，據(jù)路透社報道，日產(chǎn)汽車 CEO 內(nèi)田誠在近日的一場簡報會上表示，他最近訪問了中國，并與合資伙伴東風(fēng)汽車集團(tuán)舉行了會談:“不幸的是，我們的銷售前景現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我們的生產(chǎn)能力?！?/p>

IT之家此前報道，日產(chǎn)今日與雷諾達(dá)成了“平等協(xié)議”，雙方相互持股比例將保持在各 15% 的水平。此外，日產(chǎn)還將向從雷諾拆分出的電動汽車部門 Ampere 投資 6.63 億美元，這些舉措將重構(gòu)日產(chǎn)和雷諾的聯(lián)盟關(guān)系。

日產(chǎn)表示，該協(xié)議的達(dá)成能使得雙方專注于更緊迫的問題，對于日產(chǎn)而言，“中國仍是一個挑戰(zhàn)”。

內(nèi)田誠表示，他預(yù)計日產(chǎn)在中國的盈利復(fù)蘇需要一段時間，并稱在秋季之前會就日產(chǎn)在中國市場的新陣容提供更多細(xì)節(jié)。

咨詢公司 AlixPartners 本月表示，由于電動汽車的主導(dǎo)地位日益增強(qiáng)，中國汽車品牌今年有望占國內(nèi)市場銷售汽車的 50% 以上。

日產(chǎn)此前公布的一季度利潤幾乎翻了一番，該公司還在日元走軟以及日本和北美市場銷售轉(zhuǎn)好的幫助下上調(diào)了全年業(yè)績預(yù)期。盡管如此，日產(chǎn)在中國市場卻表現(xiàn)持續(xù)疲軟，今年 1-6 月，日產(chǎn)在中國市場共售出 358509 輛新車，同比下降 24.4%。

廣告聲明:文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接，用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。