日前，比亞迪發(fā)布了2022年第三季度財(cái)報(bào)財(cái)報(bào)顯示，比亞迪第三季度營(yíng)收1170.81億元，同比增長(zhǎng)115.59%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)57.16億元，同比增長(zhǎng)350.26%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)53.35億元，同比增長(zhǎng)930.48%

今年前三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2676.88億元，同比增長(zhǎng)84.37%，凈利潤(rùn)93.11億元，同比增長(zhǎng)281.13%此外，比亞迪前三季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為910.37億元，同比增長(zhǎng)185.62%

如此亮眼的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，主要得益于比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的激增不僅營(yíng)收數(shù)據(jù)大幅增長(zhǎng)，第三季度凈利潤(rùn)也創(chuàng)造了歷史單季新高但與此同時(shí)，一個(gè)更值得注意的數(shù)據(jù)是，比亞迪第三季度的單車(chē)?yán)麧?rùn)也大幅飆升

根據(jù)比亞迪第三季度53.88萬(wàn)輛的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，結(jié)合57.16億元的凈利潤(rùn)，扣除比亞迪電子6.03億元，粗略計(jì)算單車(chē)?yán)麧?rùn)9000多元，接近萬(wàn)元大關(guān)根據(jù)消息顯示，比亞迪去年上半年的單車(chē)?yán)麧?rùn)只有800多元今年一季度單車(chē)?yán)麧?rùn)增長(zhǎng)到2300元左右，二季度7300元左右，三季度接近10000元比亞迪的單車(chē)?yán)麧?rùn)在短短一年多的時(shí)間里有了很大的提升

高端+規(guī)模效應(yīng)，說(shuō)明比亞迪單車(chē)?yán)麧?rùn)大增。

銷(xiāo)量增長(zhǎng)帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)是比亞迪利潤(rùn)快速增長(zhǎng)的最重要因素從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，從今年3月開(kāi)始，比亞迪銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月突破10萬(wàn)輛，7月達(dá)到16萬(wàn)輛，8月17.4萬(wàn)輛，9月20萬(wàn)輛，達(dá)到20.13萬(wàn)輛今年前9個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破100萬(wàn)輛，達(dá)到117.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)249.6%，市場(chǎng)份額達(dá)到9.9%

規(guī)模效應(yīng)大大降低了生產(chǎn)成本，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面首先，產(chǎn)量的增加會(huì)分?jǐn)偵a(chǎn)的固定成本，每輛車(chē)的平均固定成本會(huì)降低其次，伴隨著產(chǎn)量的增加，原材料的采購(gòu)會(huì)得到更低的價(jià)格，原材料的成本節(jié)約自然會(huì)提高利潤(rùn)水平另外，伴隨著規(guī)?；a(chǎn)，工廠的技術(shù)會(huì)提高，單位時(shí)間的產(chǎn)量會(huì)更高，這樣人力成本和管理成本也會(huì)降低，這樣分?jǐn)偟阶孕熊?chē)上的成本也會(huì)降低

此外，比亞迪的平臺(tái)化也初見(jiàn)成效比如e—platform 3.0已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了高度的平臺(tái)化，在這個(gè)平臺(tái)下的車(chē)型之間可以共享大量的零部件目前位于比亞迪銷(xiāo)量榜前列的海豚，美元加，海豹都采用了這個(gè)3.0平臺(tái)，明年還會(huì)有更多車(chē)型升級(jí)到這個(gè)平臺(tái)

此外，比亞迪是目前新能源市場(chǎng)唯一一家掌握全產(chǎn)業(yè)鏈的車(chē)企比亞迪，電動(dòng)汽車(chē)最重要的三個(gè)部件:電池，電控，電機(jī)，完全可以自產(chǎn)自銷(xiāo)，很大程度上可以抵御外部風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)，比亞迪在整個(gè)供應(yīng)鏈上有很大的話語(yǔ)權(quán)，加上今年銷(xiāo)量的上升，相信在原材料采購(gòu)上可以獲得比其他企業(yè)更低的價(jià)格，有效緩解上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的利潤(rùn)壓力

除了這些因素，比亞迪今年也在積極尋求更高的利潤(rùn)，推出了多款高價(jià)車(chē)型此前，比亞迪主要銷(xiāo)售車(chē)型的價(jià)格基本保持在10—20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，而今年推出的幾款高端車(chē)型價(jià)格都在20—30萬(wàn)元區(qū)間比如今年新推出的比亞迪密封件，價(jià)格在21—28萬(wàn)元左右，漢創(chuàng)世版價(jià)格區(qū)間為26.9萬(wàn)—28.8萬(wàn)元，千韓山翠版為32.9萬(wàn)元唐EV和DP—p的價(jià)格基本在28—33萬(wàn)元左右，其中這些車(chē)型的訂單以高端車(chē)型為主，車(chē)價(jià)越高利潤(rùn)也會(huì)越高

除了比亞迪品牌，騰勢(shì)品牌的價(jià)格也達(dá)到了40萬(wàn)左右消息稱(chēng)，比亞迪還將在今年底或明年初推出新的高端品牌，其首款越野車(chē)型的起步價(jià)將超過(guò)百萬(wàn)元

在海外市場(chǎng)，比亞迪也在積極探索數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年9月在海外共銷(xiāo)售7736輛新能源乘用車(chē)，環(huán)比增長(zhǎng)50%今年10月，比亞迪還在歐洲推出了3，韓，唐，等車(chē)型ATTO 3售價(jià)3.8萬(wàn)歐元，約合27萬(wàn)元人民幣，漢唐在歐洲的預(yù)售價(jià)為7.2萬(wàn)歐元，約合人民幣52萬(wàn)元國(guó)產(chǎn)元加價(jià)格在13—16萬(wàn)左右，漢唐在26—32萬(wàn)左右可見(jiàn)國(guó)外車(chē)型價(jià)格是國(guó)內(nèi)的近一倍，這么高的溢價(jià)也能讓比亞迪大賺一筆

據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪的一家關(guān)聯(lián)公司將訂購(gòu)8艘7700輛汽車(chē)的滾裝船，以便更好地向海外出口汽車(chē)可見(jiàn)比亞迪決心將市場(chǎng)拓展到全球范圍，與國(guó)外一線廠商競(jìng)爭(zhēng)

特斯拉賣(mài)一輛車(chē)的能力和比亞迪溢價(jià)賣(mài)七輛車(chē)的能力還是有差距的。

比亞迪單車(chē)?yán)麧?rùn)的快速增長(zhǎng)讓我們看到了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的成長(zhǎng)，但與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距也不容忽視根據(jù)特斯拉2022年第三季度財(cái)報(bào)，其凈利潤(rùn)為32.92億美元，汽車(chē)銷(xiāo)量為34.38萬(wàn)輛粗略估計(jì)，特斯拉的自行車(chē)?yán)麧?rùn)已經(jīng)達(dá)到9575美元，約合人民幣6.9萬(wàn)元兩者的差距是顯而易見(jiàn)的

特斯拉的自行車(chē)?yán)麧?rùn)這么高，主要有三個(gè)原因第一，特斯拉車(chē)型比較單一，大量零部件可以共享在銷(xiāo)量如此之大的前提下，其規(guī)模效應(yīng)更加明顯，第二，特斯拉是業(yè)內(nèi)眾所周知的成本殺手，會(huì)在所有看得見(jiàn)或看不見(jiàn)的地方削減成本例如，特斯拉采用純視覺(jué)自動(dòng)駕駛方案，將所有車(chē)載雷達(dá)完全替換為攝像頭，而一個(gè)攝像頭的車(chē)資僅100元左右，一個(gè)毫米波雷達(dá)的車(chē)資約為1500元至2000元，一個(gè)激光雷達(dá)的車(chē)資約為6000元至7000元，第三，特斯拉的售價(jià)明顯高于比亞迪，品牌認(rèn)知度也更高特斯拉的產(chǎn)品溢價(jià)能力明顯強(qiáng)于比亞迪

標(biāo)簽

性?xún)r(jià)比高一直是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌最大的優(yōu)勢(shì)之一，那么比亞迪單車(chē)?yán)麧?rùn)越來(lái)越大是否說(shuō)明它不良心。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品售價(jià)越接近成本，性?xún)r(jià)比越高，但對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，相對(duì)理性的利潤(rùn)是企業(yè)發(fā)展的基本前提企業(yè)要健康發(fā)展，需要充足的R&D資金同時(shí)，一定的產(chǎn)品溢價(jià)是企業(yè)發(fā)展到一定階段的必然

我們希望看到越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)自主品牌在新能源汽車(chē)的賽道上崛起并超越國(guó)外一線品牌，所以良好的利潤(rùn)率對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)意義重大。