，據(jù)外媒報(bào)道，隨著燃油汽車大廠加大電動(dòng)汽車方面的投入，這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也就更加激烈，但走在行業(yè)前列的廠商，目前優(yōu)勢(shì)依舊明顯，交付量要遠(yuǎn)高于燃油汽車廠商所推出的電動(dòng)汽車。

自成立以來就專注于電動(dòng)汽車的特斯拉，目前在電動(dòng)汽車方面就優(yōu)勢(shì)明顯，隨著產(chǎn)量的提升，他們的交付量也在提升。就今年上半年來看，在電動(dòng)汽車方面，特斯拉的交付量，比寶馬集團(tuán)、大眾集團(tuán)及梅賽德斯-奔馳這三家德國(guó)汽車大廠的交付量還要高。

特斯拉公布的季度產(chǎn)量和交付量顯示，他們?cè)谝患径冉桓?22,875輛，二季度交付466,140輛，上半年共交付889,015輛，同比大增57.4%。

寶馬集團(tuán)、大眾集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳上半年電動(dòng)汽車的交付量，同比也均有大幅增加。

具體而言，寶馬集團(tuán)上半年交付152,936輛電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)101.5%；大眾集團(tuán)交付321,600輛，同比增長(zhǎng)48%；梅賽德斯-奔馳上半年銷售102,600輛純電動(dòng)乘用車，同比增長(zhǎng)121%，算上插電式混合動(dòng)力汽車，上半年則是銷售187,600輛，同比增長(zhǎng)36%。

包括插電式混合動(dòng)力汽車，寶馬集團(tuán)、大眾集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳上半年共交付662,136輛電動(dòng)汽車，不到特斯拉的75%。