6月14日上午，在中國十年系列新聞發(fā)布會上，工信部副部長新表示，新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠延期政策將于今年年底結(jié)束，目前正在與有關(guān)部門研究是否延長政策。

會上，新介紹了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)十年來的快速發(fā)展情況十年來，我國加強頂層設計和創(chuàng)新驅(qū)動，新能源汽車產(chǎn)業(yè)從小到大，從弱到強，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量

從產(chǎn)銷規(guī)模來看，新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛增長到今年5月底的1108萬輛2015年以來，產(chǎn)銷量連續(xù)7年全球第一

從技術(shù)水平來看，行業(yè)企業(yè)已經(jīng)掌握了基于正向開發(fā)的底層控制技術(shù)與2012年相比，動力電池電芯能量密度提高了1.3倍，價格下降了80%

從配套環(huán)境來說，到去年年底，我們已經(jīng)建成了261.7萬個充電樁，1298個電站，形成了全球最大的充換電網(wǎng)絡。

從企業(yè)品牌來看，2021年全球新能源汽車十大暢銷車型中，中國品牌占據(jù)六款動力電池出貨量前十的企業(yè)中，中國企業(yè)占據(jù)六席

辛指出，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在一些關(guān)鍵技術(shù)，支撐和保障能力等方面還存在一些不足和缺陷下一步，要盡快研究明確新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠延續(xù)政策這項政策將于今年年底結(jié)束，我們現(xiàn)在正與有關(guān)部門研究是否繼續(xù)這項政策同時，還將優(yōu)化雙積分管理方式，加大新系統(tǒng)電池和車輛操作系統(tǒng)的突破，啟動公共區(qū)域車輛全面電氣化試點還要不斷完善標準體系，加強安全監(jiān)管，使行業(yè)實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展