近年來，ESG已成為投資決策不可或缺的考量因素。最新數(shù)據(jù)顯示，2023年我國ESG投資總規(guī)模較2022年提升34.4%。截至2023年11月底，國內(nèi)有超過1800家A股公司披露ESG報告，創(chuàng)下歷史新高。

隨著“雙碳”戰(zhàn)略的加速落地，ESG已然成為企業(yè)展現(xiàn)綜合競爭力的高地；在投資人眼中，ESG也愈發(fā)成為評估和衡量企業(yè)投資價值的重要指標(biāo)。與此同時，隨著有關(guān)部門積極推動國有上市公司的ESG建設(shè)，我國的ESG實(shí)踐進(jìn)入到全面鋪開的新階段。

據(jù)了解，國際上的ESG標(biāo)準(zhǔn)主要有國際財務(wù)報告可持續(xù)披露準(zhǔn)則、歐洲可持續(xù)發(fā)展報告準(zhǔn)則和美國氣候披露新規(guī)。上述標(biāo)準(zhǔn)除了對ESG信息披露的通用要求之外，格外關(guān)注碳排放和氣候變化風(fēng)險等重要議題。

相較之下，國內(nèi)ESG標(biāo)準(zhǔn)起源于環(huán)境和社會責(zé)任信息的自愿披露。與國際上ESG以市場驅(qū)動為主不同，我國ESG的形成主要以監(jiān)管部門引導(dǎo)為主。目前，我國ESG涉及的相關(guān)監(jiān)管部門主要有國務(wù)院國資委、生態(tài)環(huán)境部、中國人民銀行、證監(jiān)會和證券交易所等。

聚焦到垂直行業(yè)，站在汽車領(lǐng)域的角度審視，傳統(tǒng)ESG通用的指標(biāo)體系存在一些無法匹配行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)問題，現(xiàn)有的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則并不能完全適用和兼容于汽車行業(yè)。立足當(dāng)下，筆者認(rèn)為，打造兼具中國特色和國際化視野的汽車行業(yè)ESG標(biāo)準(zhǔn)和評級規(guī)則，對中國汽車行業(yè)來說勢在必行，且時機(jī)已經(jīng)到來。

第一，傳統(tǒng)ESG標(biāo)準(zhǔn)在細(xì)分垂直行業(yè)普遍涉獵不足。體現(xiàn)在汽車行業(yè)，即不能覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。與此同時，結(jié)合當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)鏈ESG風(fēng)險多發(fā)，如氣候與疫情因素造成的供應(yīng)鏈停產(chǎn)、技術(shù)封鎖帶來的芯片短缺和生產(chǎn)能力下降等風(fēng)險，傳統(tǒng)ESG標(biāo)準(zhǔn)難以給出預(yù)警和評價。這就要求在建立中國汽車ESG標(biāo)準(zhǔn)時，需要將視角擴(kuò)大到全供應(yīng)鏈，同時建立專門的ESG風(fēng)險管理體系和有效的應(yīng)對措施，以防范和化解行業(yè)風(fēng)險事件，推動ESG評級更全面客觀。

第二，傳統(tǒng)ESG標(biāo)準(zhǔn)往往難以與行業(yè)新技術(shù)的迭代進(jìn)步相匹配。以汽車行業(yè)為例，目前傳統(tǒng)ESG指標(biāo)無法全面體現(xiàn)電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的新興發(fā)展趨勢。新的本土化標(biāo)準(zhǔn)有必要在中國汽車ESG體系中構(gòu)建與時俱進(jìn)、不斷更新迭代的指標(biāo)，通過融合汽車行業(yè)特色和特有指標(biāo)，構(gòu)建具有汽車行業(yè)通用的ESG評級基礎(chǔ)指標(biāo)，推進(jìn)公開、透明、專業(yè)的ESG信息平臺構(gòu)建。

第三，傳統(tǒng)ESG標(biāo)準(zhǔn)在可量化評估和互通互認(rèn)方面亟待加強(qiáng)。當(dāng)前車企ESG報告存在盲目迎合市場概念炒作的情況，這為今后日益趨嚴(yán)的ESG監(jiān)管、盡職調(diào)查埋下了隱患。對中國汽車行業(yè)和企業(yè)而言，亟須建立適用于中國汽車行業(yè)的可量化的ESG政策標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)體系，用以更主動、更科學(xué)地識別、防范和化解風(fēng)險，提升可持續(xù)發(fā)展的綜合競爭力。

在建立本土化ESG標(biāo)準(zhǔn)的同時，與國際準(zhǔn)則的互通互認(rèn)也很關(guān)鍵。中國汽車ESG標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)強(qiáng)化國內(nèi)外機(jī)構(gòu)之間的數(shù)據(jù)互認(rèn)互通，一方面為汽車行業(yè)ESG的務(wù)實(shí)推進(jìn)提供數(shù)據(jù)支撐，另一方面也為全球針對汽車行業(yè)ESG標(biāo)準(zhǔn)體系的完善和互通互認(rèn)提供“中國方案”。