新能源汽車不管是在市場導(dǎo)向，還是在用車成本等方面都有著其獨特的優(yōu)勢。不過呢，對于新能源汽車的安全，卻是一個老生常談的話題。消費者購車時安全性往往成為首要考量因素。

恰好最近，一場頗有意思的插混SUV實測比拼，讓我們更加了解和重視新能源汽車的安全性。啟辰大V DD-i插混和宋Pro DM-i，一款是新秀，一款是老將，都在13萬這個級別。通過對兩輛車多個維度的對比實測，給我們用戶在買車的時候提供了參考。尤其在用戶極為重視的安全方面，我們不妨看一看這兩款車的表現(xiàn)怎么樣？

主被動安全對比

個人覺得，不管是燃油車還是新能源汽車，車輛的主被動安全的表現(xiàn)影響著我們行車時候的安全。值得一提的是，啟辰大V DD-i插混和宋Pro DM-i都有著不錯的表現(xiàn)。咱們先來說被動安全，啟辰大V DD-i使用的是高剛性ZONE BODY車身結(jié)構(gòu)，大量高強度鋼材和先進的焊接技術(shù)的運用，為車內(nèi)的駕乘人員提供了“鋼墻鐵壁”。并且，啟辰大V DD-i的全系都配備了前排雙氣囊、側(cè)氣囊，前排配置預(yù)緊限力式安全帶+自鎖式鎖舌、后排三座安全帶，當(dāng)遇到突發(fā)狀況的時候，保證了駕乘人員的安全。當(dāng)然了，這些配置只是輔助，重要的還是我們要安全駕駛。宋Pro DM-i呢，也有著高強度的車身用料，并且前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后貫穿式安全氣簾等也均有搭載。

在主動安全配置上，我們以啟辰大V DD-i 110km iT版和宋Pro DM-i冠軍版110km超越型為例，兩款車型都配備了胎壓顯示、駐車雷達、自動駐車等在內(nèi)的多個配置。不過值得一提的是，前者要更加貼心一些，多配備了VSP行人靠近車輛聲響警示系統(tǒng)，油門誤踩智能糾正系統(tǒng)、540度立體環(huán)視影像還有RFAP等等。這些功能，在我看來能夠幫助駕駛者更安全的行駛，尤其是對于一些新手小白或者在一些復(fù)雜路況下極為有用。

電池安全對比

新能源汽車的電池安全是重中之重，相比較主被動安全，電池安全更能夠體現(xiàn)一款車的品質(zhì)。我們先來看啟辰大V DD-i插混，這款車型在日產(chǎn)世界級標桿工廠制造，搭載了全域安全電池，采用5大遠高于國標及友商的電池結(jié)構(gòu)設(shè)計與檢驗標準，高規(guī)格保證電池安全。從電池?zé)崾Э?、起火爆炸等各種極端情況測試，到惡劣環(huán)境、車輛碰撞擠壓和車輛跌落場景模擬，新車電池包經(jīng)過多項遠超國標的實驗測試，可以說保證了電池的真正安全。當(dāng)然了，宋Pro DM-i采用的刀片電池也名不虛傳，經(jīng)受住了市場考驗。

可以肯定的是，在安全方面，啟辰大V DD-i與宋Pro DM-i都值得信賴。不過，要是論誰把安全做到了極致，那我覺得啟辰大V DD-i插混當(dāng)之無愧。

性價比對比

除了安全方面，對于我們普通的消費者來說，購車的時候往往會看重性價比。我個人覺得性價比主要體現(xiàn)在兩個方面，一個是售價，一個是用車成本。我們先來看售價，啟辰大V DD-i插混的售價區(qū)間是11.89萬元-14.99萬元，宋Pro DM-i冠軍版的售價區(qū)間是12.98萬元-15.98萬元。從入手門檻來看，啟辰大V DD-i插混要更親民一些，對于預(yù)算不是很充足的消費者來說是比較友好的。

接著再來說用車成本，關(guān)乎用車成本最重要的一項就是油耗表現(xiàn)了。從相關(guān)權(quán)威媒體給出的實測數(shù)據(jù)我們看出，在滿油滿電狀態(tài)下，選擇純電優(yōu)先模式，啟辰大V DD-i行駛185公里，加油量為4.23L，換算一下也就是百公里綜合油耗在2.29L；宋Pro DM-i呢，在智能保電模式下，行駛同樣的歷程，加油量為8.6L，換算過來，百公里綜合油耗達到了4.6L。如果按照每天上下班通勤30公里計算，一年10000公里，省掉的錢吃幾次大餐足夠了吧？

總的來說，宋Pro DM-i上市時間較長，有著比亞迪品牌光環(huán)的加持，確實是一款頗具實力的選手。但是通過實測對比，我們發(fā)現(xiàn)啟辰大V DD-i作為新秀絲毫不輸老將，尤其在我們購車時注重的安全、性價比等方面都要有過之而無不及。如果你非常注重產(chǎn)品的安全性，相信啟辰大V DD-i插混能給你帶來足夠的安全感。