一直以來(lái)，中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)都對(duì)新能源車(chē)不抱好感。特別是以純電續(xù)航為根本的純電動(dòng)車(chē)，這類(lèi)車(chē)型主要的槽點(diǎn)無(wú)非是“續(xù)航短、補(bǔ)能慢”，而直到今天，這兩大問(wèn)題也一直未能得到解決，這也是消費(fèi)者在選買(mǎi)車(chē)時(shí)刻意將純電動(dòng)車(chē)拒之門(mén)外的理由。但是隨著技術(shù)的變遷升級(jí)，隨著人們消費(fèi)意識(shí)的轉(zhuǎn)變，如今插電式混合動(dòng)力以及增程式動(dòng)力等車(chē)型得到了越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)同，理由很簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)型不僅支持純電驅(qū)動(dòng)，也支持混動(dòng)模式，在燃油經(jīng)濟(jì)性較為樂(lè)觀的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了“可油可電”的用車(chē)方式，并且續(xù)航里程更遠(yuǎn)。

那么現(xiàn)在的新能源車(chē)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到什么樣子了？增程式SUV的續(xù)航流程已經(jīng)達(dá)到什么地步了？我們可以從最近熱門(mén)的星途星紀(jì)元ET身上找到答案。從產(chǎn)品力概貌上來(lái)看，這款新車(chē)不僅在續(xù)航和補(bǔ)能效率上實(shí)現(xiàn)了突破，還利用獨(dú)有的技術(shù)打破了傳統(tǒng)技術(shù)瓶頸，把智能化、科技感全部融入到座艙中，不僅僅是一輛好開(kāi)的車(chē)，也是一輛移動(dòng)的智能終端，更關(guān)鍵的是，這臺(tái)車(chē)定位中大型SUV，尺寸接近5米，起售價(jià)只要18.98萬(wàn)起步。

大家也都知道，目前市面上側(cè)重性能表現(xiàn)的新能源車(chē)型較多，但真正將800V電驅(qū)系統(tǒng)下放到20萬(wàn)級(jí)的車(chē)型卻不多見(jiàn)，而星紀(jì)元ET正是這為數(shù)不多的其中之一。

具體來(lái)看，星途星紀(jì)元ET搭載奇瑞開(kāi)發(fā)的800V高效電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)到了413kW，配合智能扭矩控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)加速。作為參考，星紀(jì)元ET純電版頂配四驅(qū)Ultra搭載前后雙電機(jī)，官方零百加速成績(jī)只需3秒8，搭配100kWh寧德時(shí)代電池，CLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)655km，同時(shí)補(bǔ)能效率較高，最大快充功率為420kW，15分鐘就能將電量補(bǔ)充至80%的狀態(tài)。

不過(guò)，我們今天的主角并不是星途星紀(jì)元ET純電版，而是星紀(jì)元ET的增程版。原因很簡(jiǎn)單，相比純電版而言，增程版入手價(jià)格更低，且綜合續(xù)航里程更遠(yuǎn)，CLTC工況下滿油滿電可以跑1518km，而且增程式動(dòng)力受氣溫、車(chē)速的影響較少，幾乎不存在續(xù)航焦慮。

此外，星紀(jì)元ET增程版全系配備32kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航200km，并且支持快充和對(duì)外放電，最大快充功率為50kW。在動(dòng)力性能方面，增程版選用熱效率高達(dá)44.5%的1.5T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率156馬力，輔以后置電機(jī)進(jìn)行動(dòng)力輸出，系統(tǒng)綜合輸出功率265馬力，最大扭矩324?！っ祝凑談?dòng)力參數(shù)進(jìn)行對(duì)照，相當(dāng)于一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)配置。經(jīng)濟(jì)性方面，增程版在饋電狀態(tài)下的平均油耗為5.2L/100km，和大眾途昂、福特探險(xiǎn)者等同級(jí)燃油車(chē)競(jìng)品相比，用車(chē)成本優(yōu)勢(shì)突出。底盤(pán)部分，該車(chē)用料在同級(jí)中處于第一梯隊(duì)水平，全系配置鋁制前雙叉臂后多連桿懸架。

在外觀設(shè)計(jì)方面，星紀(jì)元ET也比較符合當(dāng)下年輕人的審美趨勢(shì)?？梢钥吹?，新車(chē)在線條的處理上遵循柔和飽滿的規(guī)則，車(chē)頭沿用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，LED大燈采用分體式布局，在前包圍兩側(cè)還預(yù)留了ISD風(fēng)語(yǔ)交互燈的選裝位置，但只有純電版支持選裝。此外，純電版還支持選裝CDC電磁減振和空氣彈簧。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)度達(dá)4955mm，車(chē)寬1975mm，軸距達(dá)到3000mm。

內(nèi)飾中，是簡(jiǎn)約規(guī)整的內(nèi)飾布局，方向盤(pán)采用上下平底式設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配懸浮式中控屏，屏幕尺寸達(dá)到15.6英寸，并且全系內(nèi)置高通驍龍8155芯片，外加最新的Lion智聯(lián)系統(tǒng)，車(chē)機(jī)流暢性有了保證。視線前方的10.25英寸全液晶儀表也采用懸浮式布局，支持顯示多媒體信息、行車(chē)信息等內(nèi)容，數(shù)值區(qū)域布局合理，易讀性不錯(cuò)，但邊框偏大，精致感有待升級(jí)。

此外，在用料方面，新車(chē)使用了木紋飾板、皮質(zhì)包覆等軟性材質(zhì)，座椅除了柔軟的填充外，還進(jìn)行了方格狀絎縫處理，對(duì)觀感和乘坐感受都有一定提升。需注意的是，因?yàn)樾萝?chē)全系為5座布局，所以后排空間較對(duì)手更寬松，而且基于純電架構(gòu)打造的車(chē)身，后排地臺(tái)為純平式設(shè)計(jì)，對(duì)坐在后排中間的家人也比較友好。

結(jié)語(yǔ)

雖然現(xiàn)在市面上很多新能源車(chē)拿出了富有誠(chéng)意或新意的賣(mài)點(diǎn)，但是我們?nèi)绻门渲脕?lái)對(duì)比一下，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)差距很大。而星途星紀(jì)元ET則不太一樣，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛、全景天幕、感應(yīng)式后尾門(mén)、50W手機(jī)無(wú)線充電、CarPlay/Hicar、8揚(yáng)聲器音響、256色氛圍燈、前排+后排多層隔音玻璃、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等配置，我想這樣一個(gè)配置表現(xiàn)，作為一款擁有低用車(chē)成本、長(zhǎng)續(xù)航的中大型新能源SUV，它的定價(jià)在同級(jí)中有一些小小的優(yōu)勢(shì)，不知道大家是否認(rèn)同？