一轉(zhuǎn)眼時(shí)間到了4月，造車(chē)新勢(shì)力的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)又如期公布了。值得注意的是，3月份沒(méi)有了春節(jié)假期的影響，且小米SU7這樣的重磅車(chē)型也在月底才正式上市，數(shù)據(jù)在一定程度上能說(shuō)明很多問(wèn)題。

哪吒汽車(chē)在2月份的成績(jī)并不好，交付量為6085臺(tái)，而3月份也似乎沒(méi)緩過(guò)勁，成績(jī)不過(guò)8317臺(tái)。顯然，只有4月份上市并開(kāi)啟交付的中型SUV哪吒L，才能為哪吒汽車(chē)帶來(lái)足夠大的增長(zhǎng)點(diǎn)。

小鵬汽車(chē)在3月份交付量為9026臺(tái)，比起2月份的4545臺(tái)進(jìn)步明顯，但也沒(méi)有去年年底的那般氣勢(shì)了。畢竟在愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)下，小鵬G6、小鵬P7也都逐漸失去了性價(jià)比，而XNGP全場(chǎng)景智能輔助駕駛又并非現(xiàn)階段的剛需。

騰勢(shì)汽車(chē)在3月份的銷(xiāo)量為10279臺(tái)，對(duì)目前騰勢(shì)D9 DM-i挑大梁的局面來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。但值得注意的是，新款騰勢(shì)N7在4月份上市了，并直接把廠商指導(dǎo)價(jià)降到了23.98萬(wàn)元起步！想必這下對(duì)手都會(huì)壓力山大。

蔚來(lái)的潛在消費(fèi)者群體相當(dāng)固定，3月份11866臺(tái)的交付量也并沒(méi)有太多驚喜。而在蔚來(lái)沒(méi)辦法大幅度自降身價(jià)的情況下，蔚來(lái)旗下的新品牌樂(lè)道就成了破局的關(guān)鍵，但樂(lè)道還需要一些時(shí)日才會(huì)和我們正式見(jiàn)面。

有意思的是，極氪的交付量也十分穩(wěn)定，1月份交付量12537臺(tái)、2月份交付量7510臺(tái)，3月份交付量再次回到13012臺(tái)。但另一方面，極氪是真的在下本打價(jià)格戰(zhàn)，小米SU7上市之后立刻拿出了極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版車(chē)型。

深藍(lán)汽車(chē)在3月份的交付量為13048臺(tái)，比起1月份的17042臺(tái)有些退步，深藍(lán)SL03榮耀版和深藍(lán)S7榮耀版誠(chéng)意不夠或許是最大的問(wèn)題。但在年中，已經(jīng)亮相的深藍(lán)G318就要上市了，想必能讓深藍(lán)汽車(chē)打開(kāi)高度。

零跑C10在3月初剛剛上市，零跑汽車(chē)就在3月份交出了14567臺(tái)的交付量成績(jī)，顯然是有備而來(lái)。但相比零跑汽車(chē)1月份12277臺(tái)的交付量來(lái)說(shuō)，增量并不算得明顯，還得繼續(xù)看4月份的情況如何。

理想汽車(chē)在3月份的交付量為28984臺(tái)，相比1月份的31165臺(tái)是不增反降，顯然理想MEGA并未能如期開(kāi)拓出細(xì)分市場(chǎng)，甚至理想MEGA的一系列事件和網(wǎng)絡(luò)流傳的段子，還在一定程度上還影響了理想汽車(chē)的風(fēng)評(píng)。

埃安在1月份和2月份的表現(xiàn)都不太如意，但3月份32530臺(tái)的成績(jī)，依舊拿回了造車(chē)新勢(shì)力第一的寶座。同樣在最近，昊鉑GT和昊鉑HT還拿出了至高價(jià)值59000元的權(quán)益，顯然是不得不回到了價(jià)格戰(zhàn)的路上。