近日，在剛剛開幕的2023慕尼黑車展上，零跑C10正式發(fā)布，而該車也是零跑汽車面向全球市場(chǎng)的首款車型。零跑C10基于“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)打造，提供增程/純電兩種動(dòng)力，車頭配有激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)將擁有高階輔助駕駛能力。

外觀方面，零跑C10采用家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，格柵上部為貫穿式的LED燈帶，與貫穿設(shè)計(jì)的下包圍相結(jié)合，進(jìn)一步拉伸了前臉的視覺寬度。

車身側(cè)面更加的簡(jiǎn)約平直，并配備了時(shí)下流行的隱藏式門把手，車窗框配有黑色高亮飾條，還采用了隱藏式門把手以及20英寸輪輞，車頂上方還配備有激光雷達(dá)。車身尾部，采用貫穿式燈組，其下方擁有“LEAPMOTOR”標(biāo)識(shí)。

智能化方面，零跑C10搭載了8295芯片，英偉達(dá)Orin X，擁有254Tops的算力，零跑C10全車共配備30個(gè)輔助駕駛硬件，包括12顆攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及1顆激光雷達(dá)，可支持城市/高速NAP領(lǐng)航，并通過OTA升級(jí)擴(kuò)展至L3級(jí)智駕能力。

此外，零跑C10還搭載了零跑最新的CTC 2.0底盤一體化技術(shù)，減少零部件重量的同時(shí)，提升了續(xù)航能力。