申請(qǐng)技術(shù)丨河鋼集團(tuán)汽車外覆蓋件用雙相高強(qiáng)外板開發(fā)與應(yīng)用

申報(bào)領(lǐng)域丨車身及內(nèi)外飾

獨(dú)特優(yōu)勢(shì):

河鋼雙相高強(qiáng)外板，通過鍍鋅熱處理和光整工藝優(yōu)化實(shí)現(xiàn)微觀組織調(diào)控，實(shí)現(xiàn)達(dá)到450MPa以上強(qiáng)度并兼?zhèn)鋬?yōu)良的成形性，只需5%以下的應(yīng)變即可具有優(yōu)異高速硬化性能，與汽車外覆蓋件成形應(yīng)變范圍高度匹配。對(duì)比傳統(tǒng)的外覆蓋件用IF鋼和BH鋼強(qiáng)度提高100MPa以上，同時(shí)提升外覆蓋件的抗凹陷性，可實(shí)現(xiàn)零件減重5%-7%。 河鋼雙相高強(qiáng)外板，采用馬氏體強(qiáng)化、析出強(qiáng)化的復(fù)合強(qiáng)化機(jī)制，避免了屈強(qiáng)比較高造成零件成形后的尺寸精度和回彈性難以控制問題，并且滿足有翻邊擴(kuò)孔零件的成形需求。

應(yīng)用場景:

目前，汽車外覆蓋件用鋼主要為IF軟鋼和BH鋼，采用雙相高強(qiáng)外板將強(qiáng)度提升100MPa以上，改善外覆蓋件抗凹陷性，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)汽車車身輕量化，低波紋度表面可使用免中涂工藝，滿足汽車對(duì)外板造型的新需求。從用戶角度出發(fā)，雙相高強(qiáng)外板不會(huì)增加零件性能升級(jí)成本，可實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)車型無縫銜接，應(yīng)用于車門外板、翼子板等外覆蓋件。

未來前景:

在汽車輕量化趨勢(shì)下，高強(qiáng)鋼在新能源汽車上大量應(yīng)用，外覆蓋件用IF軟鋼抗凹陷性不足和BH鋼室溫時(shí)效劣勢(shì)不利于汽車外覆蓋件輕量化發(fā)展。雙相高強(qiáng)汽車外板適用于汽車外覆蓋件，具備高抗凹陷性、高抗時(shí)效性、高表面質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)，是汽車外板高強(qiáng)化的首選鋼種，未來應(yīng)用場景潛力巨大。

金輯獎(jiǎng)介紹:

“金輯獎(jiǎng)”由蓋世汽車發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司，推廣好技術(shù)，成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”這個(gè)主題進(jìn)行展開，本屆金輯獎(jiǎng)重點(diǎn)聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤、汽車軟件、車規(guī)級(jí)芯片、大數(shù)據(jù)及人工智能、動(dòng)力總成及充換電、熱管理、車身及內(nèi)外飾、新材料十大細(xì)分板塊，進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。