昊鉑HL

傳祺S7

埃安UT

廣汽豐田鉑智3X

廣汽本田燁P7

奔馳純電G級越野車

一汽-大眾全新探岳L

凱迪拉克新XT6

比亞迪夏內(nèi)飾

一汽奧迪A5L海外版

MINI三門海外版

一年一度，車友們的年底盛宴——廣州國際車展來啦！據(jù)了解，在本屆車展亮相的展車達到1171輛，其中全球首發(fā)車78輛。無論是數(shù)量，還是質(zhì)量，都躍上新臺階。本屆廣州車展的展車有哪些看點？哪些新車值得重點關(guān)注呢？讓我們先睹為快。

文/圖 廣州日報全媒體記者 周偉力、鄧?yán)?/p>

首發(fā)新車大增

今年廣州國際車展上，全球首發(fā)車達到78款，數(shù)量比燃油車時代車展的“40~50款”多出一大截。新車數(shù)量增多，體現(xiàn)了車企研發(fā)思路的轉(zhuǎn)變，也是因應(yīng)市場對運營策略的調(diào)整——這是一個對研發(fā)和運營速度要求更高的市場。

78款全球首發(fā)車中，跨國車企6輛，自主品牌72輛。自主品牌首發(fā)新車遠比跨國車企多，這也與當(dāng)下國內(nèi)市場走勢相符。根據(jù)乘聯(lián)分會最新統(tǒng)計，今年1~10月，中國汽車自主品牌市占率達到60%，與去年同期相比，增加8.4個百分點。

點評:頻繁推新，成本肯定水漲船高。然而，沒有一家車企敢停下腳步，因為自己不做，競爭對手也會做。從廣州車展這一“車市風(fēng)向標(biāo)”看，車企們都已經(jīng)適應(yīng)了中國市場的新節(jié)奏、新強度。

“智能化”進階

今年廣州車展，新車型的“智駕”前綴基本都帶上“高階”二字，“端到端”“AI智駕”“Robotaxi”甚至“L4級自動駕駛”也不鮮見。至于L2+級智能駕駛輔助，不過是默認的“標(biāo)配”而已。

“智駕”是“智能化”主要應(yīng)用場景，卻遠非全部。今年車展，可以看到智能座艙和智能交互的迭代升級，智能底盤、智能懸掛可以更高頻次地搭載在新車上。

今年車展，從硬件到軟件，可以看到“智能化”的持續(xù)進化?？梢钥吹街悄芑舷薜陌胃?，以及智能化下限的提升。需要提醒的是，消費者應(yīng)對車企宣稱的“顛覆”和“突破”保持一定的懷疑態(tài)度，“創(chuàng)新”應(yīng)循序漸進。

點評:汽車是關(guān)系到人的生命的嚴(yán)肅產(chǎn)品，智能化歸根結(jié)底還是要看技術(shù)成熟度、安全性、可靠性、成本及使用體驗。

“新合資車”露端倪

過去二十年，合資車企一直是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的焦點。合資車型該開上哪條道路？合資車企們已經(jīng)開始新一輪摸索，或快或慢，或上或下，或增或減。其中，不乏新范本。

直面“轉(zhuǎn)型慢”的評價，合資車企立意在本次廣州車展上扭轉(zhuǎn)舊有形象。以廣汽本田為例，今年廣州車展上，廣汽本田將亮相全新燁P產(chǎn)品序列及全新W純電架構(gòu)。今年底，廣汽本田年產(chǎn)能12萬輛生產(chǎn)線項目將投產(chǎn)。到2027年，廣汽本田將全新推出6款純電車型。

從本屆廣州車展觀之，明年有望陸續(xù)看到基于新思路下的“新合資車”，后年就可以看到合資車企們轉(zhuǎn)型的效果。

點評:中國新能源車近幾年的發(fā)展速度遠超預(yù)期，這是合資車企們始料未及的，調(diào)整策略需要時間，見到成效更需要時間。從“傳幫帶”到“并肩跑”，再到一起求新和一起應(yīng)變，合資車企正在融入中國汽車“從大到強”的新歷史進程。

大型SUV氣場拉滿——昊鉑HL

期待值

首先關(guān)注的是大型新能源SUV——昊鉑HL，其定位豪華智能旗艦SUV，車長達5126mm，軸距達3088mm，尺寸完全達到大型SUV級別，氣場拉滿。此次車展，是它的全球首發(fā)。

昊鉑HL采用陸地游艇設(shè)計理念，前臉采用立體水晶燈柱，配合萬頃波光智能交互燈語，造型設(shè)計極具辨識度。外觀線條流暢而富有力量感，勾勒出極具動感的車身輪廓，有蓄勢待發(fā)的速度感與力量感，車尾部分線條簡潔優(yōu)雅。從昊鉑HL的側(cè)面來看，力量感的腰線和槳式輪轂，都與邁巴赫GLS有幾分神似。

昊鉑HL或?qū)⒋钶d純電、增程雙動力。目前大型新能源豪華SUV市場有華為問界M9、理想L9等主要產(chǎn)品，隨著昊鉑HL的入圈，或?qū)⒏淖冞@個細分領(lǐng)域的市場格局。

豪華硬派越野——傳祺S7

期待值:

“攬四極，入勝境”，這是傳祺S7發(fā)布首張官方照片時，采用的宣傳語。而首張官方照片是傳祺S7的側(cè)面，外界第一時間想到豪華硬派越野。

在國內(nèi)市場，在30萬元~40萬元價格區(qū)間，迄今仍未有一款新車，將品牌的“豪華”標(biāo)志性設(shè)計元素，與“硬派越野”的神韻融合在一起，傳祺S7會不會是個例外？

強調(diào)力量，整車輪廓方正，懸浮式車頂和金色車身是新車亮點。新車將采用傳祺最新的電動化和智能化技術(shù)。

全球戰(zhàn)略車型——埃安UT

期待值:

該車是埃安第三款全球戰(zhàn)略車型。作為一款A(yù)級車，AION UT軸距超2750mm，車身尺寸4270mm×1850mm ×1575mm，在車內(nèi)空間、安全配置、智能配置上有創(chuàng)新突破。

挺進國內(nèi)智駕頭部陣營——廣汽豐田鉑智3X

期待值:

在廣州車展之前，鉑智3X還在今年進博會亮相，因此其造型已經(jīng)不是秘密。此次廣州車展，包括座艙在內(nèi)，該車的研發(fā)理念、產(chǎn)品亮點將會對外公布。通過該車，可以感受廣汽豐田對未來出行的思考與實踐。

現(xiàn)在已經(jīng)可以明確的是，鉑智3X主要目標(biāo)用戶是年輕一代家庭，開發(fā)理念是舒適的移動客廳“Cozy Home”，開發(fā)目標(biāo)是“舒適自在”。鉑智3X是廣汽豐田合資2.0時代的最新力作，鉑智3X在合資品牌中率先搭載L2++級一段式端到端高階智駕，進一步挺進國內(nèi)智駕頭部陣營。

全新純電品牌——廣汽本田燁P7

期待值:

此次車展，廣汽本田正式發(fā)布全新純電品牌“燁P”。燁意為:閃耀、璀璨；“P”意為“Prime”，獨特、唯一。與此同時，“燁P”品牌首款車型燁P7量產(chǎn)版首次亮相。來自廣汽本田的消息，該車搭載本田全球最先進最多的資源和科技，能為用戶提供功能價值、情緒價值、資產(chǎn)價值。

據(jù)了解，從車身電池到底盤，燁P7解決電車的安全擔(dān)憂，解決八大純電用車場景痛點，包括“不暈、不累、不慌、不懸、不卡、不怕、不同、不糙”。W架構(gòu)還包含跑車級的底盤規(guī)格，前雙叉臂后五連桿全獨立懸掛+橫向超級穩(wěn)定桿，同級最大胎寬的21寸馬牌輪胎，零百加速僅需4.6秒，帶來人車合一的駕馭感。

全球首款豪華純電硬派越野車——奔馳純電G級越野車

期待值:

今年恰逢G級越野車誕生45周年，此次廣州車展上，全新梅賽德斯-奔馳純電G級越野車將正式上市。奔馳方面表示，該車是全球首款豪華純電硬派越野車。

該車保留經(jīng)典越野三件套，搭載專利輕質(zhì)復(fù)合材料打造的車底護板，以及“off-road crawl”智能越野爬行模式、“G-STEERING”轉(zhuǎn)向功能和“G-TURN”原地掉頭“新越野三件套”；配備容量為122千瓦時的電池組，可實現(xiàn)571公里的綜合續(xù)航，電池外部保護層能夠做到防水、防塵和防石子濺射。

油車中的智駕領(lǐng)先者——一汽-大眾全新探岳L

期待值:

作為全球車型，全新探岳L是一汽-大眾SUV陣容的首款換代車型，是一汽-大眾持續(xù)推進油電共進、油電雙智戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)。得益于大眾MQB平臺高度靈活的可拓展性，全新探岳L擁有2791mm同級最長軸距和更加緊湊的前后懸，為用戶帶來了更寬適的頭部空間、更舒展的腿部空間和更加自如的活動空間。通過與華為、高通、科大訊飛、大疆車載科技企業(yè)的合作，全新探岳L搭載了IQ.Pilot，這是一套針對中國復(fù)雜路況開發(fā)的L2+級駕駛輔助，疊加IQ.360全景可視影像、IPA智能泊車輔助系統(tǒng)、主被動安全等多項先進裝備，當(dāng)屬燃油車車型中的智駕領(lǐng)先者。

專屬“黑標(biāo)”——凱迪拉克新XT6

期待值:

此次凱迪拉克新XT6加持凱迪拉克黑標(biāo)，輪轂、保險杠、排氣管飾板、防擦條、尾門都進行專屬熏黑，彰顯獨特性。

新XT6長5米+，寬近2米，氣場拉滿；標(biāo)配同級唯一三排6座電動座椅，其中第二排標(biāo)配同級唯一電動全功能獨立座椅，配備六向調(diào)節(jié)航空頭枕、兩段式座椅扶手及電動老板鍵調(diào)節(jié)，擁有加熱、通風(fēng)、按摩等功能。

新XT6標(biāo)配用戶有口皆碑的蜂鳥底盤，入門即享四驅(qū)。無論是日常出行還是長途郊游，都帶來最舒適、平順的駕乘體驗。在蜂鳥底盤加持下，新XT6的轉(zhuǎn)彎半徑僅5.85米，大塊頭非常靈活。此前，新XT6已開啟預(yù)售，價格34.99萬元起。

內(nèi)飾全球首發(fā)——比亞迪夏

期待值:

夏是比亞迪中大型旗艦MPV，此次廣州車展，比亞迪將全球首發(fā)該車的內(nèi)飾。11月11日，比亞迪王朝網(wǎng)總經(jīng)理路天在社交平臺發(fā)布了三張內(nèi)飾手繪圖。

據(jù)悉，夏將采用王朝新一代內(nèi)飾設(shè)計語言，內(nèi)飾設(shè)計架構(gòu)靈感取自中國庭院設(shè)計中的“四水歸堂”布局，寓意四方之水匯聚一堂，象征著財富與福氣的匯聚。設(shè)計上還采用了廡殿頂、廣袖、中國結(jié)等諸多華夏文化元素，彰顯王朝車型獨特的魅力。

本土化升級——一汽奧迪A5L

期待值:

基于PPC平臺打造的首款車型一汽奧迪A5L將迎來全球首次亮相。一汽奧迪將推出國產(chǎn)全新A5L，含A5、S5不同版本，這次引入國產(chǎn)并不像以往一樣只走加長路線，而是根據(jù)中國市場的用戶喜好，進行全方位的本土化升級。A5L新車誕生于奧迪新一代PPC燃油車平臺，融合了E3 1.2全新電子架構(gòu)。在車身尺寸、材質(zhì)用料、數(shù)字智能、駕控性能等方面進行了重新升級。新車強調(diào)轎跑姿態(tài)，智能化配置升級，將搭載2.0T發(fā)動機及增強版輕度混合動力系統(tǒng)，在廣州車展亮相，并在2025年上市。

高性能小車——全新燃油MINI三門版

期待值:

全新燃油MINI三門版、五門版和JCW都植入了高性能“心臟”。在電子氣門、高壓直噴、雙渦管渦輪增壓等多重動力科技的共同作用下，全新MINI三門版Cooper S車型的發(fā)動機最大功率增加到150千瓦，峰值扭矩提高至300?！っ祝嚬χ乇瓤氨雀咝阅苘囆?。如此駕控風(fēng)格，在4米以下規(guī)格的進口高性能燃油細分市場中“獨樹一幟”。