日前，交通運輸部發(fā)布消息稱，交通運輸部，國家能源局，國家電網(wǎng)公司，南方電網(wǎng)公司最近幾天聯(lián)合印發(fā)《加快公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動計劃》，提出到2022年底，力爭高寒高海拔以外地區(qū)的高速公路服務(wù)區(qū)提供基本充電服務(wù)。

一位接近系統(tǒng)的人士告訴記者，從行動計劃的內(nèi)容來看，明確今年年底前，要實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電樁規(guī)?；ㄔO(shè)這將大大緩解電動汽車的里程焦慮，進而加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

交通運輸部公路局相關(guān)負責人介紹，截至目前，全國6618個高速公路服務(wù)區(qū)中，已有3102個服務(wù)區(qū)建成充電樁13374個，基本滿足當前電動汽車充電需求但與我國新能源汽車的快速發(fā)展相比，高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施不足，覆蓋面不夠等問題依然突出普通國省干線和農(nóng)村公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚未全面啟動，不能有效滿足電動汽車長途出行需求

據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，截至今年6月底，我國新能源汽車保有量已達1001萬輛根據(jù)國家相關(guān)規(guī)劃和預測，到2025年，我國新能源汽車保有量將超過2500萬輛，到2030年將達到8000萬

為此，《行動計劃》提出了三個階段的工作目標:第一階段，力爭到2022年底，除高寒，高海拔地區(qū)外，所有地區(qū)的高速公路服務(wù)區(qū)基本實現(xiàn)收費服務(wù)，第二階段，到2023年底，具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)，第三階段，2025年底前，進一步加密優(yōu)化高速公路和普通國省干線公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)農(nóng)村公路有效覆蓋，基本形成固定設(shè)施為主體，移動設(shè)施為補充，重要節(jié)點全部覆蓋，運維服務(wù)良好，群眾出行有保障的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)， 從而保證大眾能夠到家，出城，出鄉(xiāng)，享受順暢無憂的旅途。

對于高速公路服務(wù)區(qū)，《行動計劃》還提出，每個服務(wù)區(qū)建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施或預留建設(shè)安裝條件的停車位原則上不低于小型客車停車位的10%。

北京特一陽光新能源總裁齊海申在接受《證券日報》記者采訪時表示，加快充電設(shè)施建設(shè)，不僅可以帶動很多行業(yè)的投資，還可以配合電網(wǎng)建設(shè)高效智能的電力調(diào)度運營系統(tǒng)，即電力系統(tǒng)通過充電樁為電動汽車充電在電網(wǎng)用電高峰期間，電動汽車還可以向用戶放電或向電網(wǎng)輸電進行反向交易，對電網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)峰填谷非常有利

在《行動計劃》明確的六項任務(wù)中，還特別提到探索和推廣應(yīng)用新技術(shù)新設(shè)備，包括支持電動汽車生產(chǎn)，大型交通運輸?shù)绕髽I(yè)在服務(wù)區(qū)建設(shè)和布局電站。

海軍表示，加快充電換電領(lǐng)域的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一方面可以促進新能源汽車的發(fā)展，另一方面，也可以推動構(gòu)建以新能源為主體的新電力體系特別是發(fā)展集分布式光伏發(fā)電+儲能調(diào)節(jié)電網(wǎng)+充電樁為一體的新型蓄光充電電力基礎(chǔ)設(shè)施，不僅可以彌補充電樁不足的短板，還可以促進新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

前述負責人表示，高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營將充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，積極引導社會資本參與建設(shè)運營通過采取合作運營等模式，簽訂長期合作協(xié)議，給予運營商合理的收益預期，充分調(diào)動各方積極性，共同開展充電基礎(chǔ)設(shè)施的運維，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，合作共贏的最大化