自新能源汽車(chē)發(fā)展以來(lái)，曾經(jīng)在燃油車(chē)時(shí)代“呼風(fēng)喚雨”的合資車(chē)企倒顯得稍微落后一步，自主品牌彎道超車(chē)已經(jīng)是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，合資車(chē)企的市場(chǎng)份額日益減少。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，主流自主品牌新能源車(chē)零售份額64%，同比增長(zhǎng)2.0個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車(chē)份額4.3%，同比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)。

合資車(chē)?yán)锶绻惨魝€(gè)在新能源賽道里更沒(méi)有存在感的，那就是法系車(chē)和韓系車(chē)。拿韓系車(chē)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在也就剩現(xiàn)代和起亞。起亞目前在銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)有兩款，分別是起亞EV5和起亞EV6，兩款車(chē)目前的銷(xiāo)量都不算太好，去年EV6全年銷(xiāo)量才99輛。

或許是不甘心吧，起亞最近在新能源領(lǐng)域也漸漸加大了動(dòng)作。5月23日，起亞EV3正式完成線上首發(fā)，定位純電動(dòng)小型SUV，目標(biāo)售價(jià)為3.5萬(wàn)美元-5萬(wàn)美元。新車(chē)預(yù)計(jì)今年7月份在韓國(guó)上市，年底才陸續(xù)登陸其他市場(chǎng)。

l?外觀:小巧硬朗

新車(chē)定位小型SUV，其車(chē)身尺寸長(zhǎng)為4300mm，軸距為2680mm。整車(chē)看上去雖然小巧，但也頗具硬朗風(fēng)格，和當(dāng)前的一些圓潤(rùn)的電車(chē)有形成差異化。前臉的異形大燈具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，車(chē)身線條有棱有角，時(shí)尚感挺足的。

l?內(nèi)飾:保留大量物理按鍵

內(nèi)飾方面，新車(chē)搭載雙12.3英寸的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時(shí)還保留了大量的物理按鍵，而且那個(gè)中央扶手還可以前后移動(dòng)。此外，起亞EV3還內(nèi)置起亞最新一代ccNC車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)和整車(chē)OTA升級(jí)。

雖然其他數(shù)據(jù)還不得而知，但是據(jù)目前來(lái)看，起亞EV3的配置還是卷不過(guò)國(guó)內(nèi)新勢(shì)力和自主品牌啊。

l?動(dòng)力:400V平臺(tái)架構(gòu)

動(dòng)力方面，官方的數(shù)據(jù)給得不多，目前已知的就是新車(chē)將采用400V架構(gòu)并提供單電機(jī)版本和雙電機(jī)四驅(qū)版本。單電機(jī)前驅(qū)版最大功率150kW，WLTP工況最大續(xù)航里程可達(dá)560km，雙電機(jī)版車(chē)型的動(dòng)力信息暫未透露。

l?擎動(dòng)點(diǎn)評(píng)

如果起亞EV3到時(shí)候進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還是這個(gè)配置這個(gè)定價(jià)的話，在這個(gè)卷上天的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)估計(jì)也很懸。你們覺(jué)得起亞EV3行不？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。