不過對于領(lǐng)克08的定價，最近網(wǎng)絡(luò)上眾多網(wǎng)友也是陷入激烈的討論；一方面網(wǎng)友認(rèn)為，無論尺寸還是純電續(xù)航，領(lǐng)克08都將直接對標(biāo)比亞迪唐DM-i，配合上超具科技感的外觀顏值與更為高端的品牌定位，領(lǐng)克08顯然更符合年輕消費者的“胃口”；而另一方面網(wǎng)友則認(rèn)為作為20萬級SUV車型，雖說領(lǐng)克08推出兩款4驅(qū)車型，但25萬+的售價顯然有些過高，對比市面?zhèn)鹘y(tǒng)車型奇駿e-power等車型，顯然性價比不夠高。

看過網(wǎng)上的言論后，確實也讓許多消費者陷入沉思與糾結(jié)。針對大家的糾結(jié)點，筆者今天客觀為大家分析下，領(lǐng)克08是否值得購買？5款配置究竟該如何選擇？

首先第一點，19.98萬元的起售價個人感覺還是比較有誠意的?；贑MA Evo架構(gòu)打造而來的領(lǐng)克08車長4820mm，軸距2848mm，作為一款5座中型SUV來說，領(lǐng)克08車身尺寸顯然不算小，照比比亞迪唐DM-i幾乎持平；120km純電續(xù)航里程照比2023款唐DM-i冠軍版入門車型的112km純電續(xù)航顯然有一定的優(yōu)勢，更別說護衛(wèi)艦07的100km；在領(lǐng)克高端品牌定位的加持下，同級別入門車型，領(lǐng)克08顯然擁有一定的競爭力。

而前不久上市的2024款唐DM-i冠軍版車型，純電續(xù)航直接提升至200km，但同時售價也提升至24.98萬元；同為兩驅(qū)車型的領(lǐng)克08 245超長續(xù)航版本純電續(xù)航直接拉升至245km，同時優(yōu)惠后22.68萬元的售價，顯然也要比唐DM-i冠軍版200km低出2萬+，如果正如大家預(yù)期那樣，領(lǐng)克08上市后將直接對標(biāo)比亞迪唐家族的話，至少在純電表現(xiàn)與售價方面，領(lǐng)克08還是充滿競爭力的。

但話說回來，來到26萬售價區(qū)間，領(lǐng)克08將要面對的不僅僅是比亞迪，更有前不久上市的嵐圖新FREE以及問界M5，還有不久后將面世的理想L6；雖說性能、配置、智能座艙方面，領(lǐng)克08并不弱，但底盤上配置上的缺失確實也讓領(lǐng)克08失去不少“光彩”，畢竟這個級別車型至少也要配備個CDC主動懸架，甚至空氣懸架。

當(dāng)然對于大家所說的奇駿e-power等傳統(tǒng)合資產(chǎn)品來說，個人感覺二者并不沖突，畢竟受眾群體還是存在著不小的差異，簡單來說買軒逸的用戶回去選擇領(lǐng)克03嗎？畢竟產(chǎn)品定位、品牌格調(diào)都存在著非常大的分歧。

其實對于領(lǐng)克這個品牌的評價一直都存在非常大的“兩極差異”，喜歡的人喜歡到不行，同樣不喜歡的人又覺得丑的不行；領(lǐng)克一直主打年輕、時尚且富有個性的路線，其實即便面對比亞迪唐這樣的熱銷車型，個人認(rèn)為二者消費群體同樣存在著巨大的差異，不過對于年輕消費者來說，領(lǐng)克08無論外觀還是內(nèi)飾顯然更加貼合這類人群的消費理念。

總結(jié):在競爭壓力無限大的20萬級新能源SUV市場，像領(lǐng)克這樣高端定位的品牌能夠?qū)⒅行筒寤霺UV這樣重磅的車型售價拉至20萬內(nèi)，已經(jīng)表示足夠的誠意，領(lǐng)克08作為領(lǐng)克真正意義上的首款新能源車型，能否為整個品牌的新能源之路開個好頭？結(jié)果還是要交給大家來評判，不過個人還是更推薦兩驅(qū)入門版本與245超長續(xù)航版本。