騰勢的速度是真快，N7上市才半年出頭就要改款，老款被不少人詬病的“胡子燈”改成了細(xì)條分體式的形狀，如果把前臉上半部分的兩個大燈遮住，下半部分的分體燈設(shè)計有點蔚來的味道。

配置部分的具體調(diào)整信息不明，目前就透露了老款的單腔空氣懸掛會升級為雙腔，然后增加了一款藍(lán)色車漆。不過老款那個銷量表現(xiàn)，新款配置該怎么調(diào)整，都不用猜，畢竟有新款極氪001降價增配在前，N7不降價根本競爭不過前者，其次是N7搭載的幾個“黑科技”，新款應(yīng)該也會全系標(biāo)配，提高產(chǎn)品力。

現(xiàn)在來看，騰勢D9能打開30萬級豪華市場，主要原因或許并非是騰勢的品牌力強，而是MPV市場沒轎車和SUV卷，外加MPV本身自帶商務(wù)屬性，就算貴點也能讓人接受。老款N7的定價可能就是D9的成功，導(dǎo)致誤判了產(chǎn)品本身的定位和實力，才促成了不佳的銷量戰(zhàn)績。經(jīng)此一役，新款N7應(yīng)該不會重蹈覆轍了。