特斯拉 Cybertruck 幾乎在所有方面都與普通汽車相去甚遠，但德羅寧 DMC-12 的設計師喬治亞羅對這款卡車表示贊許，并為特斯拉打破常規(guī)思維點贊。
喬治亞羅曾設計過蓮花 Espirit、寶馬 M1 和 DMC-12，后者曾出現(xiàn)在 邁克爾-J-?？怂怪餮莸摹?em>回到未來》系列中 。
DMC-12 在 1981 年發(fā)布時無疑表現(xiàn)出一種 “打破常規(guī)” 的心態(tài)，受到了汽車行業(yè)相關(guān)人士的大量批評和指責。它與 Cybertruck 一樣棱角分明，也與 Cybertruck 一樣容易留下污點和痕跡。
人們對它并不特別滿意，對 DeLorean 的批評與對 Cybertruck 的批評如出一轍。雖然它似乎只是一款只吸引特定群體而不一定是大眾的產(chǎn)品，但據(jù)首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克稱，它已經(jīng)積累了大量訂單:超過 100 萬份。
不過，盡管有很多人并不一定喜歡這款卡車及其設計，這也沒關(guān)系。喬治亞羅最近在接受美國全國公共廣播電臺采訪時說，德羅寧 DMC-12 也不是人人都 “喜歡” 的，但特斯拉跳出固有的設計框框是件好事。
他在向該刊物發(fā)表的聲明中說:“當你打破常規(guī)時，幾乎總是被視為一種挑釁。從家具到烹飪等各個領(lǐng)域都是如此。每個人都希望與眾不同，這是市場的需要，Cybertruck 一定會成功，我對此深信不疑。我相信它一定會找到自己的崇拜者。”
這些年來，特斯拉嘗試了幾種不同的Cybertruck設計，但只有一種進入了原型階段，那就是在2019年11月亮相的Cybertruck。
在沃爾特-艾薩克森撰寫的關(guān)于埃隆-馬斯克(Elon Musk)的《2023》傳記中，曾透露特斯拉有很多不同的想法，希望能為市場帶來一款世界上尚未見過的皮卡。
在亮相后的四年時間里，Cybertruck 的尺寸和功能發(fā)生了一些變化，但最初于 2019 年亮相的設計仍然保留了下來。
Cybertruck 將于 11 月 30 日在特斯拉德克薩斯州超級工廠舉行的活動上首次交付:。
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