16.68萬起售的比亞迪海豹DM-i，到底貴不貴？有的人說他是合資B級(jí)車的克星，雅閣和邁騰要危險(xiǎn)了。也有的人說，低配的海豹DM-i用的是和秦PLUS一樣的動(dòng)力總成，秦才9.98萬起呢，海豹DM-i敢定這個(gè)價(jià)格，確實(shí)是有點(diǎn)飄了。

拜托！請(qǐng)不要再戴著有色眼鏡看中國(guó)品牌了。很多車型共用一套動(dòng)力總成，這是常有的事，這樣做既可以節(jié)約研發(fā)成本，還可以有效地分?jǐn)偖a(chǎn)能，降低單車的制造成本，從而降低售價(jià)。要不然你以為9.98萬的秦plus是怎么來的？

合資品牌多車型共用一套動(dòng)力總成，不是什么新鮮事了。大眾朗逸就用了代號(hào)為EA211的1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是七速干式雙離合變速箱。這套動(dòng)力組成也同樣運(yùn)用在B級(jí)車中的邁騰、帕薩特身上，而1.4T的邁騰、帕薩特定價(jià)都是18萬多起，也沒見你們噴它呀。

動(dòng)力方面，海豹DM-i有1.5L插混和1.5T插混兩種動(dòng)力。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 110Ps馬力，官方百公里加速成績(jī)8.2秒，全系都搭載17.6kW的電池組，NEDC純電續(xù)航里程為121KM。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)139Ps馬力，官方零百加速7.9秒，121KM版本搭載17.6kW的電池組，200KM的版本搭載30.7kW的電池組。

9.98萬的秦plus只有55千米的純電續(xù)航，同樣是 120KM左右續(xù)航的車型，秦plus是12.58萬起。所以二者的實(shí)際差價(jià)只有4萬左右。這么看的話，你還感覺16.68萬起的海豹DM-i貴嗎？如果感覺貴，勸你等個(gè)一年半載，估計(jì)這車也會(huì)推出冠軍版，分?jǐn)傄欢螘r(shí)間成本，估計(jì)15萬多的海豹DM-i也不是沒可能。