12月22日，以“重塑”為主題的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇2023年度之聲在線上舉辦。本次會(huì)議由天津市人民政府、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡(jiǎn)稱中汽中心)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社聯(lián)合主辦，天津市工業(yè)和信息化局、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持。

作為泰達(dá)汽車論壇的年度收官盛會(huì)，本次會(huì)議邀請(qǐng)多位行業(yè)專家、企業(yè)高層重磅參會(huì)，全方位、多角度解讀汽車產(chǎn)業(yè)變革新趨勢(shì)，會(huì)議由中汽中心總經(jīng)理助理、人力資源部總經(jīng)理、干部管理部部長(zhǎng)龔進(jìn)峰主持。新華網(wǎng)、央視頻、中國(guó)汽車報(bào)在內(nèi)的30余家主流媒體對(duì)會(huì)議進(jìn)行報(bào)道，在線觀看人數(shù)累計(jì)達(dá)128萬人次。

權(quán)威專家研判，釋放產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向

中汽中心黨委書記、董事長(zhǎng)安鐵成表示，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)勇于迎接內(nèi)外部挑戰(zhàn)，積極拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，加速核心技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成效，但我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在邁向汽車強(qiáng)國(guó)的道路上仍面臨種種挑戰(zhàn)。他建議，一是要加速推動(dòng)解決關(guān)鍵核心技術(shù)的“卡脖子”問題；二要積極應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化，堅(jiān)定國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略。

安鐵成致辭

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒表示，2023年中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)三大特點(diǎn):一是新能源汽車保持快速增長(zhǎng)；二是汽車出口延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；三是中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升。他預(yù)測(cè)，到2024年，中國(guó)汽車總銷量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)3%-5%,達(dá)到3100萬輛左右；其中新能源汽車同比增長(zhǎng)20%，約1150萬輛。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)侯福深提出，汽車產(chǎn)業(yè)變革要堅(jiān)持科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。一是要加強(qiáng)前沿技術(shù)研究，持之以恒攻關(guān)新體系；二是強(qiáng)化交叉融合創(chuàng)新，加快面向高級(jí)別自動(dòng)駕駛的通用人工智能技術(shù)，下一代移動(dòng)通訊技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全技術(shù)等跨領(lǐng)域；三是推動(dòng)前瞻試點(diǎn)示范，持續(xù)推進(jìn)和完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行試點(diǎn)工作，加快啟動(dòng)城市級(jí)車路云一體化應(yīng)用示范；四是推動(dòng)創(chuàng)新范式變革；五是深化國(guó)際科技交流與合作。

中國(guó)汽車報(bào)社總編輯桂俊松為2023年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總結(jié)了“卷、吹、慶”三個(gè)關(guān)鍵字。他表示，中國(guó)汽車工業(yè)在“七十而立”之年迎來了崛起的拐點(diǎn)，在這關(guān)鍵時(shí)期，希望泰達(dá)汽車論壇能夠更好地發(fā)揮行業(yè)智庫作用，對(duì)中國(guó)汽車進(jìn)行嚴(yán)肅、深度論述，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理、俄羅斯工程院外籍院士吳志新以“重塑”為主題，為大會(huì)作主旨報(bào)告。報(bào)告回顧了2023年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，從市場(chǎng)規(guī)模、政策引領(lǐng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、科技驅(qū)動(dòng)、走向國(guó)際、融合創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展七個(gè)維度做了深入闡述，并對(duì)2024年的汽車產(chǎn)業(yè)新格局進(jìn)行了展望。

吳志新作主旨報(bào)告

主流企業(yè)發(fā)聲，共話產(chǎn)業(yè)突破路徑

中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理雷平表示，汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑為中國(guó)汽車品牌向上創(chuàng)造機(jī)遇，自主品牌要全力加快新能源產(chǎn)品供給，豐富品牌競(jìng)爭(zhēng)新載體；加快技術(shù)創(chuàng)新突破，打造品牌向上新優(yōu)勢(shì)；打造安全可控產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，提升品牌發(fā)展新勢(shì)能；加快海外市場(chǎng)突破，譜寫品牌國(guó)際化發(fā)展新篇章。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示，當(dāng)前百年未有之大變局加速演進(jìn)，加快綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為全球的共識(shí)。要正確把握“雙碳”目標(biāo)內(nèi)核，實(shí)現(xiàn)推動(dòng)汽車全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能減排:一要堅(jiān)持守正創(chuàng)新，正確認(rèn)識(shí)把握“雙碳”目標(biāo)；二要搶占創(chuàng)新高地，以科技躍遷構(gòu)筑新制生產(chǎn)力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)；三要加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快構(gòu)筑新能源發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)。

奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍表示，構(gòu)建高質(zhì)量的、可持續(xù)的出海模式是開創(chuàng)中國(guó)汽車品牌“出?！毙赂窬值年P(guān)鍵，同時(shí)要做到堅(jiān)持自律，珍惜口碑；轉(zhuǎn)變思路，品牌向上；先予后取，貢獻(xiàn)價(jià)值；開放合作，成果共享。

十九年櫛風(fēng)沐雨，十九年砥礪奮進(jìn)。伴隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷崛起和高質(zhì)量發(fā)展，泰達(dá)汽車論壇成為觀察汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新窗口、“風(fēng)向標(biāo)”。2024年，泰達(dá)汽車論壇即將迎來20周年。站在新的起跑線上，泰達(dá)汽車論壇將聯(lián)合更多行業(yè)伙伴，攜手共進(jìn)，共享機(jī)遇，持續(xù)發(fā)揮高端智庫論壇的核心作用，助力汽車產(chǎn)業(yè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。