在新能源大行其道的當(dāng)下，滲透率節(jié)節(jié)攀升，但南北方由于氣候的原因有著較大的差異。

低溫對于續(xù)航影響是消費(fèi)者最大的顧慮，且北方充電網(wǎng)絡(luò)目前的數(shù)量也不足以改變消費(fèi)者的認(rèn)知。另外，低溫對動力電池是否有不可逆的衰減，也是消費(fèi)者的顧慮。燃油車依然是北方消費(fèi)者的大多數(shù)選擇，但是冬季低溫油耗增加，在高油價(jià)時(shí)代對于消費(fèi)者也不友好。

因此，油電混動成為更多北方消費(fèi)者的新選擇，有著低油耗的優(yōu)勢，還能將大容量動力電池省下來的購車成本，提升車輛其他方面的配置水平。

剛剛正式上市的中國星智擎雙旗艦，正好符合這樣的需求。其中星瑞L智擎三個(gè)版型，官方指導(dǎo)價(jià)為12.67萬元—14.67萬元；星越L智擎兩個(gè)版型，官方指導(dǎo)價(jià)為16.77萬元—17.77萬元。

購買中國星智擎車型，可享新年紅包福利3000元，及至高10000元置換補(bǔ)貼好禮，讓購車成本進(jìn)一步降低。

作為油電混動車型，中國星智能雙擎全系標(biāo)配1.5TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓混動專用四缸發(fā)動機(jī)，其熱效率高達(dá)業(yè)界領(lǐng)先的44.26%，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，匹配3擋智能變頻DHT。P1+P2雙電機(jī)驅(qū)動，P1電機(jī)最大功率60kW，最大扭矩180N·m，主要負(fù)責(zé)發(fā)電+啟動，大油門下自動作為動力源輸出扭矩；P2電機(jī)最大功率100kW，最大扭矩320N·m，主要負(fù)責(zé)驅(qū)動+動能回收，電機(jī)最高效率達(dá)97%，可做到全速域并聯(lián)輸出動力。相比采用自吸發(fā)動機(jī)和單擋電驅(qū)的同級油混車，效率更高，動力更強(qiáng)，在各種工況下均有良好表現(xiàn)。

在擁有越級車身級別表現(xiàn)的同時(shí)，中國星智能雙擎在動力和油耗方面同樣表現(xiàn)出眾。其中，星瑞L智擎零百加速7.5秒、WLTC百公里油耗4.22L，星越L智擎的零百加速7.9秒、WLTC百公里油耗4.79L，最高極速均突破200km/h?？梢詫?shí)現(xiàn)“低速用電、中速節(jié)油、高速給勁”的混動方案，真正做到兼顧性能與節(jié)能。

智能化方面也不含糊，中國星智能雙擎全系標(biāo)配新一代吉利銀河OS 2.0系統(tǒng)和高通驍龍8155芯片。

其中，星瑞L智擎車身尺寸4825mm*1880mm*1469mm、軸距2800mm；全系標(biāo)配13.2英寸2K高清中控屏與10.2英寸全液晶儀表，及24.3英寸AR-HUD抬頭顯示；Face ID面部識別功能、豪華電子懷擋、12揚(yáng)聲器燕飛利仕豪華音響系統(tǒng)、智能車載香氛系統(tǒng)、256色氛圍燈等豪華配置一應(yīng)俱全，帶來越級的空間、智能與舒適感。

星越L智擎擁有4795mm*1895mm*1689mm車身尺寸和2845mm軸距帶來，座艙空間遠(yuǎn)超同級，全系標(biāo)配12.3英寸觸控高清中控屏、12.3英寸觸控高清副駕專屬屏與12.3英寸數(shù)字液晶儀表，25.6英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)、四音區(qū)智能交互、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置。

在智駕方面，星越L智擎全系標(biāo)配NOA智能領(lǐng)航硬件系統(tǒng)，集成26顆高性能傳感器和厘米級高精地圖，可實(shí)現(xiàn)按導(dǎo)航全程智能輔助駕駛，自動上下匝道、變道超車、彎道減速、變道躲閃、避讓大貨車、合流自動控速等功能。

星瑞L智擎全系標(biāo)配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成ICC智能領(lǐng)航、TSI交通標(biāo)志識別、SLIF速度限制提醒、LCA變道輔助、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助等15項(xiàng)智能安全輔助。

中國星連續(xù)8個(gè)月同環(huán)比正增長，11月再創(chuàng)歷史新高，星瑞16632輛，星越L達(dá)25198輛，累計(jì)超84萬市場用戶口碑。本次上市，中國星智能雙擎還增加了專屬車身配色，星瑞L智擎專屬晴山紫車色，中國星星越L智擎專屬皓月白車色，都是當(dāng)下非常流行的顏色。

雖然不是新能源，但是中國星智能雙擎有著接近新能源的能耗，并且在動力、智能、智駕、高級質(zhì)感方面有著不可否認(rèn)的越級表現(xiàn)。燃油車不會消亡，也許中國星智能雙擎給消費(fèi)者帶來的產(chǎn)品價(jià)值，正是燃油車未來發(fā)展的正確方向。