日前，特斯拉Modle格子舉辦靜態(tài)巡演，空降青島本站也受邀參加了本次巡演，為大家?guī)砹薓odle格子的現(xiàn)場巡演

特斯拉Modle S格子版也就是俗稱的P版和性能版1020馬力的峰值功率，實(shí)現(xiàn)了該車型2.1秒的百公里加速能力憑借這一成績，特斯拉Modle S Plaid坐上了最快量產(chǎn)電動(dòng)車的頭把交椅

流線型外觀

it之家鏡頭下的特斯拉Modle S格紋有中國紅配色，21寸蛛網(wǎng)輪轂可選這種配色采用了特殊的多涂層涂裝工藝，燈光下漆面顏色飽滿明亮21寸輪轂襯托車身的側(cè)面協(xié)調(diào)性，同時(shí)也起到了增強(qiáng)抓地力的作用

在車身整體設(shè)計(jì)上，特斯拉Modle S格紋延續(xù)了上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在一些細(xì)節(jié)上做了細(xì)微的調(diào)整，比如兩側(cè)更寬的翼子板，更大的前唇尺寸，兩側(cè)霧燈進(jìn)氣口的橫向排列都來自上一代。

車燈，門把手，車窗等部位都進(jìn)行了熏黑處理，增添了一絲銳氣，從而使車身更具戰(zhàn)斗性。

特斯拉Modle S Plaid作為特斯拉的高端系列，針對(duì)速度，續(xù)航，續(xù)航進(jìn)行了優(yōu)化，因此車身風(fēng)阻系數(shù)極低，僅為0.208。

后備箱邊緣的碳纖維尾翼是格子版的專屬近距離觀看非常細(xì)膩，也給車尾帶來了一定的運(yùn)動(dòng)感

吉?jiǎng)?nèi)部

內(nèi)飾方面，作為百萬級(jí)車型，特斯拉Modle S格紋的豪華氣息并不明顯，但處處充滿簡約尤其是突破了傳統(tǒng)的Yoka方向盤只保留了下部的設(shè)計(jì)，讓駕駛者的視線得到了前所未有的加強(qiáng)前擋位的設(shè)計(jì)也直接砍掉了，換擋操作移到了中控屏幕左側(cè)

車燈，雨刷等操作也由傳統(tǒng)的拉桿改為按鈕，集成在多功能方向盤上。

雖然設(shè)計(jì)簡單，但特斯拉Modle S格紋的內(nèi)飾材質(zhì)也不含糊，指尖覆蓋了皮革，碳纖維或Alcantara等材質(zhì)。

中控屏幕尺寸為17英寸，支持左右傾斜角度屏幕分辨率為2200 x 1300，色彩飽和度，細(xì)節(jié)清晰度，響應(yīng)靈敏度都非常出色

特斯拉Model格子還為后排乘客安排了一塊屏幕，可用于娛樂和空調(diào)除了屏幕尺寸沒有中控屏大，色彩表現(xiàn)和流暢度都和中控屏一致

后座可以坐三個(gè)人，腿部和頭部的空間都很大可折疊扶手箱集儲(chǔ)物空間和無線充電功能于一體杯面覆蓋碳纖維，可見材質(zhì)的奢華

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