鈴木汽車是日本的一家知名汽車制造商，以生產(chǎn)小型汽車和摩托車而聞名。但是，隨著全球汽車市場(chǎng)的變化，鈴木也不得不跟隨潮流，開(kāi)發(fā)自己的新能源汽車。在今年1月份，鈴木在印度展示了其首款純電動(dòng)SUV概念車eVX，并宣布計(jì)劃在2025年將其量產(chǎn)上市。

鈴木EVX的外觀設(shè)計(jì)采用了概念車相似的風(fēng)格，前臉采用了較為復(fù)古的大燈組，搭配精致的前包圍，并且下包圍兩側(cè)配備了空氣動(dòng)力學(xué)套件，使得整車的觀感得以提升。尾部方面，新車的尾部造型十分獨(dú)特，整體的造型相對(duì)緊湊，搭配隱藏式后門把手設(shè)計(jì)、車尾擾流板，使得整車的辨識(shí)度得以提升。新車還采用了雙色車身涂裝，增加了時(shí)尚感。據(jù)悉，新車的尺寸為4300x1800x1600mm，軸距為2600mm，屬于小型SUV級(jí)別。

鈴木eVX的動(dòng)力性能方面，最引人注目的是其使用了比亞迪的刀片電池技術(shù)。刀片電池是一種新型的鋰離子電池結(jié)構(gòu)，通過(guò)將單體電池直接堆疊成模塊，省去了傳統(tǒng)電池中的連接件和外殼等多余部分，從而提高了電池的能量密度和安全性。據(jù)稱，刀片電池可以實(shí)現(xiàn)95%以上的空間利用率，比傳統(tǒng)電池提高了50%以上。鈴木eVX搭載了60kWh的刀片電池組，續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)550km，并且支持快充功能。此外，新車還配備了電子控制的四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪的扭矩分配，提供良好的越野性能。

鈴木eVX的內(nèi)飾配置方面，目前還沒(méi)有公布太多細(xì)節(jié)。不過(guò)從概念車中可以看出，新車采用了簡(jiǎn)潔而現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)上配備了一塊大尺寸的觸摸屏，集成了多媒體、導(dǎo)航、空調(diào)等功能。儀表盤上也采用了全液晶顯示屏，并且支持多種顯示模式。方向盤上則集成了多功能按鍵和換擋撥片。座椅方面，新車提供了四座或五座布局，并且采用了高級(jí)織物或皮革材質(zhì)。其他配置方面，新車還可能配備自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、無(wú)線充電、全景天窗等。

鈴木eVX是鈴木品牌的第一款純電動(dòng)SUV，也是其進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)的重要一步。新車在外觀、動(dòng)力、配置等方面都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的水平，并且借助比亞迪的刀片電池技術(shù)，在續(xù)航方面也有優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，新車將在2025年在印度工廠量產(chǎn)，并且有望出口到日本、歐洲等市場(chǎng)。