智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱，在汽車(chē)置換更新補(bǔ)貼政策帶動(dòng)下， 2025年1-3月汽車(chē)生產(chǎn)751萬(wàn)臺(tái)，汽車(chē)行業(yè)收入24022億元，同比增8%；成本21119億元，增9%；利潤(rùn)947億元，同比下降6%；汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率3.9%，相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率5.6%的平均水平，汽車(chē)行業(yè)仍偏低。其中，3月的汽車(chē)行業(yè)收入9214億元，同比增7%；成本8142億元，增9%；利潤(rùn)327億元，同比下降28%；汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率3.5%。汽車(chē)行業(yè)需要有效的降本增效，加大成本控制水平。

2024年汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)總體表現(xiàn)不強(qiáng)，銷(xiāo)售利潤(rùn)率僅有4.3%，較歷史正常水平大幅下降。2025年1-3月份，汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率3.9%，仍處歷史低位。

1-3月總體工業(yè)企業(yè)單位成本較穩(wěn)。大宗商品價(jià)格低位運(yùn)行，中下游行業(yè)原料成本壓力有所減輕。1-3月汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的總體單車(chē)收入32萬(wàn)元，產(chǎn)業(yè)鏈單車(chē)?yán)麧?rùn)1.3萬(wàn)元。

2022年汽車(chē)生產(chǎn)2748萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3%；新能源汽車(chē)生產(chǎn)722萬(wàn)，增長(zhǎng)98%，滲透率26%；燃油車(chē)生產(chǎn)2026萬(wàn)臺(tái)，降11%。

2023年汽車(chē)生產(chǎn)3011萬(wàn)臺(tái)，同比增9%；新能源汽車(chē)生產(chǎn)944萬(wàn)臺(tái)，同比增30%，滲透率31%，這是很高的增長(zhǎng)；燃油車(chē)生產(chǎn)2067萬(wàn)臺(tái)，增2%。

2024年汽車(chē)生產(chǎn)3156萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5%；新能源汽車(chē)生產(chǎn)1317萬(wàn)臺(tái)，同比增39%，滲透率42%，這是實(shí)現(xiàn)加速的增長(zhǎng)；燃油車(chē)生產(chǎn)1839萬(wàn)臺(tái)，降11%。

2025年1-3月汽車(chē)生產(chǎn)751萬(wàn)臺(tái)，同比增12%；新能源汽車(chē)生產(chǎn)316萬(wàn)臺(tái)，同比增45%，滲透率42%；燃油車(chē)生產(chǎn)435萬(wàn)臺(tái)，降4%。

近期隨著車(chē)市生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，PPI下行，上游碳酸鋰成本下降，車(chē)企不造電池的問(wèn)題嚴(yán)重，車(chē)企利潤(rùn)可持續(xù)下滑。

結(jié)合前幾年的利潤(rùn)率下行趨勢(shì)看，近期汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)下滑幅度仍較大，由于政策加持下的新能源價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，主流車(chē)企盈利壓力仍將急劇增大。