北京時間9月14日上午，有消息稱，通用汽車的自動駕駛部門Cruise已經(jīng)開始自主研發(fā)自動駕駛汽車的芯片，預(yù)計將于2025年部署。

當?shù)貢r間周二，該公司高管表示，他們的目標是降低車輛成本，提高生產(chǎn)規(guī)模目前，Cruise正在復(fù)制特斯拉的道路，逐漸放棄Nvidia的芯片，開始生產(chǎn)自己的定制芯片為車輛提供動力

Cruise硬件負責人卡爾·詹金斯表示，兩年前，我們向一家著名的CPU供應(yīng)商支付了一大筆錢顯然，他指的是圖形處理單元，即領(lǐng)先的GPU供應(yīng)商NVIDIA當他帶領(lǐng)媒體參觀克魯斯在舊金山的R&D中心時，他說:由于我們的需求很小，我們沒有能力與對方談判價格我們不可能談妥價格因此，我們決定，我們需要掌握自己的命運

Cruise高管本周首次透露了他們定制芯片的細節(jié)，這些芯片將為其Origin無人駕駛汽車提供動力，無需人類駕駛員控制設(shè)備，如踏板或方向盤。

詹金斯表示，開發(fā)內(nèi)部芯片需要大量投資，但擴大車輛生產(chǎn)規(guī)模將有助于彌補這些投資他拒絕透露公司在該項目的投資額

Cruise首席執(zhí)行官Keller vogt此前表示，這些定制芯片將幫助Origin在2025年大幅降低成本他還表示，從那時起，個人將能夠購買自動駕駛汽車早些時候，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉今年早些時候表示，他們將在這個十年的中期開發(fā)一種個人自動駕駛汽車

到目前為止，Cruise已經(jīng)開發(fā)了四個內(nèi)部芯片，其中包括一個名為Horta的計算芯片，它將充當車輛的主大腦Dune負責處理來自傳感器，雷達芯片和另一個將在稍后宣布的芯片的數(shù)據(jù)

這些傳感器和計算芯片還將降低功耗，并有助于提高這些電動汽車的續(xù)航里程。

Gartner芯片分析師Gorif Gupta表示，汽車制造商越來越多地試圖在內(nèi)部設(shè)計芯片和系統(tǒng)，以便對產(chǎn)品開發(fā)和供應(yīng)鏈擁有更大的控制權(quán)他說，但這不是一件容易的事情，所以他們能否成功仍然是一個很難回答的問題

Cruise的芯片負責人安谷一透露，Horta芯片是基于ARM的處理器，因為兩年前開發(fā)芯片的時候就已經(jīng)有了她說，但我們也在密切關(guān)注RISC—V，因為它們是開源的，有很多優(yōu)勢ARM和RISC—V是有競爭力的指令集架構(gòu)，是構(gòu)建一個芯片的基礎(chǔ)，定義了什么樣的軟件可以在芯片上運行她還透露，該公司正在與一家亞洲芯片制造商合作，大規(guī)模生產(chǎn)其定制芯片，但她沒有透露這家芯片制造商的名稱