阿維塔12的上市帶來了很多看點(diǎn)，炫酷的設(shè)計(jì)、科幻的配置以及合理的價(jià)格，此時(shí)智界S7或許在瑟瑟發(fā)抖。

前后腳發(fā)布的智界S7和阿維塔12必有一戰(zhàn)，雖然這兩款車均屬于華為生態(tài)品牌旗下的產(chǎn)品，然而“同門之爭(zhēng)”往往更加殘酷；因?yàn)檫@兩款車的準(zhǔn)用戶們已經(jīng)開始對(duì)比“含華量”，在一脈同源的前提下只有去拼硬實(shí)力，華為這個(gè)標(biāo)簽把兩車?yán)搅艘粭l起跑線上。

誰能勝出呢？

廢話不多說，讓數(shù)據(jù)說話。

基礎(chǔ)參數(shù)對(duì)比

阿維塔12車身尺寸為5020*1999*1460毫米，軸距3020毫米，屬于中大型轎車；用前雙叉臂、后多連桿式獨(dú)立懸架，提供后驅(qū)和四驅(qū)雙選項(xiàng)。配合265/45 R20/21的超大尺寸輪轂和輪胎，側(cè)面看起來非常有張力。

智界S7車身尺寸為4971*1963*1477毫米，軸距2950毫米，屬于中大型轎車但略小于阿維塔12；懸架結(jié)構(gòu)相同，也有后驅(qū)和四驅(qū)雙選項(xiàng)。使用245/45 R19/20輪轂和輪胎，標(biāo)準(zhǔn)低于阿維塔12，看起來會(huì)略比阿維塔12小一點(diǎn)。

動(dòng)力對(duì)比

阿維塔12后驅(qū)版搭載后置230kW/370N·m的電動(dòng)機(jī)，可做到6.7秒破百；四驅(qū)版標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到425kW/650N·m，破百只要3.9秒，性能相當(dāng)強(qiáng)悍。

智界S7后驅(qū)版搭載215kW的電動(dòng)機(jī)，加速成績目前還未確定；四驅(qū)版破百只要3.3秒，最大功率是365kW，功率低但加速快主要得益于該車偏低的整備質(zhì)量。

續(xù)航和電池類型對(duì)比

阿維塔12:

• 后驅(qū)版700公里續(xù)航
• 四驅(qū)版650公里續(xù)航

采用寧德時(shí)代三元鋰電池，支持800V高壓充電。

智界S7:

• 后驅(qū)短續(xù)航版550公里
• 后驅(qū)長續(xù)航版705公里
• 后驅(qū)超長續(xù)航版800公里
• 四驅(qū)版630公里

采用江蘇時(shí)代的動(dòng)力電池，低配版用磷酸鐵鋰電池，其他版本為三元鋰和磷酸鐵鋰電池混搭；江蘇時(shí)代是寧德時(shí)代的子公司，磷酸鐵鋰電池的能量密度低于三元鋰電池，但只要電池組容量夠大也能實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程。只不過低溫工況還是三元鋰電池占優(yōu)勢(shì)，所以高端車普遍采用各類三元鋰電池，極少數(shù)車輛用磷酸鐵鋰。

綜上所述，阿維塔12的車身尺寸要比智界S7略大，輪轂和輪胎的標(biāo)準(zhǔn)更高；兩車后驅(qū)版本性能預(yù)計(jì)相當(dāng)，智界S7四驅(qū)版加速略快但均為三秒級(jí)。續(xù)航里程是后驅(qū)版的智界S7有優(yōu)勢(shì)，四驅(qū)版本則是阿維塔12有優(yōu)勢(shì)。

但是在智駕系統(tǒng)和科技感兩方面卻是阿維塔12有明顯領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，這是沒有爭(zhēng)議的。

• 智界S7頂置激光雷達(dá)，只能看到一個(gè)
• 阿維塔12標(biāo)配三個(gè)隱藏式激光雷達(dá)
• 采用電子內(nèi)外后視鏡
• 未配備后擋

兩車智駕系統(tǒng)均來自華為，算力孰高孰低目前還未確定，不過僅從激光雷達(dá)和電子后視鏡兩點(diǎn)似乎已經(jīng)能初步得出結(jié)論。

價(jià)格對(duì)比

智界S7的標(biāo)準(zhǔn)相比阿維塔12略低，價(jià)格有沒有更低呢？

預(yù)售價(jià)為:

• 后驅(qū)短續(xù)航版，25.8萬元
• 后驅(qū)長續(xù)航版，29.8萬元
• 后驅(qū)超長續(xù)航版，32.8萬元
• 四驅(qū)版，35.8萬元

阿維塔12后驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)為30.08萬元，其對(duì)標(biāo)的是智界S7后驅(qū)長續(xù)航版，價(jià)格只高了1000元！阿維塔12沒有一款價(jià)格與智界S7超長續(xù)航版相當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)，該版本撇開不談。

最終需要對(duì)比四驅(qū)版，阿維塔12四驅(qū)低配版售價(jià)為34.08萬元，高配版售價(jià)40.08萬元。

智界S7四驅(qū)版預(yù)售價(jià)比阿維塔12四驅(qū)低配版高了1.78萬元，與其高配版差價(jià)較大無需對(duì)比。

兩車存在價(jià)格非常相近的版本，所以對(duì)比是難免的，那就再來看一看中控臺(tái)的對(duì)比，圖1為阿維塔12，圖2為智界S7。

結(jié)論:智界S7后驅(qū)版對(duì)標(biāo)阿維塔12有些壓力，其在智能科技配置方面落了下風(fēng)，輪轂和輪胎也有懸殊；而四驅(qū)版的懸殊也基本相當(dāng)，所以智界S7必須有高于阿維塔12的配置才能取勝?？墒前⒕S塔12基本沒有留下可以超越的空間，因?yàn)檫@三個(gè)版本都標(biāo)配了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，全景天幕、真皮覆蓋材質(zhì)方向盤、真皮座椅且支持前排加熱、通風(fēng)和按摩，后排座椅支持加熱，最低用14聲道音響系統(tǒng)、四驅(qū)版標(biāo)配27聲道音響系統(tǒng)，自動(dòng)空調(diào)有分區(qū)溫控和系列凈化過濾裝置。

后驅(qū)版和四驅(qū)低配版的阿維塔12只是沒有配備可調(diào)懸架和自動(dòng)開合車門等配置而已，其次則是光感天幕。

能塞進(jìn)車?yán)锏呐渲冒⒕S塔12基本都裝上了，也就是說智界S7的配置水平最高也就是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)；有可能拉開差距的只剩下高低和硬度可調(diào)懸架，但是阿維塔12提供該配置的選裝，費(fèi)用為20000元。

阿維塔12給智界S7帶來很大壓力，似乎留給這臺(tái)車的選項(xiàng)只有對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，好在還沒有正式上市；不過這兩臺(tái)車的對(duì)比也給其他車企提了個(gè)醒，那就是如果要進(jìn)入華為生態(tài)品牌矩陣的話，同級(jí)車難免會(huì)出現(xiàn)這樣的正面對(duì)決。

最終不論孰勝孰負(fù)都是車企買單，華為并沒有損失，甚至可以通過這種方式來篩選。曾經(jīng)沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題無非是問界和極狐沒有正面交鋒，所以從智界和阿維塔開始，這個(gè)問題就值得思考了。

編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評(píng)