日前，全新達(dá)契亞Duster正式發(fā)布，新車(chē)將在2024年海外上市銷(xiāo)售。自2011年推出第一代車(chē)型以來(lái)，達(dá)契亞Duster已售出超220萬(wàn)臺(tái)Duster，并自2018年起成為歐洲零售最暢銷(xiāo)SUV，羅馬尼亞Pitesti工廠為此需要以每分鐘一臺(tái)車(chē)的速度生產(chǎn)1000輛/天的Duster銷(xiāo)往44個(gè)國(guó)家。

全新Duster的外觀延續(xù)了Bigster概念車(chē)的造型理念，多以直線條和折角彰顯硬派風(fēng)格。車(chē)頭采用貫穿式頭燈+虛線輻條中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，兩側(cè)分叉呼應(yīng)了Sandero開(kāi)創(chuàng)的全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前杠雖然采用三段式開(kāi)口，但中間進(jìn)氣口輔以粗壯的灰色環(huán)狀裝飾，內(nèi)嵌有一對(duì)鹵素霧燈，外側(cè)是豎長(zhǎng)的導(dǎo)風(fēng)槽。側(cè)面延續(xù)了長(zhǎng)而平直的車(chē)頭，前翼子板黑色飾板移至前門(mén)，側(cè)窗造型融為一體的同時(shí)，后門(mén)把手隱藏于C柱內(nèi)，Y字形的雙色五輻輪圈辨識(shí)度進(jìn)一步提高。

?車(chē)尾可以看到C形尾燈和新版LOGO，配以底部大面積的灰色下護(hù)板，與整體風(fēng)格相得益彰。尺寸維持4343mm車(chē)長(zhǎng)不變，但后備廂容積增至472L，并帶有地板下儲(chǔ)物空間和分層隔板，車(chē)頂行李架可承重80kg。四驅(qū)版離地間隙提至8.5英寸，接近角31°、通過(guò)角24°、離去角36°，并且具備0-30km/h可調(diào)的陡坡緩降系統(tǒng)，以及五種駕駛模式可選(自動(dòng)/雪地/泥地/越野/ECO)。

內(nèi)飾擯棄花里胡哨回歸本源，雖然到處都是硬塑料材質(zhì)，但配合硬朗的造型設(shè)計(jì)倒也表里如一，經(jīng)久耐用成本低。車(chē)內(nèi)依舊保留大量的實(shí)體按鍵，智能化僅限于7英寸數(shù)字儀表盤(pán)+10.1英寸中控觸屏，中控觸屏左側(cè)還可外接手機(jī)支架(可選無(wú)線充)。

新車(chē)還提供四個(gè)發(fā)光USB接口、電子擋桿、三輻多功能方向盤(pán)、無(wú)線充電板、六喇叭音響等配置，中央通道右側(cè)也可選裝掛鉤或露營(yíng)燈。官方還提供了適用于露營(yíng)車(chē)中泊的睡眠包，放到后備廂里的拓展箱內(nèi)置配一張折疊雙人床、一張桌子和一個(gè)儲(chǔ)物區(qū)，放倒座椅展開(kāi)拼床僅用時(shí)不到兩分鐘即可完成。

新車(chē)基于CMF-B平臺(tái)打造，動(dòng)力提供三種選擇:入門(mén)搭載1.2T三缸機(jī)+48V輕混+6MT變速箱，最大功率130馬力，可選四驅(qū)版本；混動(dòng)版搭載1.6L自吸四缸機(jī)+啟動(dòng)/發(fā)電一體機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)(49馬力)+6AT變速箱+1.2kWh電池，綜合峰值輸出143馬力，支持能量回收，油耗可降低20-40%；LPG版本搭載ECO-G 100發(fā)動(dòng)機(jī)，在50L汽油(后座下方)+50L LPG油箱(后備廂下方)加滿的情況下，綜合續(xù)航超過(guò)1300km。