如果你有20來萬購車預(yù)算，想買一款適合家用、開出去有面子的轎車，那么比亞迪旗下的漢DM-i冠軍版是個不錯的選擇，整車的設(shè)計感比較強，而且因為是一款插混車型，所以沒有里程焦慮，可油可電的屬性的確能夠滿足日常家用需求。

外觀方面，車頭依舊采用“龍顏美學”設(shè)計，搭載一款多邊形進氣格柵，黑色中網(wǎng)采用短橫幅式鍍鉻點綴，顯得比較有張力。中置“漢”字樣搭配金屬飾板，一體感比較強。兩側(cè)夸張的進氣口設(shè)計也凸顯出激進的氣質(zhì)。

新車的側(cè)面車身造型舒展，長寬高分別是4975/1910/1495mm，軸距為2920mm，車窗的周邊裝飾了鍍鉻飾條，D柱周邊的飾條采用的是豎狀的布局，門把手采用的是隱藏式的設(shè)計，腰線設(shè)計的頗具力量感，并且在C柱有個間斷式的設(shè)計，營造出較強的層次感。

尾部造型沒有變化，依舊配備貫穿式尾燈，內(nèi)部中國結(jié)元素還是比較有個性的，點亮后辨識度較高。后包圍的黑色面板加上細長的辨識燈帶，都比較精致。

內(nèi)飾方面，中控臺整體的設(shè)計是比較大氣的，用料高級。中間搭載一款懸浮式液晶屏，配合12.3英寸全液晶儀表盤，科技氛圍是比較濃厚的。副駕駛前方配備高亮的黑色烤漆面板，在檔次感和質(zhì)感方面表現(xiàn)突出。而操控區(qū)的設(shè)計就比較追求精致感了，面板內(nèi)部配備杯架、充電口等，后方則配備小巧的換擋機構(gòu)。

配置方面，漢DM-i冠軍版智能語音控制功能是比較強大的，支持四音區(qū)交互和可見即可說等功能。

動力方面，漢DM-i冠軍版搭載的是1.5T+電機組成的DM-i混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程分為121km和200km，而高配車型還有FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，配合前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架。

總結(jié):從產(chǎn)品力方面來看，漢DM-i冠軍版的綜合實力是比較強的，外觀內(nèi)飾的設(shè)計比較大氣，智能化配置較為豐富，能夠滿足日常家用需求，參考一下價格，性價比是很高的。