2024廣州車展如期進行，廣汽AION攜第二代AION V以及AION RT亮相本次車展。第二代AION V售價區(qū)間為:12.98-18.98萬元，AIONRT售價區(qū)間為:11.98-16.58萬元。接下來讓我們簡單回顧一下這個兩個車型。

第二代AION V的設(shè)計風格汲取力量圖騰霸王龍DNA，采用原創(chuàng)的“生態(tài)機能”設(shè)計語言，將力量、科技、情感融為一體。整體風格也屬于硬派風格，大量平直的線條勾勒，讓這臺車也跟霸王龍一樣霸氣。車頭大燈采用了豎狀式日行燈，官方稱之為賽博龍爪設(shè)計。

車身側(cè)面線條簡練，最大限度地拓展車內(nèi)空間。車身尺寸方面，新車長寬高為4605/1854/1660(1686)mm，軸距為2775mm。

車尾風格與前臉一樣走的是簡約路線，圓潤中帶有硬朗風格，配合上平直方正的大尾翼、棱角分明的線條，整車更有力量感。新車尾燈與前大燈造型呼應，但用的是縱向布局，里面燈源布局和頭燈的龍爪大燈類似。

內(nèi)飾方面，第二代AION V搭載自進化AI座艙，首搭ADiGO SENSE AI大模型，能精準滿足每個人的不同需求，還能持續(xù)進化。并且大模型共享了科大訊飛獨創(chuàng)的“車載教育專家”。

得益于全新一代AEP純電數(shù)字化平臺精益化、模塊化布局，新車實現(xiàn)車內(nèi)空間利用率提升20%。座艙部分，新車前排座椅可一鍵自動放平，形成6米大平層，后排座椅也可以放倒至137°。并搭載調(diào)溫范圍從-15℃到50℃的智能冷暖冰箱、比利時Primium9揚聲器 “高端影音室”、四音區(qū)語音交互、大尺寸中控屏以及VtoL外放電等功能。

智能駕駛方面，第二代AION V搭載ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)，配備領(lǐng)先的Orin X芯片、激光雷達，采用先進AI算法，還擁有行業(yè)首創(chuàng)自學習領(lǐng)航技術(shù)，不依賴高精地圖就能全方位精準感知環(huán)境，實現(xiàn)了城市NDA、高速NDA、一鍵遙控泊車等高階智能駕駛。

AIONRT被AION稱為“AION迅猛龍”，其外觀采用了全新的家族式設(shè)計，車頭比較低矮扁平，機艙蓋隆起的線條力量感十足。封閉式的中網(wǎng)采用大面積留白設(shè)計，兩側(cè)設(shè)計了側(cè)邊進氣口的造型，下部輔以梯形格柵，運動感十足。大燈采用了更立體、更圓潤的設(shè)計，凸顯一個優(yōu)雅。

新車定位A+級轎車，長寬高分別為4865/1875/1520mm，軸距為2775mm。車頂Y0線使用了創(chuàng)新純電轎車設(shè)計，達成了3.48米平滑無拐點、20度的“G4曲率”。平滑的造型加上低風阻輪轂、隱藏式車門把手、流線型的后視鏡，讓這臺車的風阻系數(shù)低至0.208Cd。

尾部造型呼應了車頭的設(shè)計，同樣走年輕路線，除了溜背造型非常吸睛外，非貫穿式的“箭羽尾燈”采用扁平化設(shè)計，造型顯得更加獨特。

座艙是傳統(tǒng)的T字形布局配合8.8英寸液晶儀表和14.6高清中控屏的組合，也符合當下內(nèi)飾設(shè)計的潮流；雙輻式方向盤背后加入懷擋設(shè)計。而內(nèi)飾配色主打居家風格，大面積使用了軟性材質(zhì)包裹，并在車內(nèi)多處使用了烏金點綴，在后排靠背上還設(shè)計有類似高檔包包才有的扣袢。

座艙方面，新車提供了座椅加熱通風功能。座椅配置了30毫米復合低密度軟面層，加上觸感不錯的超纖皮面?？臻g方面，前排座椅靠背可完全向后180°躺平與后排椅墊銜接，形成大平層空間。

動力方面，AION RT提供了150kW和165kW兩種電機功率，2.0彈夾電池容量68kWh，并提供520公里和650兩種續(xù)航的車型。新車還擁有400V碳化硅3C快充技術(shù)，30%-80%充電時長18分鐘，可實現(xiàn)10分鐘補能200km。