日前，由李一男創(chuàng)辦、國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力自游家 NIUTRON 汽車官方 Appmdash;mdash;NIUTRON App 宣布停止服務(wù)，目前已經(jīng)無(wú)法正常訪問(wèn)此 App。

公開(kāi)資料顯示，自游家是牛電科技創(chuàng)始人李一男推出的新能源汽車品牌，由大乘汽車和火星石科技聯(lián)合開(kāi)發(fā)，造車立項(xiàng)于2018年11月。

2022年10月8日，自游家汽車發(fā)布旗下首款SUV車型自游家NV，并計(jì)劃于當(dāng)年12月起陸續(xù)交付給用戶。

那么背后發(fā)生了什么？

去年無(wú)法交付開(kāi)啟退款

2022年12月7日，落款為大乘汽車的《至NV用戶的一封信》中提到:由于我們自身的原因，NV在短期內(nèi)無(wú)法交付，這意味著我們期待的美好旅程還沒(méi)有開(kāi)始，就即將結(jié)束。為了表達(dá)歉意，除了48小時(shí)內(nèi)全額退款外，公司還將為這些意向用戶準(zhǔn)備一臺(tái)NV車模，以及200元星巴克卡。

資料顯示，2018年，李一男創(chuàng)立了牛創(chuàng)新能源造車項(xiàng)目，自游家正是牛創(chuàng)新能源于2021年12月發(fā)布的全新汽車品牌。去年10月，牛創(chuàng)新能源宣布更名為火星石科技，隨后發(fā)布首款車型自游家NV。

不過(guò)，由于火星石科技無(wú)法取得汽車生產(chǎn)資質(zhì)，該車型由大乘汽車負(fù)責(zé)生產(chǎn)，但大乘汽車已停產(chǎn)超過(guò)24個(gè)月且牽扯巨額債務(wù)，導(dǎo)致遲遲未能正常開(kāi)工。大乘汽車在2019年傳出過(guò)停工停產(chǎn)的消息，大乘工廠想要重新開(kāi)工，或需要接受相關(guān)部門的核查獲得資質(zhì)。工信部曾在2020年發(fā)文，對(duì)于停產(chǎn)24個(gè)月以上的新能源車企，再次生產(chǎn)需要經(jīng)過(guò)工信部的核查，不能保持準(zhǔn)入條件或已經(jīng)破產(chǎn)的企業(yè)，可能會(huì)被撤銷資質(zhì)。

自游家是李一男第三次創(chuàng)業(yè)。李一男15歲考入當(dāng)時(shí)的華中理工大學(xué)少年班，畢業(yè)后加入華為，其真正成名也在華為。李一男年僅26歲就成為華為副總裁，一度被視為任正非的接班人。

2000年李一男離開(kāi)華為，創(chuàng)辦了港灣網(wǎng)絡(luò)，2006年港灣網(wǎng)絡(luò)以17億元被華為收購(gòu)，李一男也回到華為。兩年后再一次出走，出任百度首席技術(shù)官，隨后又加盟中移動(dòng)旗下的12580擔(dān)任CEO一職。2011年李一男又以合伙人身份加盟金沙江創(chuàng)投。

2015年4月，李一男創(chuàng)辦牛電科技，進(jìn)入智能電動(dòng)車領(lǐng)域。李一男稱這是他最后一次創(chuàng)業(yè):用最好的材料與最尖端的技術(shù)，打造一款中國(guó)最牛的電動(dòng)車。

此外，早前還有消息稱奇瑞商用車總部出現(xiàn)了一輛自游家NV，外界紛紛認(rèn)為自游家找奇瑞汽車做代工進(jìn)而交付新車。不過(guò)也有評(píng)論稱，由于自游家尚未開(kāi)始交付，同時(shí)被傳照片中車上并未上牌且沒(méi)有刻意遮擋痕跡，其推斷并非個(gè)人擁有，更有可能是企業(yè)采購(gòu)?fù)懈?jìng)品或兩家有某種潛在關(guān)系。