燃油車時(shí)代，汽車行業(yè)一直默默延續(xù)“三年小改款、五年大換代”的節(jié)奏，而在新能源時(shí)代，這種秩序已經(jīng)完全被打破。

快速迭代有好也有壞，最近幾年里，新車型的迭代速度往往趕不上技術(shù)突破的速度。新環(huán)境下，車企常常處在慌亂的節(jié)奏中，一面頻繁的升級(jí)產(chǎn)品，一面頻繁的在發(fā)布會(huì)中喊出新口號(hào)，用戶也感到越來越疲勞。而脫離這樣困局只有一條路徑:梳理清楚品牌使命，敲定技術(shù)架構(gòu)，在天時(shí)、地利、人和都允許的情況下，再行定義一款產(chǎn)品。

紛亂的市場(chǎng)環(huán)境下，東風(fēng)汽車的全新品牌eπ可謂抓準(zhǔn)時(shí)機(jī)、重拳出擊，首款車型eπ007也是直奔顛覆20萬級(jí)產(chǎn)品而來。

這幾年時(shí)間里，用戶對(duì)于智能電動(dòng)汽車?yán)斫庖呀?jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的程度，新老車企不斷拋出的概念無形中賦予了用戶知識(shí)，同時(shí)也賦予了用戶深度的甄別能力。如果有一款具備破圈實(shí)力的產(chǎn)品誕生，車企本身已經(jīng)無需過度吶喊，而eπ007就是這樣一款一眼高級(jí)、內(nèi)核也足夠強(qiáng)大的新車。

eπ007——華麗首秀

2023年了，何等規(guī)格的20萬級(jí)別轎車可以稱之為“卷”？我們不妨羅列一些關(guān)鍵詞，電動(dòng)剪刀門、無框車門、車側(cè)投影燈、電動(dòng)掀背尾門、電動(dòng)尾翼、翻轉(zhuǎn)儀表、全景穹頂，如果一次性集齊這些拉風(fēng)配置，那卷王的身份肯定是當(dāng)之無愧了。

事實(shí)上，上述這些關(guān)鍵詞，eπ007一應(yīng)俱全。

集齊令年輕人血脈噴張配置的同時(shí)，eπ007也充分將大道至簡(jiǎn)的韻律融入到設(shè)計(jì)之中，可以說是達(dá)到了一眼入魂的效果。eπ007具備寬體低趴車身設(shè)計(jì)，經(jīng)過多達(dá)23處空氣動(dòng)力學(xué)部件的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了0.209Cd超低風(fēng)阻，這一成績(jī)已經(jīng)躋身一線水平。

在燃油車時(shí)代，電動(dòng)剪刀門、電動(dòng)尾翼這一類配置對(duì)用戶來說通常是難以觸及。而這些元素通常被認(rèn)為專屬于跑車，與家用車無關(guān)，事實(shí)上這也是一種謬誤。

燃油車的階層劃分通常以車身尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)纱笠蛩貫楦?。而電?dòng)時(shí)代來臨，汽車的車身比例被重新定義，驅(qū)動(dòng)功率也不再具備絕對(duì)的評(píng)級(jí)意義，車企和用戶都需要發(fā)掘新的源動(dòng)力，來為汽車找到新的“刺激”。

自主品牌的新能源汽車越來越具有國(guó)際范，從前我們學(xué)習(xí)借鑒的老牌車企，如今都逐漸開始追隨中國(guó)的設(shè)計(jì)潮流，而eπ007同樣配得上設(shè)計(jì)引領(lǐng)者的身份。

盡管eπ007為全身的高級(jí)配置支付了高額成本，但相較于想造一臺(tái)具備破圈能力的初始愿景來說，成本顯然不是eπ品牌最關(guān)心的。于是乎，一款配備全套“跑車配置”的轎車eπ007將走進(jìn)更多家庭，讓用戶享受到以前極難享受到的樂趣。

即便在當(dāng)下很卷的環(huán)境中，eπ007依然具有鮮明亮點(diǎn)，能夠做到先聲奪人。當(dāng)然，顏值不能代表一切，想深度了解eπ007的實(shí)力，我們還需要更多的了解它的內(nèi)核。

eπ007，如何席卷20萬級(jí)別？

前面我們說到，梳理品牌使命、敲定技術(shù)架構(gòu)都是重中之重。

目前，東風(fēng)汽車已經(jīng)構(gòu)建了完善的品牌矩陣，明確了全面主攻新能源的態(tài)度，并成功打造出了嵐圖、猛士等新銳的高端品牌。東風(fēng)掌握了高端品牌的密碼，而eπ是又一先鋒的高端新能源品牌。

新能源賽道中，造車?yán)砟钔瑯颖活嵏?，車企需要將架?gòu)擺在產(chǎn)品前面，用架構(gòu)拓寬產(chǎn)品的帶寬，然后才是造車。eπ007基于「量子架構(gòu)」打造，該架構(gòu)系全數(shù)字化、高拓展性的機(jī)電一體化架構(gòu)，配備高壓快充，支持超長(zhǎng)續(xù)航，該架構(gòu)還具備“消防系統(tǒng)”，可以通過?BMS?算法實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)主動(dòng)斷電，并配備主動(dòng)噴淋系統(tǒng)，1?分鐘內(nèi)電芯溫度能夠降低?80℃，以達(dá)到極端情況下不起火、不爆炸的安全性能。

盡管電驅(qū)生而強(qiáng)大，但更好的技術(shù)，能造就更出色的電驅(qū)。eπ007搭載的馬赫E電驅(qū)由電驅(qū)、電池、補(bǔ)能三大產(chǎn)品平臺(tái)組成，具有“極致融合、高效高速、動(dòng)力澎湃、智能控制”的亮點(diǎn)，在行業(yè)中亦處于領(lǐng)先地位。

得益于架構(gòu)與電驅(qū)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，eπ007擁有超強(qiáng)性能，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)功率高達(dá)400kW，能夠?qū)崿F(xiàn)3秒級(jí)0-100km/h加速，同時(shí)11.9kWh/100km的超低能耗也完全是同級(jí)領(lǐng)先。關(guān)于增程版本，eπ007能夠?qū)崿F(xiàn)一箱油續(xù)航1200km，從武漢出發(fā)，無需補(bǔ)能即可實(shí)現(xiàn)一程到達(dá)北上廣。

eπ007配備了最新的「SOA智慧座艙」，擁有毫秒級(jí)“零等待”車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)語音100%控制車載界面全部功能，人機(jī)交流同級(jí)最暢快。這套座艙系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多場(chǎng)景的個(gè)性化定制，根據(jù)截然不同的用戶需求形成“千人千面”的專屬座艙。另外，座艙系統(tǒng)還匹配WANOS的定制音響系統(tǒng)，揚(yáng)聲器多達(dá)20個(gè)，原廠音響即能帶來豪華聽覺盛宴。

智能駕駛方面，eπ007搭載行泊一體的高算力智駕系統(tǒng)，配備32個(gè)智能感知硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)高速點(diǎn)對(duì)點(diǎn)智能輔助駕駛，以及場(chǎng)地內(nèi)一鍵泊車等高階智能化功能。

安全性能方面，eπ007擁有同級(jí)領(lǐng)先的高強(qiáng)度車身，并榮獲“2023中國(guó)十佳車身”認(rèn)證，達(dá)到了最新版五星安全標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)要求。

在新能源轉(zhuǎn)型的時(shí)代背景之下，車企無一不面臨洗牌的挑戰(zhàn)。而借此品牌格局重塑的機(jī)會(huì)，自主品牌也迎來了重大轉(zhuǎn)機(jī)。

當(dāng)前，電動(dòng)化和智能化在汽車中的重要性大幅提升，eπ007也能夠憑借集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，開局就占領(lǐng)優(yōu)勢(shì)地位。如果你是一位手持20萬預(yù)算的待購(gòu)用戶，購(gòu)車需求還不那么急切，那么這款剛剛完成首秀的eπ007絕對(duì)值得等上一等。

那么問題來了，eπ007還要讓我們等多久？在幾天后的2023廣州車展，eπ007即將正式對(duì)外亮相，這也表示它離我們已經(jīng)不遠(yuǎn)了。如果方便前來看展的話，不妨來到D區(qū)19.2展館東風(fēng)汽車展臺(tái)，一睹eπ007的“芳容”。幾乎可以確定的是，如果你接觸到實(shí)車，你對(duì)eπ007的喜愛還會(huì)增加幾分。

車云小結(jié)

eπ品牌是全新的品牌，但與此同時(shí)，新品牌也秉承了東風(fēng)汽車54年的造車實(shí)力，以及深厚的品牌資產(chǎn)。依托于集團(tuán)技術(shù)實(shí)力及全體系供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，讓產(chǎn)品達(dá)到嚴(yán)苛的國(guó)際品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，延續(xù)了超過6000萬用戶的信賴與扎實(shí)口碑。

新能源是車企高速淘汰的新賽道，而對(duì)于積淀深厚、創(chuàng)新意識(shí)積極的企業(yè)來說，淘汰賽正是可遇不可求的重大契機(jī)。在嚴(yán)酷的環(huán)境中，eπ007橫空出世，憑借超人一步的產(chǎn)品力重新定義同級(jí)標(biāo)桿，這款具有特別意義的車型除了引領(lǐng)品牌自身向上，也將推動(dòng)行業(yè)與市場(chǎng)的再一次進(jìn)步。