氫能領(lǐng)域的不斷突破，加速了商用車行業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型。

日前，吉林長(zhǎng)春，伴隨著一汽解放董事長(zhǎng)，黨委書(shū)記胡一聲令下，300輛氫燃料電池汽車啟動(dòng)，正式發(fā)往京滬陜這也是一汽解放15333新能源戰(zhàn)略發(fā)布以來(lái)規(guī)模最大的一次發(fā)車儀式，代表著國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)逐步進(jìn)入氫能商業(yè)化階段

根據(jù)消息顯示，一汽解放此次推出的300輛氫燃料電池汽車包括裝，卸，拖三大產(chǎn)品系列，覆蓋城市物流，城市建筑渣土，短駁運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，兩者在訂單量和交付規(guī)模上都處于行業(yè)領(lǐng)先地位這對(duì)我國(guó)京津冀，長(zhǎng)三角等氫燃料電池汽車示范城市群的建設(shè)，加快整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的R&D和一體化布局具有積極作用

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，伴隨著國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的推進(jìn)，燃油重卡將逐漸被新能源重卡取代其中，氫重卡由于相對(duì)于純電動(dòng)重卡具有環(huán)保，續(xù)航里程長(zhǎng)，充電時(shí)間短，耐低溫性能好等優(yōu)勢(shì)，有望成為未來(lái)重卡向新能源轉(zhuǎn)型的最佳途徑

氫重卡點(diǎn)燃市場(chǎng)熱情

在二氧化碳排放峰值，碳中和的背景下，重卡行業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型一直備受市場(chǎng)關(guān)注。

2022年3月，國(guó)家發(fā)改委，國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》，將氫能明確為未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分，提出要充分發(fā)揮氫能清潔低碳的特點(diǎn)，推動(dòng)交通運(yùn)輸，工業(yè)等高耗能終端和高耗能，高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

目前，中國(guó)氫重卡正處于高速發(fā)展階段數(shù)據(jù)顯示，2021年氫重卡銷量為779輛，同比增長(zhǎng)42倍，在新能源重卡中的份額從2020年的0.7%增長(zhǎng)到2021年的7.46%氫重卡已經(jīng)成為新能源重卡領(lǐng)域的重要細(xì)分市場(chǎng)

以一汽解放為代表的國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)，通過(guò)持續(xù)的R&D投資，在氫能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破，取得了輝煌的成就。

不久前，一汽解放還在氫燃料的另一條技術(shù)路線上取得了突破一汽解放自主設(shè)計(jì)研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款重型商用車直噴氫發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功重型氫發(fā)動(dòng)機(jī)功率超過(guò)500馬力，指示熱效率超過(guò)55%，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平能夠?yàn)橛脩魩?lái)更低的TCO和更好的時(shí)效性，標(biāo)志著一汽解放在零碳動(dòng)力研發(fā)，氫能高效利用，核心技術(shù)轉(zhuǎn)化等自主技術(shù)上取得突破性進(jìn)展

新能源時(shí)代一汽解放靠什么。

最近幾天，全球多家車企發(fā)布了燃油車停產(chǎn)時(shí)間表業(yè)內(nèi)人士指出，伴隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，燃油車退出歷史舞臺(tái)只是時(shí)間問(wèn)題根據(jù)2021年10月發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)2020年前二氧化碳排放峰值行動(dòng)計(jì)劃的通知》，明確我國(guó)交通運(yùn)輸要積極擴(kuò)大電力，氫能，天然氣，先進(jìn)生物液體燃料等新能源和清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用

對(duì)于商用車行業(yè)來(lái)說(shuō)，新能源的轉(zhuǎn)型還處于起步階段，無(wú)論是純電動(dòng)，混合動(dòng)力還是燃料電池路線，都有很大的探索空間。

作為國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放將新能源轉(zhuǎn)型視為公司的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，并于2021年發(fā)布了15333新能源戰(zhàn)略，宣布將從純電動(dòng)，混合動(dòng)力，燃料電池三條技術(shù)路線發(fā)展新能源汽車預(yù)計(jì)到2025年，2030年，2035年，一汽解放新能源汽車銷量將分別達(dá)到12萬(wàn)輛，32萬(wàn)輛，50萬(wàn)輛，占比分別為

根據(jù)規(guī)劃，一汽解放將在十四五期間投入超過(guò)200億元研發(fā)，打造以長(zhǎng)春為總部的全球新能源創(chuàng)新基地，同時(shí)，將投資100多億元建設(shè)以氫能產(chǎn)業(yè)集群為特色的燃料電池汽車及系統(tǒng)專屬基地，以風(fēng)，光，綠色能源為特色的純電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池專屬基地。

目前，一汽解放已在J6，J6F等平臺(tái)車型上實(shí)現(xiàn)了混動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品化應(yīng)用，可有效解決新能源汽車購(gòu)買成本高，續(xù)航里程短，充電難等核心痛點(diǎn)。

在純電動(dòng)領(lǐng)域，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)去年發(fā)布的《電動(dòng)中重型卡車共用變電站建設(shè)及電動(dòng)汽車技術(shù)規(guī)范》等15項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中，明確指出將由一汽解放汽車有限公司主導(dǎo)主體工程

今年4月，一汽解放還與遠(yuǎn)景動(dòng)力合作設(shè)立了兩座智能重卡換電站，并成功完成了解放J6P新一代重卡電池系統(tǒng)的示范，進(jìn)一步推動(dòng)了換電站模式在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用日前，一汽解放新能源汽車鄭州基地與國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行河南省分行簽署戰(zhàn)略合作合同，進(jìn)一步深化了公司在當(dāng)?shù)氐男履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)布局

新能源商用車市場(chǎng)信息協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月，新能源商用車?yán)塾?jì)銷量6.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.2%，市場(chǎng)滲透率6.2%，同比上升4.2個(gè)百分點(diǎn)據(jù)羅蘭·貝格預(yù)測(cè)，到2030年，新能源商用車在中國(guó)的滲透率有望達(dá)到20%