，據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，神舟十三號(hào)載人飛船已完成全部既定任務(wù)，將于最近幾天擇機(jī)撤離空間站核心艙組合體，返回東風(fēng)著陸場(chǎng)目前，神舟十三號(hào)乘組已做好飛船撤離前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，東風(fēng)著陸場(chǎng)及工程相關(guān)系統(tǒng)正在開(kāi)展迎接航天員返回的各項(xiàng)準(zhǔn)備

據(jù)央視新聞報(bào)道，從神舟十三號(hào)飛船與空間站核心艙分離，到最終返回地面，太空三人組回家之旅需要 9 個(gè)多小時(shí)，整個(gè)過(guò)程需要如下步驟:

程序一:離站上船，撤離空間站組合體。

神舟十三號(hào)載人航天飛船與天和核心艙首先實(shí)施分離，分離前，航天員需要關(guān)閉連接核心艙與神舟十三號(hào)的雙向承壓艙門，正式撤離空間站，進(jìn)駐飛船后，航天員要馬上換上出征時(shí)穿過(guò)的艙內(nèi)壓力服。而地球人可以用手機(jī)拍攝高清電影，“太空攝影師”就沒(méi)那么好了。

程序二:在返回艙值守等待返航。

在飛船返回艙內(nèi)，航天員還要進(jìn)行一些返回前的準(zhǔn)備，包括返回狀態(tài)的設(shè)置，在軌指令的發(fā)送等。

程序三:進(jìn)入大氣層前，完成兩艙分離。

神舟飛船的前段是軌道艙，中段是返回艙，后段是推進(jìn)艙在降軌之前，軌道艙和返回艙會(huì)首先分離，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)機(jī)，飛船逐步下降高度，并在進(jìn)入大氣層之前，完成推進(jìn)艙分離，返回艙進(jìn)入返回軌道

程度四:進(jìn)入大氣層，經(jīng)受高溫，震動(dòng)等惡劣環(huán)境考驗(yàn)。

飛船返回艙下降到距離地面一百公里左右，進(jìn)入大氣層后，是返回過(guò)程中環(huán)境最為惡劣的階段，返回艙與空氣劇烈摩擦，會(huì)被火焰所包圍，底部溫度高達(dá)上千攝氏度，艙內(nèi)會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)，噪聲過(guò)載的現(xiàn)象，期間會(huì)經(jīng)歷 4—6 分鐘的黑障區(qū)，返回艙此時(shí)會(huì)和地面失去聯(lián)系，但地面可以通過(guò)電掃雷達(dá)等方式進(jìn)行跟蹤。。

程序五:打開(kāi)降落傘，穩(wěn)穩(wěn)落地。

在據(jù)地面 10 公里左右的高度，返回艙將依次打開(kāi)引導(dǎo)傘，減速傘和主傘，并拋掉防熱大底，在距離地面一米左右時(shí)，啟動(dòng)反推發(fā)動(dòng)機(jī)，下降速度降到兩米左右，最終使返回艙安全著陸。

本站了解到，2021 年 10 月 16 日，航天員翟志剛，王亞平，葉光富在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭乘神舟十三號(hào)載人飛船進(jìn)入天和核心艙，成為入住中國(guó)空間站的第二批航天員。這是因?yàn)楹教煊跋癞a(chǎn)品既能滿足圖像采集的基本功能，又能適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。

在軌期間，3 名航天員在地面科技人員支持下，圓滿完成了 2 次出艙活動(dòng)，2 次天宮課堂太空授課活動(dòng)，開(kāi)展了多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)與應(yīng)用項(xiàng)目王亞平成為中國(guó)首位進(jìn)行出艙活動(dòng)的女航天員此外，神舟十三號(hào)航天員乘組首次在軌通過(guò)遙操作完成貨運(yùn)飛船與空間站對(duì)接，首次實(shí)現(xiàn)在軌駐留 6 個(gè)月，創(chuàng)下中國(guó)航天員連續(xù)在軌飛行時(shí)長(zhǎng)新紀(jì)錄3 名航天員還首次實(shí)現(xiàn)在太空跨年，過(guò)春節(jié)