蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，近日，日本汽車(chē)零部件巨頭愛(ài)信精機(jī)將其2026財(cái)年的年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)期進(jìn)行了大幅下調(diào)。愛(ài)信精機(jī)預(yù)計(jì)在截至2026年3月的財(cái)年中，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將縮水至2,050億日元(約合14.3億美元)，較原本預(yù)期的3,000億日元大幅下調(diào)31.7%。

愛(ài)信精機(jī)最新公布的一份文件顯示，此次調(diào)整主要受三重因素影響:美國(guó)加征關(guān)稅導(dǎo)致成本上升、中國(guó)市場(chǎng)份額持續(xù)萎縮，以及日本本土整車(chē)廠商產(chǎn)量下降。

僅關(guān)稅影響預(yù)計(jì)就將使其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少200億日元。北美地區(qū)是愛(ài)信的重要市場(chǎng)，上一財(cái)年，北美市場(chǎng)占其總收入的22%。

愛(ài)信預(yù)計(jì)其2026財(cái)年收入將維持在與2025財(cái)年的同一水平，公司將加快強(qiáng)化電氣化產(chǎn)品、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以及加強(qiáng)集團(tuán)管理，并加大在人力資本和未來(lái)發(fā)展方面的投資，以推動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

彭博產(chǎn)業(yè)研究分析師Tatsuo Yoshida表示:“這一業(yè)績(jī)預(yù)期反映了愛(ài)信謹(jǐn)慎的預(yù)估，其中包括不利的匯率影響、主機(jī)廠訂單量下滑、不利的定價(jià)和產(chǎn)品組合，以及為實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)而進(jìn)行的投資?！彼a(bǔ)充道，愛(ài)信本財(cái)年的利潤(rùn)復(fù)蘇可能會(huì)停滯，主要原因在于日元匯率的不利影響、不斷上升的勞動(dòng)力成本以及美國(guó)加征更高的關(guān)稅。

值得注意的是，作為豐田和大眾的核心汽車(chē)零部件供應(yīng)商，愛(ài)信2025財(cái)年第四季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)了75%，超出了市場(chǎng)預(yù)期。該公司還宣布本財(cái)年將進(jìn)行高達(dá)1,200億日元的股票回購(gòu)。

與2024財(cái)年相比，愛(ài)信2025財(cái)年的收入有所下降，這是由于動(dòng)力總成單元的銷(xiāo)量減少所致。

不過(guò)，盡管營(yíng)業(yè)收入同比下降，人力資本投入加大及未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略性投資增加，但愛(ài)信2025財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)仍實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)主要受益于匯率波動(dòng)的正向影響、公司組織架構(gòu)優(yōu)化成效顯現(xiàn)以及結(jié)構(gòu)性改革措施的成果。