億緯鋰能6月8日發(fā)布定增公告擬向特定對象發(fā)行a股股票，募集資金總額90億元，本次發(fā)行價格為63.11元/股扣除發(fā)行費用后，募集資金凈額將用于投資兩大鋰離子動力電池項目，其中乘用車鋰離子動力電池項目投資34億元，HBFI6GWh乘用車鋰離子動力電池項目投資26億元，投資30萬元補充流動資金

值得注意的是，本次發(fā)行對象為控股股東億緯控股，實際控制人劉金成，羅金紅，以63.11元/股的發(fā)行價全額認購1.43億股，認購金額分別為30億元，20億元，40億元可是，益威只有兩個控股股東，劉金成和羅金紅分別持有50%的股份實際控制人的認購資金均為自有或自籌資金，鎖定期為36個月

定增帶來的規(guī)劃產(chǎn)能中，乘用車鋰離子動力電池項目總投資約44億元，項目建設期3年項目投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)20GWh 46系列動力儲能鋰離子電池，HBF16GWh乘用車鋰離子動力電池項目總投資約41億元項目建成后將形成年產(chǎn)16GWh的方形磷酸鐵鋰電池

此外，在定增公告的同一天，億緯鋰能發(fā)布了兩份投資預案一是公司擬與曲靖市政府，曲靖經(jīng)開區(qū)管委會就公司在曲靖經(jīng)開區(qū)管委會區(qū)域投資建設年產(chǎn)10GWh動力蓄電池項目相關事宜簽訂投資協(xié)議，總投資約30億元是億緯鋰能及子公司億緯儲能擬與武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)管委會就在東湖高新區(qū)建設億緯鋰能儲能總部及儲能技術研究院相關事宜簽署合作協(xié)議，總投資約30億元

此前，億緯鋰能的產(chǎn)能規(guī)劃是200GWh億緯鋰能董事長劉金成在今年3月底接受《第一財經(jīng)日報》采訪時表示，億緯鋰能的產(chǎn)能規(guī)劃主要是基于市場需求我們已經(jīng)公布了近200GWh的產(chǎn)能，全部在建今年年底將陸續(xù)完工，2023年上半年投入運營到明年，整體產(chǎn)能應該會達到200GWh劉金成說

目前，億緯鋰能現(xiàn)有產(chǎn)能規(guī)劃近300GWh東吳證券發(fā)布的研報顯示，這一位于云南曲靖的10GWh新增產(chǎn)能預計將于2024年投產(chǎn)此前，億緯鋰能已宣布荊門153GWh，云南玉溪10GWh，成都50GWh，惠州已建成10GWh軟袋，并與SK 20GWh，杰尼10GWh共同投資，總規(guī)劃產(chǎn)能近300 GWh2202年底公司產(chǎn)能預計2023年底突破200GWh，產(chǎn)能鎖定客戶意向訂單預計2022年億緯鋰能出貨量為26~28GWh，2023年增長一倍以上至60GWh，2024年超過100GWh

對于增持原因，億緯鋰能在公告中表示，抓住新能源汽車和儲能行業(yè)爆發(fā)式增長的市場機遇，分階段滿足市場和客戶日益增長的需求，提升公司核心競爭力，穩(wěn)定公司行業(yè)地位，提高公司盈利能力東吳證券的研報認為，公司保底產(chǎn)能將加速推進，實際控制人的足額認購將顯示公司管理層的信心募集資金的增加將有助于增強公司的資金實力，支持公司快速擴大產(chǎn)能

在動力電池領域，當代安培科技有限公司多年來一直是主導公司，但今年比亞迪的市場份額不斷上升，二線動力電池公司的訂單也出現(xiàn)了增長今年4月，比亞迪電池裝機市場份額達到32.2%，進一步縮小了與排名第一的當代安培科技有限公司的差距除了這兩家頭部電池企業(yè)，其他二線動力電池企業(yè)如億緯鋰能的市場份額都不到10%，其中億緯鋰能4月份排名第七，市場份額為2.2%今年前4個月，億緯鋰能全國排名第六

企業(yè)擴大電池生產(chǎn)的積極性是因為目前火熱的新能源汽車產(chǎn)業(yè)和電池的短缺今年以來，多家新能源車企表示電池供應緊張，這也導致新能源車的提車周期不斷延長今年3月底，劉金成表示，電池供應仍然緊張，億緯鋰能所有工廠的生產(chǎn)線都滿了

與其他動力電池企業(yè)相比，億緯鋰業(yè)雖然在擴產(chǎn)，但產(chǎn)能規(guī)劃并不激進根據(jù)各電池企業(yè)的規(guī)劃，2025年當代安培科技有限公司的產(chǎn)能將達到670GWh，2025年比亞迪和蜂巢能源的規(guī)劃產(chǎn)能將達到600GWh，2025年中創(chuàng)新航的產(chǎn)能將達到500GWh據(jù)鋰電起點不完全統(tǒng)計，僅今年一季度，比亞迪，欣旺達，中創(chuàng)新航，億緯鋰能，衛(wèi)玠動力等電池企業(yè)就公布了一批新品

業(yè)內(nèi)人士認為，幸存下來的動力電池廠商仍有很大機會，這也是資本加持動力電池領域的重要原因各大動力電池公司紛紛做出相關產(chǎn)能規(guī)劃，引起資本市場的關注另一方面，要想在未來的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，需要提前做好一定的準備

中國動力電池行業(yè)早期涌現(xiàn)出大量電池企業(yè)，但過去幾年市場經(jīng)歷了一輪調(diào)整目前擴產(chǎn)的企業(yè)都是裝機量前十的企業(yè)，很多企業(yè)的投資規(guī)模都達到了數(shù)百億2017年前后，動力電池行業(yè)開始重新洗牌，投資開始萎縮這是因為前期，在新能源補貼的大背景下，動力電池企業(yè)不斷涌現(xiàn)一些企業(yè)為了獲得補貼，粗制濫造產(chǎn)品，同時又無法在核心技術上取得突破，導致大量低端產(chǎn)品流向市場另一方面，伴隨著新能源汽車的增長，一些企業(yè)在低端產(chǎn)能上盲目擴大生產(chǎn)，最終導致債務壓力和破產(chǎn)行業(yè)深度洗牌后，2021年，伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池需求旺盛，頭部電池企業(yè)開始擴產(chǎn)，資本熱再次涌入這一領域但高端產(chǎn)能不足，低端產(chǎn)能過剩的結構性矛盾一直存在

中國的電池企業(yè)正在擴大生產(chǎn)總的來說，制造能力和水平還沒有達到很高的水平，還有提升的空間所以長期以來，我們認為所謂高端產(chǎn)能不足，低端產(chǎn)能過剩這個說法應該是對的但是，我們可以看到，整個市場的主要供應商，當代安培科技有限公司，已經(jīng)占據(jù)了很大的份額這個時候不敢說高端產(chǎn)能不足，因為現(xiàn)在能排在前面的企業(yè)應該都算是高端產(chǎn)品了其實我們討論的是過剩和緊張的問題過剩肯定是存在的，因為當行業(yè)快速發(fā)展的時候，供應鏈的供應能力會有一些過剩做得好的公司和對客戶負責的公司會活下來，但這個時間會很長劉金成早些時候告訴記者

中科院院士高認為，電池容量正在迅速擴大根據(jù)產(chǎn)業(yè)投資信息預測，2023年中國電池產(chǎn)能可能達到1500GWh，2025年達到3000GWh，2025年電池出貨量預計達到1200GWh，其中70%至80%用于國內(nèi)市場，20%至30%出口海外市場預計2025年電池產(chǎn)能過剩