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股價(jià)暴跌、銷量疲軟,理想汽車走向由盛轉(zhuǎn)衰?

時(shí)間:2024-08-11 01:07:34 來(lái)源:易車網(wǎng) 閱讀量:14354

前不久,理想汽車發(fā)布第一季度財(cái)報(bào),而財(cái)報(bào)發(fā)布的當(dāng)天資本市場(chǎng)便開(kāi)始了投票,最直接的反映就是在美股市場(chǎng),理想當(dāng)天收盤隨即大跌12.78%,市值縮水將近33億美元,而股市跳水的最根本的原因便是理想的市場(chǎng)表現(xiàn)達(dá)不到預(yù)期,理想汽車一季度營(yíng)收256億元,同比增長(zhǎng)36.4%,環(huán)比跌了38.6%;凈利潤(rùn)為5.91億元,同比下滑36.7%,環(huán)比甚至跌了89.7%。

理想旗下車型產(chǎn)品力的日益疲軟也反映到了終端售價(jià),此前李想大放厥詞說(shuō)理想不會(huì)降價(jià),而如今迫于壓力也開(kāi)始變相降價(jià),而態(tài)度的轉(zhuǎn)變來(lái)自于今年理想汽車80萬(wàn)銷量目標(biāo)的巨大壓力。不過(guò)降價(jià)并不是壯士斷腕,理想的麻煩不只是銷量退坡,更重要的是賺不到錢了,最新財(cái)報(bào)顯示理想經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)虧損達(dá)5.8億元,去年同期經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為4.1億元,而財(cái)務(wù)壓力也進(jìn)一步傳導(dǎo)到了整體公司的發(fā)展,看似如火如荼發(fā)展的理想汽車也不得不開(kāi)始了“降本增效”,開(kāi)始了大規(guī)模的裁員,五一假期后,有消息披露理想正在進(jìn)行新一輪的人員優(yōu)化,裁員比例高達(dá)18%,其中銷售服務(wù)運(yùn)營(yíng)部門裁員超過(guò)400人,招聘部門從原來(lái)的200多人縮減到40-50人,智駕團(tuán)隊(duì)縮減到1000人以內(nèi),可以說(shuō)糟糕的市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)讓目前的理想已經(jīng)站在了懸崖邊上。

從新能源汽車市場(chǎng)的優(yōu)等生,到如今內(nèi)外交困的理想汽車,到底是哪一步走錯(cuò)了呢?其實(shí)理想的成功并不是本身產(chǎn)品力多優(yōu)秀、技術(shù)護(hù)城河多深,而是在新能源家用車市場(chǎng)搶跑,搶到了這樣一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的紅利,如今隨著競(jìng)品越來(lái)越多,其真實(shí)水平也被暴露出來(lái)了,畢竟潮水退去才知道誰(shuí)在裸泳。

值得一提的是,如今的窘境是理想高估了自己潛在客戶的購(gòu)買力,理想汽車的平均單價(jià)在三四十萬(wàn),而MEGA的售價(jià)甚至超過(guò)了50萬(wàn),實(shí)際上目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于這些“準(zhǔn)豪華”車型的購(gòu)買力是不足的,以往沒(méi)有太多友商競(jìng)爭(zhēng),理想還算混得風(fēng)生水起,而如今友商也開(kāi)始了內(nèi)卷,自然會(huì)搶奪該細(xì)分市場(chǎng)的蛋糕,畢竟存量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)比增量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)要?dú)埧岬亩唷?/p>

“冰箱彩電大沙發(fā)”是理想一直以來(lái)的標(biāo)簽,其實(shí)這也只是從用戶需求出發(fā)的產(chǎn)品特點(diǎn),不過(guò)如今的市場(chǎng)“冰箱彩電大沙發(fā)”已經(jīng)是標(biāo)配了,而理想?yún)s拿不出其它“人無(wú)我有”的產(chǎn)品,自然在市場(chǎng)終端的競(jìng)爭(zhēng)力大幅下滑,受此影響4月22日,理想汽車宣布,2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA將采用全新的價(jià)格體系。其中,理想MEGA降價(jià)3萬(wàn)元,目前售價(jià)52.98萬(wàn)元;2024款理想L9及L8/L7部分車型將降價(jià)1.8萬(wàn)元至2萬(wàn)元??梢哉f(shuō)降價(jià)的策略雖然提升了銷量,卻結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地打了李想的臉,如今的理想發(fā)展前景到底在哪里,下一個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里,確實(shí)是理想如今要思考的主要問(wèn)題。

如今的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了下半場(chǎng),不同于上半場(chǎng)的野蠻生長(zhǎng),上半場(chǎng)的新能源汽車市場(chǎng)“方興未艾”,一款從目前來(lái)看不算好甚至是半成品的產(chǎn)品都能夠有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),而在下半場(chǎng)各大車企已經(jīng)殺紅了眼,在增程、純電、電動(dòng)化、智能化等方面全面內(nèi)卷,激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使得一些“繡花枕頭”逐漸被市場(chǎng)所淘汰,理想在電動(dòng)化市場(chǎng)的“滑鐵盧”,已經(jīng)預(yù)示了其今后的結(jié)局。



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