這次調(diào)圖，是鐵路部門(mén)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央，國(guó)務(wù)院穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的部署要求，統(tǒng)籌考慮新建鐵路線路，車(chē)站，車(chē)輛等運(yùn)輸資源和客貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求，對(duì)運(yùn)輸組織做出的調(diào)整新圖的實(shí)施有利于進(jìn)一步發(fā)揮路網(wǎng)作用，提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和效率，更好地服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和人民群眾生產(chǎn)生活需求

一是京唐，京濱城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了更好的服務(wù)京唐城際鐵路燕郊至唐山段，京濱城際鐵路寶坻至北辰段年內(nèi)開(kāi)通后，北京與唐山，秦皇島，北辰間運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步壓縮優(yōu)化，通過(guò)京九鐵路，霸州至徐水鐵路，增開(kāi)北京至雄安新區(qū)至保定時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)新圖實(shí)施后，京津冀地區(qū)共安排旅客列車(chē)線路865對(duì)，更好地助力京津冀協(xié)同發(fā)展

二是合杭高鐵滬杭段，興全鐵路建成運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)三角和海峽西岸運(yùn)力進(jìn)一步提升杭杭高鐵湖州至杭州西至桐廬東開(kāi)通后，安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)52對(duì)利用杭州西站新增運(yùn)力，優(yōu)化杭州樞紐客運(yùn)站分工杭州東站，杭州站部分旅客列車(chē)調(diào)整至杭州西站，杭州東站增開(kāi)南昌西，長(zhǎng)沙南，溫州南，臺(tái)州方向客車(chē)13對(duì)調(diào)整后，杭州樞紐共開(kāi)行旅客列車(chē)420.5對(duì)，比調(diào)圖前增加38.5對(duì)興國(guó)至泉州鐵路劉清至泉州段投入運(yùn)營(yíng)后，興泉鐵路全線貫通，安排南昌至福廈方向旅客列車(chē)3對(duì)，貨物列車(chē)7對(duì)運(yùn)行，提升海峽西岸鐵路運(yùn)輸能力

三是充分利用優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸資源，進(jìn)一步壓縮福建，江西，寧夏等地旅客列車(chē)進(jìn)京旅行時(shí)間充分利用時(shí)速350公里京廣高鐵北京至武漢段高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)和新投產(chǎn)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組資源，增開(kāi)南昌西至北京西時(shí)速350公里優(yōu)質(zhì)標(biāo)桿列車(chē)2對(duì)，同步優(yōu)化列車(chē)?？空灸喜鞯奖本┑牧熊?chē)最短運(yùn)行時(shí)間壓縮到5小時(shí)45分，比現(xiàn)在的圖低23分，這樣南昌到北京就有3對(duì)時(shí)速350km/h的優(yōu)質(zhì)標(biāo)桿列車(chē)江西旅客進(jìn)出首都北京將更加方便銀川至北京西高鐵列車(chē)?？空緝?yōu)化，運(yùn)行時(shí)間比目前圖減少21個(gè)點(diǎn)福州至北京豐臺(tái)Z60/59次直達(dá)列車(chē)將升級(jí)為D760/759次動(dòng)車(chē)組，采用時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行同時(shí)將優(yōu)化運(yùn)行線路，列車(chē)運(yùn)行時(shí)間比目前縮短3小時(shí)45分鐘

第四，充分發(fā)揮重載鐵路和煤炭運(yùn)輸通道的作用，進(jìn)一步增強(qiáng)保障交通暢通和能源供應(yīng)的能力圍繞四季度人民暖冬帶來(lái)的煤炭運(yùn)輸需求，進(jìn)一步增加煤炭運(yùn)輸能力用好吳蓓至將軍廟復(fù)線鐵路電氣化改造成果，增加運(yùn)煤列車(chē)38對(duì)，提高新疆準(zhǔn)東礦區(qū)煤炭運(yùn)輸能力，優(yōu)化臨河至哈密鐵路，藍(lán)欣鐵路列車(chē)運(yùn)行結(jié)構(gòu)，增開(kāi)12對(duì)運(yùn)煤列車(chē)，提高煤炭出疆運(yùn)輸能力，優(yōu)化浩勒寶雞—集安，瓦塘—日照，唐山—包頭等煤運(yùn)通道列車(chē)運(yùn)行結(jié)構(gòu)，增加萬(wàn)噸重載列車(chē)比例，增開(kāi)3對(duì)運(yùn)煤列車(chē)，提高這些運(yùn)煤干線的整體運(yùn)輸能力，圍繞經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇需要和客運(yùn)淡季，貨運(yùn)旺季市場(chǎng)需求，優(yōu)化京廣，京滬，湘渝等普速鐵路列車(chē)運(yùn)行結(jié)構(gòu)，動(dòng)態(tài)調(diào)整客貨列車(chē)，增開(kāi)貨運(yùn)列車(chē)20對(duì)新增呼和浩特南至曹妃甸西，連云港至舞鋼等跨鐵路集團(tuán)公司直達(dá)貨運(yùn)班線13條，提高礦石等大宗物資運(yùn)輸能力，將中老鐵路跨境貨運(yùn)班列由5對(duì)增加到7對(duì)，充分發(fā)揮國(guó)際物流黃金通道作用

五是高效協(xié)調(diào)疫情防控和客貨運(yùn)輸，進(jìn)一步提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量嚴(yán)格落實(shí)車(chē)站車(chē)輛疫情防控措施，堅(jiān)決防止疫情通過(guò)鐵路傳播在部分車(chē)站實(shí)行鐵路12306系統(tǒng)共享防疫數(shù)據(jù)，方便旅客出行，將列車(chē)掃碼服務(wù)擴(kuò)展至全路所有動(dòng)車(chē)組列車(chē)，繼續(xù)加強(qiáng)火車(chē)票補(bǔ)票電子化服務(wù)，針對(duì)高校開(kāi)學(xué)時(shí)間的動(dòng)態(tài)變化和不確定性，將學(xué)生票優(yōu)惠服務(wù)延長(zhǎng)至年底，實(shí)行免費(fèi)退票，繼續(xù)做好老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)客運(yùn)服務(wù)，繼續(xù)開(kāi)好公益慢車(chē)不斷優(yōu)化鐵路95306貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)服務(wù)功能，實(shí)行貨運(yùn)業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦理，方便廣大貨主，提升服務(wù)體驗(yàn)