2021年6月17日至19日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第十一屆中國(guó)汽車(chē)論壇在上海舉行。針對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)企業(yè)老總們暢所欲言，對(duì)汽車(chē)電動(dòng)化、智能化等新四化發(fā)表了自己的見(jiàn)解。此外，皮卡也成為本次論壇的焦點(diǎn)，皮卡市場(chǎng)的未來(lái)也被眾多專(zhuān)家學(xué)者看好。

國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副主任謝表示，在理想狀態(tài)下，2030年我國(guó)皮卡需求潛力可以接近300萬(wàn)輛。

在過(guò)去，皮卡車(chē)一直被歸類(lèi)為輕型卡車(chē)，為了緩解城市交通擁堵，更好地保證城市的空氣質(zhì)量，樹(shù)立更好的城市形象，保護(hù)城市的道路，許多大中城市限制卡車(chē)進(jìn)入城市。

但從2016年開(kāi)始，皮卡市場(chǎng)迎來(lái)拐點(diǎn)，路權(quán)解禁拉開(kāi)序幕，得到了全國(guó)約90個(gè)城市的積極響應(yīng)，皮卡市場(chǎng)需求規(guī)模明顯擴(kuò)大。

此前，國(guó)家信息中心的一些調(diào)查數(shù)據(jù)也顯示:“只要皮卡放開(kāi)進(jìn)城，我就買(mǎi)皮卡”，選擇比例為10.7%；有意向購(gòu)買(mǎi)皮卡的乘用車(chē)用戶中，有41.2%的人選擇“我現(xiàn)在的車(chē)不會(huì)賣(mài)，但我會(huì)額外購(gòu)買(mǎi)一輛皮卡”。

豐富產(chǎn)品品類(lèi)，長(zhǎng)城皮卡率先垂范。

隨著越來(lái)越多的城市解禁皮卡，也意味著皮卡的春天來(lái)了。但要想抓住機(jī)遇，改變消費(fèi)者對(duì)皮卡只能載貨的“偏見(jiàn)”，還需要皮卡行業(yè)自身做出改變。

第一，推動(dòng)皮卡“身份轉(zhuǎn)變”，以企業(yè)為先。

只有產(chǎn)品種類(lèi)更多，適用場(chǎng)景更多，消費(fèi)者才會(huì)有更多的選擇。以長(zhǎng)城皮卡為例。其乘用車(chē)長(zhǎng)城槍有乘用車(chē)槍、越野車(chē)槍、商用車(chē)槍三大類(lèi)，創(chuàng)造了“國(guó)內(nèi)每賣(mài)出兩輛皮卡，就有一輛是長(zhǎng)城”的銷(xiāo)售傳奇。而且長(zhǎng)城槍徹底刷新了皮卡的“刻板印象”，實(shí)現(xiàn)了一車(chē)可達(dá)四車(chē)，既有轎車(chē)的舒適性和旅行車(chē)的休閑性，又有貨車(chē)的裝載能力和SUV的越野性能，讓中國(guó)的皮卡變得以客為主，高端化。

所謂場(chǎng)景，就是玩得夠高，涉及面夠廣。自2020年起，長(zhǎng)城槍加入越野、騎行、路雅、摩托車(chē)、露營(yíng)等八大戶外圈子，覆蓋多種用車(chē)場(chǎng)景，滿足人們對(duì)美好生活的向往。也正是從這里開(kāi)始，用戶對(duì)皮卡的認(rèn)知逐漸改變，讓玩皮卡成為一種生活選擇。

另外，只有真正和用戶玩起來(lái)，才有可能在中國(guó)培養(yǎng)皮卡文化。

與各地乘用車(chē)公司的APP不同，長(zhǎng)城皮卡是皮卡行業(yè)唯一擁有線上APP的公司。它在平臺(tái)上聚集用戶，成為皮卡文化的聚集地。

線下，長(zhǎng)城槍的炮兵聯(lián)盟各省隊(duì)遍布全國(guó)，和用戶一起去阿拉善火沙，在查干湖釣魚(yú)，在冰天雪地里玩漂流，在電子音節(jié)里放肆。《測(cè)量珠峰》第二季，全國(guó)炮兵聯(lián)盟20多個(gè)省隊(duì)發(fā)射120多門(mén)長(zhǎng)城炮，在經(jīng)歷了雨雪霧等天氣的考驗(yàn)后，終于抵達(dá)珠峰。

與此同時(shí)，長(zhǎng)城皮卡在上海車(chē)展上發(fā)布的“炮彈計(jì)劃”和“炮彈男孩”IP也發(fā)揮出色，讓人看到原來(lái)皮卡也可以這么精彩！線上+線下雙向聯(lián)動(dòng)，長(zhǎng)城皮卡為構(gòu)建全行業(yè)價(jià)值鏈互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài)做出了表率。

最后，中國(guó)企業(yè)只有在全球范圍內(nèi)努力，才能形成一個(gè)完美的新市場(chǎng)格局。

長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)皮卡在國(guó)際市場(chǎng)上一直處于劣勢(shì)，走出去，向世界展示中國(guó)皮卡的實(shí)力，是每一個(gè)中國(guó)皮卡品牌的責(zé)任！比如長(zhǎng)城全尺寸皮卡的誕生，意味著中國(guó)皮卡具備了與國(guó)際品牌“正面”的實(shí)力。

此外，長(zhǎng)城槍已在澳大利亞、南美、中東、非洲等國(guó)家上市。據(jù)悉，今年1-5月長(zhǎng)城皮卡海外銷(xiāo)量上漲275%！而且先后獲得澳大利亞“年度最佳皮卡”、智利“年度最佳皮卡”等國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)。其實(shí)很久以前，長(zhǎng)城皮卡就依托長(zhǎng)城汽車(chē)“七國(guó)十地”的全球R&D布局和“12+5”的全球生產(chǎn)體系，讓全球R&D、全球制造、全球銷(xiāo)售全線作戰(zhàn)。

此外，長(zhǎng)城槍獲得了海外消費(fèi)者和權(quán)威媒體的廣泛認(rèn)可，獲得了多項(xiàng)海外權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，彰顯了中國(guó)皮卡品牌的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著汽車(chē)技術(shù)的更新迭代，皮卡不再是普通意義上的皮卡，而是多場(chǎng)景使用的車(chē)型，這在皮卡行業(yè)龍頭長(zhǎng)城皮卡中尤為突出。從長(zhǎng)城皮卡超越市場(chǎng)預(yù)期的品質(zhì)可以看出，它想要展現(xiàn)更美好的皮卡生活，肩負(fù)著開(kāi)發(fā)高端皮卡市場(chǎng)的重任，這就要求不僅要改變消費(fèi)者對(duì)皮卡作為工具車(chē)的傳統(tǒng)認(rèn)知，還要為消費(fèi)者提供多樣化的車(chē)型選擇，從而實(shí)現(xiàn)用戶生活圈的聚集和連接，推動(dòng)皮卡市場(chǎng)的快速發(fā)展，讓皮卡文化更加精彩。