獨(dú)角獸作為國(guó)家創(chuàng)新生態(tài)的風(fēng)向標(biāo),在開(kāi)辟新領(lǐng)域、新賽道,塑造發(fā)展新動(dòng)能方面大有可為。賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百?gòu)?qiáng)具備“硬科技”、“高成長(zhǎng)性”等特點(diǎn),技術(shù)創(chuàng)新已然超越商業(yè)模式創(chuàng)新,成為了獨(dú)角獸企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。隨著國(guó)際局勢(shì)日益復(fù)雜化,對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控需求急劇提升,賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百?gòu)?qiáng)對(duì)自主研發(fā)的重視程度日益提升。

賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百?gòu)?qiáng)彰顯硬科技屬性,上榜企業(yè)分布在新能源、自動(dòng)駕駛、集成電路、人工智能、商業(yè)航天、機(jī)器人等17個(gè)賽道,業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、未來(lái)產(chǎn)業(yè)方向。其中,新能源、自動(dòng)駕駛、集成電路、人工智能領(lǐng)域賽道上榜企業(yè)眾多,四個(gè)賽道分別上榜 19家、16家、14家、12家企業(yè),占賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百?gòu)?qiáng)比例高達(dá)61%,總估值分別為464.54億美元、487.39億美元、683.77億美元、293.5億美元,占賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸上榜企業(yè)總估值的71.91%。

表1.賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百?gòu)?qiáng)賽道分布(部分)

一.新能源賽道上榜企業(yè)居首,北京、上海發(fā)展均衡

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,新能源賽道迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)通過(guò)政策扶持、財(cái)政補(bǔ)貼和市場(chǎng)引導(dǎo),為新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。新能源賽道企業(yè)在電池技術(shù)、智能電網(wǎng)等方面技術(shù)的快速突破,疊加資本市場(chǎng)對(duì)新能源領(lǐng)域的投資熱度,加速了新能源企業(yè)從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程,多重因素共同推動(dòng)了新能源獨(dú)角獸企業(yè)的快速涌現(xiàn)。賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百?gòu)?qiáng)新能源賽道上榜企業(yè)共計(jì)19家,其中,北京、上海均上榜3家,蘇州、常州均上榜2家。

蜂巢能源自主研發(fā)的無(wú)鈷正極材料技術(shù)、超高速疊片工藝技術(shù)、“蜂云平臺(tái)”監(jiān)控系統(tǒng)等核心技術(shù)水平處于行業(yè)領(lǐng)先,經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展已成長(zhǎng)為全球動(dòng)力電池領(lǐng)域的有力競(jìng)爭(zhēng)者。實(shí)現(xiàn)從上游礦產(chǎn)到電池生產(chǎn)、工業(yè)AI技術(shù)、核心生產(chǎn)流程與設(shè)備、以及產(chǎn)品回收的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。在技術(shù)上蜂巢能源選擇選擇疊片路線,并開(kāi)發(fā)出全域短刀電芯這個(gè)大品類(lèi),精準(zhǔn)卡位PHEV和增程賽道使蜂巢能源在動(dòng)力電池激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)匯中形成了產(chǎn)品、技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

海辰儲(chǔ)能成立于2019年,短短幾年內(nèi)便實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,成功躋身儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的第一方陣。海辰儲(chǔ)能專注于鋰電池核心材料、磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池及系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,其產(chǎn)品具有高安全、長(zhǎng)壽命、高能效的特點(diǎn),目前已在廈門(mén)、重慶等地建立了生產(chǎn)基地,規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到數(shù)十GWh。通過(guò)不斷的技術(shù)突破和產(chǎn)品創(chuàng)新,海辰儲(chǔ)能正在成為全球儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。

二.自動(dòng)駕駛賽道參與者眾多,北京上榜企業(yè)數(shù)量斷層式引領(lǐng)

自動(dòng)駕駛被視為推動(dòng)交通現(xiàn)代化、提升國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵技術(shù),多國(guó)政府將其納入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略,并提供政策和資金支持。自動(dòng)駕駛正逐步從輔助駕駛向自動(dòng)駕駛過(guò)渡,核心技術(shù)如感知系統(tǒng)、決策算法和控制系統(tǒng)日趨成熟,并已在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用,包括共享出行、貨運(yùn)物流、公共交通等。目前自動(dòng)駕駛已涌現(xiàn)出一批在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)應(yīng)用方面具有顯著優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)軍企業(yè)。賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百?gòu)?qiáng)自動(dòng)駕駛賽道上榜企業(yè)共計(jì)16家,其中,北京以8家斷層式引領(lǐng),上海、深圳均上榜2家。

成立于2017年的文遠(yuǎn)知行已成長(zhǎng)為全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛企業(yè),是全球第一個(gè)同時(shí)擁有中國(guó)、美國(guó)、阿聯(lián)酋、新加坡四地自動(dòng)駕駛牌照的獨(dú)角獸企業(yè),形成自動(dòng)駕駛出租車(chē)、自動(dòng)駕駛小巴、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車(chē)、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)、高階智能駕駛等五大產(chǎn)品矩陣,可提供網(wǎng)約車(chē)、隨需公交、同城貨運(yùn)、智能環(huán)衛(wèi)、高階智能駕駛解決方案等多種服務(wù)。

成立于2015年的地平線是乘用車(chē)高級(jí)輔助駕駛和高階自動(dòng)駕駛(AD)解決方案供應(yīng)商,憑借其卓越的技術(shù)創(chuàng)新、深厚的研發(fā)實(shí)力、前瞻性的戰(zhàn)略布局以及廣泛的產(chǎn)業(yè)鏈合作,成功在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了顯著成績(jī)。目前,地平線的解決方案已被24家OEM(31個(gè)品牌)采用,裝備于超過(guò)230款車(chē)型,并與中國(guó)前十大OEM均達(dá)成合作。地平線不斷推動(dòng)技術(shù)突破和產(chǎn)品迭代,為自動(dòng)駕駛的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐,引領(lǐng)行業(yè)向更安全、更智能、更高效的出行方式邁進(jìn)。

三.集成電路賽道基于國(guó)產(chǎn)化需求,“北上深”三城上榜企業(yè)均衡

我國(guó)集成電路賽道正處于從成熟制程向先進(jìn)制程的升級(jí)過(guò)程中,在設(shè)計(jì)、封測(cè)、晶圓制造等領(lǐng)域取得重大突破性進(jìn)展。集成電路受益于產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展疊加國(guó)產(chǎn)化需求,賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百?gòu)?qiáng)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模相對(duì)大。賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百?gòu)?qiáng)集成電路賽道上榜企業(yè)共計(jì)14家,其中,上海4家,北京、深圳均上榜2家。

長(zhǎng)江存儲(chǔ)作為中國(guó)領(lǐng)先的3DNAND閃存設(shè)計(jì)制造企業(yè),自2016年成立以來(lái),已成功研發(fā)并量產(chǎn)多代3DNAND閃存產(chǎn)品。其產(chǎn)品線涵蓋3DNAND閃存晶圓、顆粒、嵌入式存儲(chǔ)芯片,以及消費(fèi)級(jí)和企業(yè)級(jí)固態(tài)硬盤(pán)等,為全球市場(chǎng)提供了高性能、高可靠性的存儲(chǔ)解決方案,已成長(zhǎng)為全球半導(dǎo)體存儲(chǔ)領(lǐng)域的重要競(jìng)爭(zhēng)者。

積塔半導(dǎo)體憑借其深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新產(chǎn)品,迅速成長(zhǎng)為集成電路賽道的領(lǐng)先企業(yè),產(chǎn)品線涵蓋從6英寸到12英寸的晶圓制造,包括車(chē)規(guī)級(jí)650V/1200V碳化硅JBS和MOSFET工藝平臺(tái),為高端汽車(chē)芯片制造提供了強(qiáng)有力的支持,是集成電路領(lǐng)域重要參與者。

四.人工智能賽道迎來(lái)爆發(fā)式成長(zhǎng)期,北京、上海發(fā)展迅速

隨著新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)革命的興起,人工智能迎來(lái)高速發(fā)展。目前全球各國(guó)將人工智能提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度,不斷推出政策,疊加大量資本投入,力爭(zhēng)快速搶占人工智能發(fā)展制高點(diǎn)。2022年底,隨著Chat-GPT橫空出世,引爆人工智能賽道,人工智能賽道在強(qiáng)有力的政策支持、大量資本涌入、技術(shù)創(chuàng)新迭代速度加快等多因素下,賽道內(nèi)企業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式成長(zhǎng)。除了頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),初創(chuàng)企業(yè)處于早期融資階段,不少企業(yè)已開(kāi)發(fā)出大模型并獲得較高估值,但商業(yè)模式仍處于探索階段,伴隨著技術(shù)的成熟及大模型開(kāi)始逐步市場(chǎng)化,未來(lái)這些企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)高速成長(zhǎng),不多拓寬大模型應(yīng)用場(chǎng)景。賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百?gòu)?qiáng)人工智能賽道上榜企業(yè)共計(jì)12家,其中,北京6家,上海4家。月之暗面作為人工智能領(lǐng)域的新興力量,以其在大模型技術(shù)上的創(chuàng)新和突破迅速嶄露頭角,自2023年成立以來(lái),公司推出的KimiAI智能助手,以其卓越的長(zhǎng)文本處理能力,支持高達(dá)20萬(wàn)漢字的輸入,成為人工智能賽道黑馬。成立于2023年的月之暗面目前已完成4輪融資,2024年2月完成了一輪超過(guò)10億美元的融資,刷新了國(guó)內(nèi)AI領(lǐng)域最大單筆融資記錄,快速躋身人工智能領(lǐng)域獨(dú)角獸之列。

月之暗面不僅在技術(shù)創(chuàng)新上不斷突破,更在商業(yè)模式上展現(xiàn)出前瞻性。稀宇科技也是一家人工智能領(lǐng)域迅速崛起的創(chuàng)新企業(yè),以其尖端的MoE混合專家模型架構(gòu)和多模態(tài)開(kāi)放平臺(tái),引領(lǐng)著AI技術(shù)的創(chuàng)新浪潮。稀宇科技發(fā)布的旗艦AI大模型abab6.5系列模型,以其萬(wàn)億參數(shù)的龐大規(guī)模和對(duì)長(zhǎng)文本的深度理解,展現(xiàn)了公司在處理復(fù)雜數(shù)據(jù)和提供精準(zhǔn)服務(wù)方面的強(qiáng)大能力。

稀宇科技不僅在技術(shù)研發(fā)上取得了顯著成就,而且在教育、辦公、互動(dòng)娛樂(lè)等多個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了深度融合與應(yīng)用,推動(dòng)了智能化解決方案的創(chuàng)新,其影響力和市場(chǎng)潛力在全球人工智能領(lǐng)域中不斷增強(qiáng)。