一季報公布后的第一個交易日，王寧以10.8%的大幅開盤，一度下跌近14%，最終以8.15%的跌幅收盤全天成交額達223億，創(chuàng)單日成交額紀錄截至目前，該公司股價在過去三個月里下跌了42%自去年12月高點至今已跌去近一半，總市值跌破9000億元

日前，當代安培科技股份有限公司披露一季報，2022年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入486.78億元，同比增長153.97%，歸母凈利潤14.93億元，同比增長74.23%而且2021年Q4凈利潤為81.8億元以此計算，Q1 2022年凈利潤下降81.75%

對于第一季度業(yè)績低于預期，當代安培科技股份有限公司在5月4日的投資者關系活動中表示，受季節(jié)性因素影響，疊加銷量環(huán)比下降，主要是碳酸鋰等原材料價格漲幅超預期。

太平洋證券李帥華在5月1日的研報中指出，數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，碳酸鋰價格已上漲至50.25萬元/噸，一季度價格上漲85%期間，寧德雖與下游車廠協(xié)商，但由于時差原因，價格傳導不暢預計產(chǎn)品的漲價會在第二季度體現(xiàn)出來

關于與主機廠調價的最新進展，當代安普科技股份有限公司董事會秘書李江在今日的業(yè)績說明會上表示，總體來看，與客戶的調價談判已基本完成，將于2022年第二季度逐步實施。

開源證券公司劉強在5月1日的研報中預測，Q2特斯拉等大客戶提價將落地，毛利率有望明顯回升漲價10%的毛利率有望恢復到25%以上

總體來看，華安證券最新研報顯示，據(jù)SNE統(tǒng)計，當代安培科技有限公司Q1全球裝機容量為33.3GWh，市場份額提升至35%，居行業(yè)第一截至2021年底，當代安培科技有限公司的電池產(chǎn)能為170GWh，預計2025年的規(guī)劃產(chǎn)能將超過650GWh根據(jù)分析師盈利預測和估值計算，預計2022年歸母凈利潤增長50.0%，2023年僅增長62.0%

不過，有市場分析人士指出，今年以來，上游原材料漲價帶來的新成本開始大面積向下轉移，消費者買單似乎越來越困難數(shù)據(jù)顯示，今年1—2月，國內新能源乘用車零售額一直在持續(xù)減少

此外，西南證券陳晗在4月30日的研報中分析，受疫情影響，Q2下游開工或不及預期，下游主要客戶特斯拉等于部分月停工下游需求和產(chǎn)品物流受限，新能源汽車潛在用戶出行需求減少，全季度下游需求將受到較大影響此外，中短期內碳酸鋰價格將隨下游需求波動因此，成本壓力和需求萎縮仍是公司面臨的兩大挑戰(zhàn)