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廣州車展MG雙車上市,年輕人第一臺(tái)敞篷跑車+運(yùn)動(dòng)轎跑來(lái)了

時(shí)間:2024-01-01 18:14:44 來(lái)源:易車網(wǎng) 閱讀量:11223

年輕人想要什么,MG就造什么!作為一家專注年輕運(yùn)動(dòng)的品牌,MG的每一款新車都足以讓年輕人熱血沸騰。

在11月17日開(kāi)幕的廣州車展上,MG品牌帶來(lái)了兩款全新車型,一款是“年輕人的第一臺(tái)純電敞篷跑車”MG Cyberster,它的售價(jià)是31.98-35.98萬(wàn)元;另一款則是“年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑”MG6 XLINE,售價(jià)為12.38萬(wàn)元。兩款新車的到來(lái),生動(dòng)詮釋了MG品牌對(duì)于人文情懷的執(zhí)著堅(jiān)守,讓汽車成為個(gè)性的表達(dá)。

零百最快3.2秒,MG Cyberster有顏有實(shí)力

事實(shí)上,關(guān)于MG Cyberster這款車,其實(shí)早些時(shí)間已經(jīng)迎來(lái)了驚艷亮相,讓不少國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者感受到了中國(guó)跑車的魅力。而如今,這款跑車終于迎來(lái)了上市,售價(jià)31.98-35.98萬(wàn)元,相對(duì)于那么動(dòng)輒百萬(wàn)的豪華跑車來(lái)說(shuō),這樣的價(jià)格可以說(shuō)極具吸引力。

從整體設(shè)計(jì)來(lái)看,MG Cyberster將一款跑車的運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅感展現(xiàn)到了極致,。其前臉設(shè)計(jì)十分獨(dú)特,車頭線條被壓得很低,前包圍呈現(xiàn)出V字造型,當(dāng)然這也是基于空氣動(dòng)力學(xué)而進(jìn)行的設(shè)計(jì),可以更好的疏導(dǎo)氣流。

側(cè)面兩段式肩線設(shè)計(jì),以及門板后側(cè)的“收腰”線條,再加上微微上翹的鴨尾,讓這款跑車多了性感。MG Cyberster采用的是軟頂敞篷,車篷由3層特質(zhì)布料組成,在駐車狀態(tài)下可以實(shí)現(xiàn)8秒開(kāi)合;駕駛狀態(tài)下,時(shí)速50km/h以內(nèi)開(kāi)合時(shí)間為10秒。更夸張的是,它還此采用了夸張的剪刀門設(shè)計(jì),而且還是電動(dòng)開(kāi)合,配上兩顆超聲波雷達(dá),具有主動(dòng)避障功能。

至于內(nèi)飾方面,MG Cyberster并沒(méi)有追求電動(dòng)車的那種極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì),而是采用經(jīng)典的環(huán)抱式設(shè)計(jì),包括運(yùn)動(dòng)式方向盤、三聯(lián)屏、向駕駛員傾斜的中控區(qū)域,以及方向盤上的紅色按鈕,似乎在告訴駕駛者,這是一款為駕駛而生的車型。

當(dāng)然在動(dòng)力硬件層面,MG Cyberster有單電機(jī)和雙電機(jī)兩大版本,零百加速最快3.2秒,根據(jù)電池容量的不同,續(xù)航里程分別為501km、520km和580km。而在懸架方面,采用的是前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架,配備Brembo四活塞剎車卡鉗,進(jìn)一步保證其駕控性能。

出色的產(chǎn)品力,再加上極具誠(chéng)意的價(jià)格,讓MG Cyberster備受追捧。數(shù)據(jù)顯示,自MG Cyberster開(kāi)啟預(yù)定通道以來(lái),短短50天就收到了超過(guò)1000張定單,這樣的成績(jī)已然躋身30萬(wàn)以上價(jià)位跑車市場(chǎng)的第一陣營(yíng)。而隨著新車上市即交付,相信不久后比便能在大街上看到這輛中國(guó)跑車的身影。

運(yùn)動(dòng)套件加持,MG6 XLINE彰顯極致個(gè)性

外觀方面,MG6 XLINE新獵鯊格柵前臉的造型靈感源自“深海獵手”鯊魚(yú),銳利的線條與型面使正面觀感更兇悍;再加上低飽和度水泥灰配色、LED粒子流X特征尾燈、仿生學(xué)擾流尾翼、導(dǎo)風(fēng)風(fēng)刃擴(kuò)散器和四出尾排造型,以及18寸熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂、熏黑后視鏡等配置,讓這款車更具戰(zhàn)斗氣息。

動(dòng)力方面,搭載1.5T+7DCT動(dòng)力總成,最大功率為155kw,兼顧加速的快感與平順性、經(jīng)濟(jì)性。另外,新車還采用了SUPERSPORT超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式和EPS-Pro電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),帶來(lái)更極致的操控樂(lè)趣。

寫在最后

新能源時(shí)代之下,當(dāng)所有品牌都在專注于家用、舒適、節(jié)能,MG品牌并沒(méi)有一味跟風(fēng),而是追求更為極致個(gè)性的新品類?;蛟S它不會(huì)像主流家用車那樣滿大街都是,但汽車市場(chǎng)需要這樣的品牌。正如MG品牌精神一樣,我們得Always YOUNG!



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