據(jù)外媒報(bào)道，上周，歐盟立法機(jī)構(gòu)和歐盟成員國(guó)就從2035年開始禁止銷售燃油汽車達(dá)成一致，這意味著包括純電動(dòng)汽車在內(nèi)的零排放汽車將在歐盟成員國(guó)的市場(chǎng)上銷售。

歐盟禁止銷售燃油汽車，意味著電動(dòng)汽車的需求將大大增加，關(guān)鍵部件電池的需求也將得到提振，相關(guān)廠商將從中受益。

韓國(guó)媒體報(bào)道稱，在全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)占有相當(dāng)份額的韓國(guó)電池制造商將從歐盟對(duì)燃油汽車的禁令中獲得更多機(jī)會(huì)。

目前韓國(guó)主要有三家電池廠商，分別是LG新能源，SK On和三星SDI其中，LG新能源是僅次于當(dāng)代安培科技有限公司的全球第二大電動(dòng)汽車電池制造商SK On和三星SDI最近幾個(gè)月的裝機(jī)量分別是第五和第六今年前8個(gè)月，這三家公司占全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)容量的25%

韓國(guó)媒體在報(bào)道中還提到，三家電池制造商也在歐洲擴(kuò)建工廠，LG新能源在歐洲擴(kuò)建工廠，SK On在匈牙利建設(shè)他們?cè)跉W洲的第三家工廠，三星SDI在匈牙利已經(jīng)有兩家工廠去年，他們?yōu)閿U(kuò)大產(chǎn)能投資了約1萬億韓元

雖然韓國(guó)媒體預(yù)測(cè)LG新能源等廠商在歐洲會(huì)有更多的機(jī)會(huì)，但也提到國(guó)內(nèi)電池廠商可能會(huì)加大對(duì)歐洲市場(chǎng)的投入，屆時(shí)歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)更加激烈。