春節(jié)長(zhǎng)假剛過(guò)，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)上的銷(xiāo)量和份額，就像時(shí)鐘一樣催促著車(chē)企們朝著一個(gè)完美的路徑奔跑，“帶頭大哥”比亞迪面打響了降價(jià)第一槍?zhuān)粓?chǎng)價(jià)格戰(zhàn)接踵而來(lái)，好像慢一點(diǎn)，就輸了。而在這場(chǎng)漩渦之中沒(méi)有人可以獨(dú)善其身，是主動(dòng)出擊還是被動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)，是不少車(chē)企最近都在面臨的選擇，近日上市的2024款深藍(lán)SL03純電版給出了自己的答案。

日前，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03純電版正式上市，新車(chē)全系有三款車(chē)型，分別是530Plus、530Max和610Max，官方指導(dǎo)價(jià)為15.69-17.39萬(wàn)元，在此之前，深藍(lán)SL03過(guò)去的半年里月銷(xiāo)量保持在6000輛左右，2023年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)7.2萬(wàn)輛，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的車(chē)市中已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。此次上市的新款深藍(lán)SL03純電版，對(duì)比之前的2023款價(jià)格明顯下探。那么新車(chē)對(duì)比老款有什么亮點(diǎn)呢？

外觀方面，新款深藍(lán)SL03延續(xù)2023款車(chē)型的設(shè)計(jì)，封閉式前臉造型，配合分體式的頭燈，整體風(fēng)格運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。新車(chē)采用溜背式車(chē)身，并配以隱藏式門(mén)把手、無(wú)框車(chē)門(mén)及懸浮式尾翼、電動(dòng)掀背門(mén)，不僅未來(lái)感十足，輪轂造型都很有辨識(shí)度，而且通過(guò)車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.23Cd。

車(chē)身尺寸方面，新款深藍(lán)SL03純電版長(zhǎng)寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，有著寬敞的后排乘坐空間以及后備廂空間，整體尺寸與老款車(chē)型一致。

內(nèi)飾也是延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的極簡(jiǎn)風(fēng)格，配備雙輻式多功能方向盤(pán)以及14.6英寸的懸浮式中控多媒體顯示屏，該屏幕不僅可分別向左/向右旋轉(zhuǎn)最大15°，方便駕駛員操作，并且搭載Deepal OS智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置高通8155芯片，支持整車(chē)OTA升級(jí)，在響應(yīng)速度和流暢性上，能提供不錯(cuò)的交互體驗(yàn)。

重點(diǎn)來(lái)到了配置方面，新款深藍(lán)SL03純電版全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、540度全景影像帶透明底盤(pán)、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備箱、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、自適應(yīng)遠(yuǎn)近大燈、不可開(kāi)啟全景天窗、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降功能、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)加熱、以及后排空調(diào)出風(fēng)口、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等豪華配置。

而新款16.39萬(wàn)元的530Max版本和17.39萬(wàn)的610Max版本，就是在此基礎(chǔ)上增加了AR-HUD抬頭顯示、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、6喇叭揚(yáng)聲器、64色車(chē)內(nèi)氛圍燈。整體上，配置方面算給的很有誠(chéng)意了，入門(mén)款的配置就已經(jīng)很實(shí)用了。

動(dòng)力方面，新車(chē)采用純電驅(qū)動(dòng)，提供58.89kWh磷酸鐵鋰電池和66.8kWh三元鋰電池組，對(duì)應(yīng)CLTC工況純電續(xù)航里程分別為530km和610km。其中CLTC純電續(xù)航里程530km的530 Plus、530 Max車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)最大功率160kW、最大扭矩320N·m，百公里加速6.9秒。CLTC純電續(xù)航里程610km的610Max車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)最大功率190kW、最大扭矩320N·m，百公里加速6.2秒。此外，新車(chē)還標(biāo)配了V2L外放電功能。

但值得一提的是，2024款深藍(lán)SL03純電版相較老款是有一些退步的地方，首先是電池方面，為控制成本，23款車(chē)型搭載的三元鋰在24款車(chē)型上，換成了寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，雖然是減配了，不過(guò)快充和對(duì)外放電的功能都得到保留。

再就是動(dòng)力部分，兩款入門(mén)車(chē)型，24款車(chē)型搭載的是型號(hào)為XTDM16的電動(dòng)機(jī)，23款車(chē)型搭載的則是型號(hào)為XTDM27的電動(dòng)機(jī)。前者最大功率160kW，后者則為190kW，總扭矩方面則都是320N·m，零百加速也從老款的5.9秒變?yōu)榱?.9秒，不難看出，新款車(chē)型的動(dòng)力是有所下降的。

總的來(lái)說(shuō)，深藍(lán)SL03在原版的515km-705km的續(xù)航范圍內(nèi)新增了三款入門(mén)車(chē)型，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多元化的購(gòu)車(chē)選擇的同時(shí)，降低了準(zhǔn)入門(mén)檻，雖然對(duì)于老款來(lái)說(shuō)動(dòng)力是有所下降的，但還是有一定的性?xún)r(jià)比，不過(guò)目前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，深藍(lán)SL03的上市，所要面對(duì)的市場(chǎng)壓力不小，比亞迪海豹、零跑C01和長(zhǎng)安啟源A07等競(jìng)品車(chē)型都有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。新款深藍(lán)SL03純電版車(chē)型能不能為用戶(hù)帶來(lái)更多驚喜與體驗(yàn)，期待其后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)吧。