2024年10月24日寧德時代超級增混電池品牌暨新品發(fā)布會上，全球首款純電續(xù)航達400公里以上并兼具4C超充功能的增混電池mdash;mdash;驍遙超級增混電池正式亮相。

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1-9月增混車型累計銷量達到332.8萬輛，同比增速保持在80%以上。過去，增混車型因可油可電受到市場歡迎，車企通過提升綜合續(xù)航里程來滿足用戶獲得感，但大油小電的設定仍未有效解決增混用戶在日常使用中體驗不佳的情況，如純電續(xù)航不足導致頻繁充電、慢充帶來時間成本攀升、低電量或低溫環(huán)境下電池性能衰減等。驍遙超級增混電池的發(fā)布，將大大改善增混車主長久以來的體驗痛點。

驍遙超級增混電池通過正極材料表面修飾與高壓電解液配方創(chuàng)新，在材料表面形成納米級防護層，顯著減少活性層副反應，拓展電量使用范圍。配合寧德時代構(gòu)建的SOC全場景高精模型、BMS智能算法及硬件升級，驍遙電池的SOC控制精度可提升40%，純電使用率整體提升了10%以上，實現(xiàn)了超過400km的純電續(xù)航。

傳統(tǒng)增混車型在充電性能上往往都不如人意，究其原因，是行業(yè)在面對復雜的充電管理系統(tǒng)和平臺局限性上，沒有好的解決方案。驍遙的問世，解決了這一難題。通過創(chuàng)新性的快離子導體包覆技術(shù)和二代快充石墨負極，驍遙電池極大降低鋰離子嵌入阻力，實現(xiàn)了充電10分鐘，補能280km的突破，賦予增混車型接近純電車的超充體驗。

北方地區(qū)的新能源車主，都比較擔心冬季低溫導致的續(xù)航衰減，充電效率降低等問題。驍遙依托寧德時代首創(chuàng)的AB電池系統(tǒng)集成技術(shù)，將鈉離子電池與鋰離子電池按一定比例和排列進行混搭、串聯(lián)、并聯(lián)集成，結(jié)合第二代極寒電解液，使得電池低溫續(xù)航提升5%。寧德時代還開發(fā)了全溫域電量精準計算BMS技術(shù)，對不同化學體系針對性分區(qū)管理，從而使驍遙超級增混電池實現(xiàn)了-40℃可放電和-30℃可充電的極限性能，-20℃依舊保持強勁輸出。

驍遙超級增混電池憑借創(chuàng)新技術(shù)應用，在能量密度、充電速度和熱管理等關(guān)鍵性能上實現(xiàn)顯著突破，為車企提供了有效的電池解決方案，正式開啟增混市場的電競時代。