǎn)電,將合資燃油挑下馬,13年來首次斬獲年度家轎銷冠;

2024年,秦PLUS榮耀版祭出“電比油低”大招,必將合資燃油的價格水分悉數(shù)榨干,最終實(shí)現(xiàn)對合資燃油的“絕殺”。

今后,如果你在市場買到更便宜的合資車,請記住:不是因?yàn)楹腺Y車企良心發(fā)現(xiàn),而是因?yàn)槲覀冎袊放频膹?qiáng)勢崛起!



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