上海飛普吉島一航班比預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間晚點(diǎn)近12小時(shí)？中途備降、乘客被困客艙？

7月22日，多位乘客在社交媒體留言并發(fā)布視頻稱，7月21日吉祥航空上海浦東飛泰國(guó)普吉島的航班，在中途備降馬來(lái)西亞檳城，乘客被困于客艙中數(shù)小時(shí)。

據(jù)澎湃新聞?dòng)浾卟樵兒铰每v橫發(fā)現(xiàn)，上述航班為HO1369，從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)直飛泰國(guó)普吉島。計(jì)劃7月21日17時(shí)15分起飛，實(shí)際起飛時(shí)間為18時(shí)37分，預(yù)計(jì)7月21日21時(shí)40分到達(dá)普吉島國(guó)際機(jī)場(chǎng)，實(shí)際該航班于7月22日0時(shí)19分備降檳城國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

7月23日晚間，吉祥航空方面相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞?dòng)浾?，因天氣原因，該航班?月22日凌晨0點(diǎn)左右在馬來(lái)西亞檳城備降，停留7個(gè)半小時(shí)后，于22日早上8點(diǎn)左右起飛，當(dāng)天9點(diǎn)左右到達(dá)普吉島。

這意味著，該航班抵達(dá)目的地普吉島比計(jì)劃時(shí)間晚了近12個(gè)小時(shí)，乘客在備降機(jī)場(chǎng)被困客艙七個(gè)多小時(shí)。而澎湃新聞?dòng)浾卟樵儼l(fā)現(xiàn)，通常上海直飛泰國(guó)普吉島，飛行時(shí)間在5小時(shí)上下。

7月22日，有網(wǎng)友自稱為該航班的乘客在社交媒體上留言稱，“我在這趟航班上，那種滋味只有親身經(jīng)歷的人才知道，十幾個(gè)小時(shí)一口新鮮空氣都沒(méi)呼吸到。最后飛機(jī)加好油，把我們帶到普吉島就結(jié)束了。21日下午5點(diǎn)不到上飛機(jī)，到22日上午快9點(diǎn)到普吉島。”

還有網(wǎng)友留言稱，被困十五個(gè)小時(shí)什么概念，航司應(yīng)事先告知旅客，準(zhǔn)備好對(duì)應(yīng)政策，餐食、住宿等問(wèn)題是最基本的，十五個(gè)小時(shí)跟家里人失聯(lián)，家里人不得急瘋了。

為什么要備降泰國(guó)以外的地區(qū)？7月23日晚間，吉祥航空相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)澎湃新聞?dòng)浾叻Q，上述航班從上海飛到泰國(guó)普吉時(shí)，由于當(dāng)天天氣不佳，該航班機(jī)組執(zhí)行了盤(pán)旋等待，而再次準(zhǔn)備著陸時(shí)，遇到了風(fēng)切變。

“很危險(xiǎn)，之前盤(pán)旋加上復(fù)飛，一系列操作下來(lái)飛機(jī)上所剩油量已經(jīng)達(dá)到要決定是否去備降的邊緣?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)時(shí)附近的機(jī)場(chǎng)天氣都不好。權(quán)衡下來(lái)，最近的備降場(chǎng)就是馬來(lái)西亞的檳城。

什么是風(fēng)切變？此前，資深機(jī)場(chǎng)陳建國(guó)曾告訴澎湃新聞?dòng)浾?，風(fēng)切變是指風(fēng)向或者風(fēng)速在很短的距離內(nèi)發(fā)生的水平或者垂直方向的變化。民航專家李瀚明向澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，風(fēng)切變的意思是風(fēng)向風(fēng)速的劇烈變化，一般是瞬間幾秒內(nèi)的變化，通常情況下，機(jī)長(zhǎng)很難迅速作出反應(yīng)。一位央企航司負(fù)責(zé)飛機(jī)安全運(yùn)行相關(guān)工作的人士曾告訴澎湃新聞?dòng)浾?，有四種低空風(fēng)切變，會(huì)對(duì)飛機(jī)操縱造成影響。其中，垂直風(fēng)切變會(huì)使飛機(jī)下降率過(guò)高比較危險(xiǎn)。

備降檳城后，該航班的乘客為何被困客艙數(shù)小時(shí)？吉祥航空相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞?dòng)浾?，機(jī)組決策備降檳城后，吉祥航空公司與該航班機(jī)組一同持續(xù)協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備一些后續(xù)的動(dòng)作，比如要為飛機(jī)加油，要為乘客協(xié)調(diào)額外餐飲餐食。如果時(shí)間長(zhǎng)，乘客要進(jìn)機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓休息等，公司都需要爭(zhēng)取資源支持。然而，由于落地檳城時(shí)間已經(jīng)是后半夜，當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的保障能力特別有限，同時(shí)該航班很多乘客沒(méi)有馬來(lái)西亞簽證，導(dǎo)致乘客與機(jī)組人員都被困在飛機(jī)客艙里。

吉祥航空公司與機(jī)組人員對(duì)乘客有哪些保障與補(bǔ)償？相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞?dòng)浾撸霸诒焕壋瞧陂g，機(jī)組人員有向旅客提供一些必要的飲水和點(diǎn)心餐食，也與乘客持續(xù)溝通公司與當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的協(xié)調(diào)情況，持續(xù)做好乘客情緒安撫工作?！?/p>

相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，“其間吉祥航空一直在溝通相關(guān)資源的支持但一直沒(méi)有溝通下來(lái)，直至第二天早上八點(diǎn)，飛機(jī)加好油了，飛起來(lái)了，到上午九點(diǎn)左右飛到了泰國(guó)普吉島。而補(bǔ)償方面，吉祥航空這邊向該航班的乘客提供了官方APP端的電子服務(wù)補(bǔ)償，乘客可以自行通過(guò)APP直接申請(qǐng)補(bǔ)償，即直接線上‘領(lǐng)錢(qián)’?！?/p>