隨著工作、生活的節(jié)奏越來(lái)越快，現(xiàn)代都市人群面臨的心理壓力也越來(lái)越多，為了減壓并讓家人享受到更多的休閑，利用周末時(shí)間自駕出游，感受鄉(xiāng)野情趣的生活方式正逐步成為主流。在此背景下，“輕越野”的概念開(kāi)始越來(lái)越火，得到了眾多現(xiàn)代都市人的青睞。

說(shuō)到“輕越野”，哈弗大狗必然是不能繞開(kāi)的話(huà)題。作為這個(gè)市場(chǎng)的開(kāi)拓者，自2020年上市一炮而紅，創(chuàng)下20天訂單破萬(wàn)，累計(jì)銷(xiāo)量超40萬(wàn)輛，開(kāi)創(chuàng)3/4刻度輕越野品類(lèi)先河。經(jīng)過(guò)時(shí)間的洗禮，哈弗大狗早已從一款車(chē)衍生為一個(gè)“軍團(tuán)”，從20年哈弗大狗、追獵版、二代大狗、24款大狗多款產(chǎn)品的推出，從入門(mén)級(jí)到高端、從城市通勤到越野冒險(xiǎn)的廣泛需求，通過(guò)品類(lèi)序列的完善，為市場(chǎng)和用戶(hù)提供更多元的產(chǎn)品體驗(yàn)需求。

在過(guò)去的四年中，哈弗大狗家族已經(jīng)取得了不俗的實(shí)力。為了進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)多元化的向野需求，長(zhǎng)城汽車(chē)推出了哈弗二代大狗Hi4版，即將迎來(lái)上市。上市前夕，我們?cè)诒本┰囻{了哈弗二代大狗Hi4版，大家跟我一起來(lái)看其實(shí)力。

中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)越野硬朗車(chē)型銷(xiāo)量第一為何會(huì)是哈弗大狗

試駕之前，我們先來(lái)聊一個(gè)大家關(guān)注的話(huà)題，那便是為何哈弗大狗能夠成為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)越野硬朗車(chē)型銷(xiāo)量第一。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，在試駕前的workshop上，我們得到了答案。

首先，在這個(gè)內(nèi)卷嚴(yán)重的市場(chǎng)中，想要得到國(guó)人的青睞，必然離不開(kāi)過(guò)硬的技術(shù)。對(duì)于哈弗大狗來(lái)說(shuō)，其依靠長(zhǎng)城汽車(chē)強(qiáng)大的森林生態(tài)體系，動(dòng)力平臺(tái)全面升級(jí)，搭載了Hi4電四驅(qū)技術(shù)和最新一代咖啡智能座艙系統(tǒng)，將前沿的出行科技帶到了用戶(hù)觸手可及之處。

其次，從產(chǎn)品上來(lái)說(shuō)，哈弗大狗繼承了30余年的SUV制造經(jīng)驗(yàn)，將潮流與野性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、定制化的越野配置、卓越的越野能力和舒適的乘坐體驗(yàn)巧妙結(jié)合。就拿哈弗二代大狗Hi4來(lái)說(shuō)，不僅完美地平衡了性能與舒適性，還通過(guò)“3/4刻度輕越野”概念和先進(jìn)的“智能電混四驅(qū)技術(shù)Hi4”帶來(lái)了一種全新的全場(chǎng)景駕馭體驗(yàn)，無(wú)縫銜接城市與野外，滿(mǎn)足用戶(hù)多元化的生活需求。

最后便是深度理解用戶(hù)，在上市不到四年的時(shí)間里，哈弗狗品類(lèi)憑借出色的品質(zhì)與精準(zhǔn)的定位，贏得了超40萬(wàn)用戶(hù)的青睞?！翱沙强梢翱呻姟钡娜軐?shí)力，在哈弗二代大狗Hi4版身上得到了進(jìn)一步展現(xiàn)。哈弗二代大狗Hi4版深入挖掘年輕消費(fèi)者對(duì)戶(hù)外越野的熱情，不僅從用戶(hù)的需求出發(fā)，還通過(guò)搭載先進(jìn)的Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力效率與操控穩(wěn)定性的完美結(jié)合。戶(hù)外越障馳騁、城市安全省油，而且還有七種駕駛模式為用戶(hù)保駕護(hù)航。Hi4的推出不單是對(duì)于狗系列產(chǎn)品持續(xù)進(jìn)化和價(jià)值提升的市場(chǎng)肯定，同樣凸顯了哈弗品牌的價(jià)值和影響力。

可城可野可電，哈弗二代大狗Hi4版“全場(chǎng)景”實(shí)力再進(jìn)階

說(shuō)完哈弗大狗的成功之路，我們將目光轉(zhuǎn)到產(chǎn)品上，來(lái)看其實(shí)力。對(duì)于哈弗二代大狗Hi4版的外觀、內(nèi)飾、空間與之前的燃油版和DHT-PHEV版基本一致，我們?cè)谶@里不再贅述了，直接從駕駛感受和智能駕駛輔助系統(tǒng)來(lái)說(shuō)。

先從動(dòng)力性能來(lái)說(shuō)，哈弗二代大狗Hi4版所配備的Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，融合了“電混”與“四驅(qū)”的雙重優(yōu)勢(shì)。此系統(tǒng)能智能識(shí)別駕駛工況，靈活切換動(dòng)力模式，從而滿(mǎn)足在各種場(chǎng)景下的行駛需求。無(wú)論是操控性、安全性還是經(jīng)濟(jì)性，都表現(xiàn)得尤為出色。這套卓越的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、Hi4前驅(qū)動(dòng)模塊總成以及Hi4后驅(qū)動(dòng)模塊總成精心組合而成。其綜合功率高達(dá)278千瓦，綜合扭矩更是達(dá)到了驚人的750?！っ住Ｔ赪LTC工況下，其百公里綜合油耗僅為1.83L，僅為傳統(tǒng)四驅(qū)車(chē)型的十分之一。如果你平時(shí)在城市代步上下班，哈弗二代大狗Hi4版完全可以勝任，102km的純電續(xù)航里程，能夠滿(mǎn)足大家日常需求。

在實(shí)際體驗(yàn)，我們先從五環(huán)前往懷柔的午餐點(diǎn)，這一段路主要是城市道路和高速公路。在這種鋪裝路面上，哈弗二代大狗Hi4的表現(xiàn)出色，第一感受就是非常有質(zhì)感，出眾的NVH和平穩(wěn)的底盤(pán)調(diào)教，無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)，都能給你帶來(lái)一種高級(jí)的感覺(jué)，甚至不夸張的說(shuō)可以媲美一些30萬(wàn)的SUV。在一路上，我們采用智能混動(dòng)模式下，每一次踩下加速踏板，速度30km/h之前由純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，超過(guò)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)介入，除了能夠聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，其它并沒(méi)有太大感覺(jué)。

確實(shí)，對(duì)于哈弗二代大狗Hi4版來(lái)說(shuō)，其在城市工況下可實(shí)現(xiàn)3擎9模智能切換技術(shù)，能夠無(wú)縫適應(yīng)并實(shí)時(shí)調(diào)整各種工作模式。比如，在城市行駛過(guò)程中，車(chē)輛主要采用后電機(jī)驅(qū)動(dòng)，即后驅(qū)行駛模式，這種模式下動(dòng)力性能更強(qiáng)，提速更快更穩(wěn)定。當(dāng)需要急加速或超車(chē)時(shí)，車(chē)輛會(huì)切換為四驅(qū)模式，加速更快，最快可實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速6.3秒。其前后雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，車(chē)輛的軸荷比接近50:50，充分利用四輪抓地力，使得轉(zhuǎn)向更敏捷，彎道行駛更穩(wěn)定。在爬坡越障的場(chǎng)景中，車(chē)輛的重心會(huì)壓在后輪，后輪的抓地力更強(qiáng)，不容易打滑。此外，該系統(tǒng)還配備了雪地模式，能夠在90%的場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)，智能調(diào)整前后橋的動(dòng)力分配，從而確保了行駛的穩(wěn)定性，這對(duì)于北方的小伙伴來(lái)說(shuō)絕對(duì)足夠?qū)嵱谩?/p>

吃完午飯之后，我們也告別了鋪裝路面，來(lái)到了道路更為復(fù)雜的路況。面對(duì)沙地以及碎石、泥濘道路時(shí)，得益于Hi4技術(shù)的加持，哈弗二代大狗實(shí)現(xiàn)了串并聯(lián)四驅(qū)電混架構(gòu)，并且Hi4能夠通過(guò)調(diào)節(jié)前后軸的扭矩輸出，充分利用前輪與后輪附著力，面對(duì)爬坡、沙地以及碎石路段時(shí)毫無(wú)壓力。與此同時(shí)，哈弗二代大狗Hi4版還提供7種地形駕駛模式，涵蓋標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、四驅(qū)、泥地、沙地，日常出行場(chǎng)景全覆蓋。再加上其擁有24°接近角、30°離去角、19°通過(guò)角，最小離地間隙200mm，車(chē)內(nèi)不滲水的深度為560mm，整車(chē)涉水深度為390mm，讓你可以輕松去越野。

至于智能輔助駕駛，可謂是哈弗二代大狗Hi4的“殺手锏”。其搭載了L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)高速NOH智慧導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)深度融合車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，高精地圖及HWA高速駕駛輔助功能，提供更具實(shí)用性的高階駕駛輔助功能。在HWA基礎(chǔ)功能之上，高速NOH智慧導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)可以在高精地圖覆蓋的高速公路路段，實(shí)現(xiàn)智能進(jìn)出匝道、智能變道保護(hù)、智能避讓大車(chē)、智能避讓匯入口、智能識(shí)別易混分岔路口等實(shí)用功能，為用戶(hù)帶來(lái)更加安全、省心的出行體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于哈弗大狗而言，其見(jiàn)證了國(guó)內(nèi)輕越野SUV市場(chǎng)從無(wú)到有的階段，一經(jīng)推出便得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，奠定了在該細(xì)分市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位，成就在消費(fèi)市場(chǎng)和用戶(hù)口碑的雙贏。如今，隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始看中“個(gè)性化”帶來(lái)的產(chǎn)品增值，輕越野的獨(dú)特屬性也更加匹配戶(hù)外玩家的日益增多。此時(shí)，推出哈弗二代大狗Hi4版的到來(lái)可謂是恰逢其時(shí)，必將贏得更多用戶(hù)的信賴(lài)和選擇，繼續(xù)領(lǐng)跑輕越野SUV的黃金時(shí)代。