根據(jù)Counterpoint Research Institute的數(shù)據(jù)，2022年Q2電動(dòng)汽車全球銷量同比增長61%，比亞迪引領(lǐng)整個(gè)市場在Q2 2022年，全球電動(dòng)汽車銷量達(dá)到218萬輛比亞迪超越特斯拉成為全球最暢銷的電動(dòng)汽車品牌在Q2，2022年，排名前10的電動(dòng)汽車車型占全球電動(dòng)汽車銷量的30%以上

根據(jù)Counterpoint全球電動(dòng)汽車銷量跟蹤報(bào)告的最新研究，2022年Q2電動(dòng)汽車全球銷量同比增長61%，達(dá)到218萬輛在電動(dòng)汽車的總銷量中，純電動(dòng)汽車約占72%，其余為插電式混合動(dòng)力汽車中國仍然是電動(dòng)汽車銷售市場的領(lǐng)導(dǎo)者，其次是歐洲和美國Q2 2022年，中國電動(dòng)汽車銷量同比增長近92%，至124萬輛，而Q2 2021年僅為64萬輛

市場表現(xiàn)總結(jié)

比亞迪:比亞迪首次成為最暢銷的電動(dòng)汽車品牌，推翻了特斯拉的霸主地位在Q2 2022年，比亞迪汽車的出貨量超過35.4萬輛，同比增長266%比亞迪于2022年3月正式停止內(nèi)燃機(jī)汽車的生產(chǎn)和銷售，轉(zhuǎn)而專注于BEV和PHEV的發(fā)展比亞迪本季度超過60%的汽車銷量來自其前三款車型，即比亞迪宋，比亞迪韓和比亞迪秦公司正在慢慢向歐洲市場滲透，目前已在挪威開展業(yè)務(wù)，并計(jì)劃在德國，瑞典，荷蘭開展相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局

特斯拉:特斯拉2022年Q2全球銷量超過25.4萬輛，同比增長27%，低于預(yù)期雖然特斯拉在美國的業(yè)務(wù)有所增長，但在中國的業(yè)務(wù)受到了城市管制的影響在2022年Q2奧運(yùn)會(huì)上，特斯拉在中國僅售出9.8萬輛汽車4月和5月期間，中國累計(jì)銷量同比下降49%，這是特斯拉自2020年新冠肺炎爆發(fā)以來的最低水平但其6月份的銷量同比增長了近115%盡管新冠肺炎疫情給特斯拉Q2的銷售業(yè)績蒙上了陰影，但它仍然是BEV的全球領(lǐng)導(dǎo)者

五菱:五菱洪光Mini EV是中國最暢銷的電動(dòng)汽車車型，SAIC，通用和五菱的合資企業(yè)無疑是成功的這款車型自2020年下半年發(fā)布以來，一直是無可爭議的市場領(lǐng)導(dǎo)者在Q2，2022年，五菱同比增長16%，在全球電動(dòng)汽車市場排名第三

寶馬:寶馬2022年在Q2的電動(dòng)汽車銷量同比增長18%該公司在插電式混合動(dòng)力汽車細(xì)分市場的表現(xiàn)更加突出可是，與PHEV的銷量相比，寶馬純電動(dòng)汽車在Q2的銷量有更高的季度增長率，2022年寶馬的目標(biāo)是在2025年底前有200萬輛bev上路，這推動(dòng)寶馬在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得長足進(jìn)步X3和I系列寶馬車型引領(lǐng)著公司在BEV領(lǐng)域的發(fā)展，而5系，3系和X5車型在PHEV領(lǐng)域的表現(xiàn)相同

大眾:在Q2 2022年，大眾的電動(dòng)汽車銷量同比下降9%其在歐洲和美國的出貨量分別下降了44%和74%這兩個(gè)市場的銷量下滑受到了俄烏戰(zhàn)爭，半導(dǎo)體和其他汽車零部件供應(yīng)以及通脹上升的影響可是，在Q2，2022年，中國的銷量同比增長了115%除了供應(yīng)鏈危機(jī)，該公司的內(nèi)部問題以及未能為其車輛開發(fā)新的專有軟件也影響了該公司的電動(dòng)汽車出貨量目標(biāo)

本站了解到，在Q2 2022年，排名前10的電動(dòng)汽車車型占據(jù)了全球電動(dòng)汽車銷量的30%以上特斯拉的Model Y仍然是最暢銷的電動(dòng)汽車車型五菱洪光的Mini EV升至第二位，將特斯拉的Model 3擠到了第三位2022年6月，五菱洪光Mini EV長期以來作為中國最暢銷車型的地位被Model Y打破，本季度十大最暢銷電動(dòng)汽車車型中有六款來自中國汽車品牌廠商，且大部分僅在中國上市銷售

Counterpoint表示:汽車行業(yè)不太可能在2023年之前從半導(dǎo)體短缺的困境中完全復(fù)蘇考慮到新冠肺炎疫情，電力危機(jī)導(dǎo)致的停產(chǎn)，零配件短缺和消費(fèi)價(jià)格上漲，我們預(yù)計(jì)2022年全球乘用車銷量不會(huì)超過1000萬輛

*這里的銷量指的是批發(fā)數(shù)據(jù)，即各品牌/公司出廠發(fā)貨。

*當(dāng)談到電動(dòng)汽車時(shí)，只考慮純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和燃料電池汽車不包括在本研究報(bào)告中