日前，由深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)主編的《民用機(jī)場(chǎng)空域資源智能分配系統(tǒng)建設(shè)指南》和《民用機(jī)場(chǎng)基于視頻分析的航班保障節(jié)點(diǎn)采集系統(tǒng)建設(shè)指南》兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)獲得中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，并將于5月下旬正式實(shí)施兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，填補(bǔ)了行業(yè)內(nèi)智慧機(jī)場(chǎng)兩項(xiàng)重要系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的空白，標(biāo)志著深圳機(jī)場(chǎng)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)從實(shí)際應(yīng)用走向標(biāo)準(zhǔn)化的重要突破

最近幾年來(lái)，伴隨著國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)加快智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，科學(xué)，適用，可操作的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)成為推動(dòng)高質(zhì)量智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的剛需作為國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的探索者，深圳機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)三年多的探索實(shí)踐，基本完成了數(shù)字化轉(zhuǎn)型1.0的規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，安保，服務(wù)，ICT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域數(shù)字化水平顯著提升，建設(shè)了智能平面分配系統(tǒng)，便捷安檢等一批示范工程

為推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，通過(guò)自身實(shí)踐更好地推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，深圳機(jī)場(chǎng)在此前發(fā)布的《深圳智慧機(jī)場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書(shū)》和民航局發(fā)布的《深圳智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)》的基礎(chǔ)上，聯(lián)合華為公司，歷時(shí)一年起草編寫了兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，即， 《民用機(jī)場(chǎng)飛機(jī)座位資源智能分配系統(tǒng)建設(shè)指南》和《基于視頻分析的民用機(jī)場(chǎng)航班保障節(jié)點(diǎn)采集系統(tǒng)建設(shè)指南》通過(guò)了行業(yè)專家的評(píng)審 標(biāo)準(zhǔn)明確了系統(tǒng)功能，性能，部署等建設(shè)要求，規(guī)范和指導(dǎo)了項(xiàng)目建設(shè)各階段的管理，具有引領(lǐng)性和指導(dǎo)性，將有助于推動(dòng)新技術(shù)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用

根據(jù)消息顯示，以人工智能，大數(shù)據(jù)，云計(jì)算等為代表的新技術(shù)應(yīng)用在深圳機(jī)場(chǎng)安保，運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域取得了一定的成績(jī)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)項(xiàng)目也是人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)在飛行運(yùn)行保障中成功應(yīng)用的典型案例其中，深圳機(jī)場(chǎng)的航班座位資源智能分配系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)航班座位的自動(dòng)智能分配它顛覆性地改變了傳統(tǒng)的人工操作模式，千余個(gè)航班的航班座位分配只需一分鐘即可完成這一創(chuàng)新應(yīng)用顯著提高了機(jī)場(chǎng)座位利用率和航班靠泊率以深圳機(jī)場(chǎng)為例，應(yīng)用實(shí)施后，每年有數(shù)百萬(wàn)旅客不用乘坐汽車輪渡，是技術(shù)提升出行體驗(yàn)的成功實(shí)踐范例之一該項(xiàng)目已被收集并展示在國(guó)際航協(xié)的官方網(wǎng)站上深圳機(jī)場(chǎng)航班保障節(jié)點(diǎn)采集系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別和采集航班保障關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，如飛機(jī)進(jìn)出倉(cāng)，機(jī)艙門開(kāi)閉等，主要通過(guò)人工智能技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)航班運(yùn)行的精細(xì)化管理伴隨著智能化運(yùn)行水平的提升，深圳機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行保障效率也顯著提升，近兩年航班放行正常率保持在92%以上

目前，我們正以‘建設(shè)數(shù)字化雙機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)全球最佳體驗(yàn)’的全新愿景，開(kāi)啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型2.0時(shí)代深圳機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地理事單位，深圳機(jī)場(chǎng)將積極參與民航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，加強(qiáng)新技術(shù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)供給，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多深圳機(jī)場(chǎng)智慧